英国竞争监管机构Competition Regulator日前制定了电动汽车(EV)充电网络计划,以保障英国的“零排放”计划能够在十年后实现,同时还对高速公路和机动车道路上的充电站运营商展开了调查。
竞争和市场管理局(CMA)已采取措施,确保在2030年新的汽油和柴油车销售禁令之前,全国电动汽车充电网络到位。
作为电动汽车充电市场研究的一部分,CMA调查了该行业能否提供一个全面的英国充电网络,使其具有竞争力并且人们可以信任。
CMA调查发现,虽然这一新领域的某些部分发展得相对不错,包括购物中心、工作场所和私人停车场的充电网络等,但其他部分正面临阻碍推广的挑战,例如,高速公路服务区的充电点,那里竞争不多,选择余地少;由于缺乏投资,农村地区面临着充电点太少的风险。
此外,研究表明,充电有时会让司机感到困难和沮丧,进而降低人们的信心和信任,这可能会阻止人们使用电动汽车。因此,要确保充电网络的使用和支付收费就像汽油和柴油一样简单。
目前,英国约有25000个充电桩,但仍存在不确定性。CMA预测,在2030年之前,英国需要的电动汽车充电桩是现在的十倍以上。
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