据外媒报道,SK Innovation计划2025年将电池年产能增至200 GWh,较此前宣布的125 GWh的目标上调60%。SK在美国、匈牙利、中国和韩国都有电池厂,年产能约为40 GWh。
(图片来源: SK Innovation )
7月1日,SK首席执行官Kim Jun表示,正考虑分拆并上市其日益增长的电池业务部门。此举效仿了其竞争对手LG化学的做法,LG化学电池部门今年将上市。
Kim表示:“我们还没有决定如何分拆电池业务。进一步扩大我们的电池业务需要相当多的资源,所以我们正将分拆视为保证资源的一种方式。”Kim补充称,他将审查是仅在纳斯达克上市还是在美国和韩国双重上市。
SK的电池业务负责人Jee Dong-seob表示,快速分拆电池部门将为公司带来更多资金来扩张电池业务,但具体细节或时间尚未决定。Jee 表示,SK电池部门计划到2030年占据全球电动车电池市场五分之一的份额,该公司与福特创建的电池合资公司到2030年年产能将达180 GWh。SK称已获得价值逾130万亿韩元(约1150亿美元)电池订单,逾1万亿瓦时的电池,可为约1,400万辆电动车提供动力。
分析师表示,若SK没有了电池业务,将仅剩传统的石油化工业务,而这对投资者来说不具有吸引力。SK宣布此项动作之际,正值电动车需求激增,汽车制造商与电池制造商合作以保证不间断供应。行业机构表示,在2020年达到预期的250万辆后,今年全球电动车销量将同比增长70%。
来源:盖世汽车
作者:谷姣姣