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日前，特斯拉在其官方特推公布了一段在美国纽约时代广场街头路试的视频。从视频可以看出，车辆外形几乎与2019年发布时一模一样，没有后视镜，没有门把手，也没有雨刷器……
根据特斯拉公布的专利来看，并非没有雨刷，而是“激光雨刮器”，通过激光实现自动清理风挡灰尘的作用，听起来很魔幻。
不过，对于没有后视镜，虽然马斯克声称Cybertruck的后视镜是集成在摄像头内，但是有网友指出这似乎并不符合情理，属于违规上路。
成也细节，败也细节；忽视细节，会付出惨痛的代价！细节是一种创造，细节是一种功力，细节表现修养，细节体现艺术，细节隐藏机会，细节凝结效率，细节产生效益，细节是一种征兆。
今天讲得不是特斯拉的赛博汽车，而是被称为特斯拉皮卡“死敌”的Rivian首发版R1T就要交车，5月9日，这家美国本土电动汽车暨自动驾驶初创公司Rivian Automotive（里维安汽车）公布了R1T的规格和尺寸细节，看过之后觉得R1T就是为冒险之旅而生。
1、为冒险而打造的空间
Rivian表示，在设计R1T时，重点是确保它足够大，以舒适地容纳5名乘客以及他们的装备；但又不能太大，以至于很难停车或放在车库里。这种平衡使之尺寸介于今天的中型和全尺寸卡车之间，目标是在车辆一系列相互竞争的属性（内部空间、床位尺寸、封闭式存储容量、车辆动态性和日常易用性）中提供同等性能的最佳选择。
R1T的尺寸
创始人兼首席执行官RJ Scaringe说：“在从头开始设计车辆时，车辆的每个空间都是我们发挥功能的机会。我们的团队花了数年的时间实地观察卡车在冒险过程中的使用情况——无论是史诗般的还是日常的旅程。
RJ Scaringe
与任何典型电池电动汽车一样，首先要考虑的是更多的空间。R1T的前行李箱是一个干净、可锁的空间，总体积为11立方英尺（311升），足够容纳6个装满的购物袋或两个全尺寸车载冰箱。它可以通过app、遥控器、车内控制或灯条下的外部按钮自动打开和关闭。货物网有助于存储零散物品，LED照明可以自动打开，并有一个12伏插座，可以提供电力。其底板上的可移动平台设置了一个额外隔间，用于存放便携式充电器等物品。
前行李箱
真正的越野车必备沾泥物品存放室，这就是变速器通道（Gear Tunnel）。打开后车门后下方的门，即可将泥泞的滑雪板和沙滩毛毯放进65英寸长的空间，以免把车弄脏。这个门可以使用app、车内控制装置或车厢轨上的按钮自动打开，人们还可以坐在上面，或作为登上车顶的台阶。这个防水空间内有自动LED灯和110伏和12伏插座。其内衬是耐用、易于清洁的板材，不容易弄脏。每个门板内都有隐藏的隔间，以放入较小的物品，如遛狗皮带，甚至网球。
沾泥物品存放室
2、多用途设计的多功能车厢
根据情况和个人喜好，R1T车厢可以改变尺寸，既确保可以轻松适应各种各样的货物，也能保持车辆的紧凑，以尽量减少后悬和车辆总长度，这对越野驾驶和在狭小空间驾驶都很重要。
为了确保能够支持一系列用例，Rivian开发了一个鹅颈式尾门铰链系统，尾门向下可以让车厢长度延伸到83.6英寸（约212厘米）；尾门向上，R1T车厢的尺寸变成54英寸（约137厘米），有45.5英寸（约115厘米）后轮胎车体悬出（overhang），使之更容易行驶和停车。尾门可以通过上述方式自动打开。
R1T车厢轮拱之间的尺寸超过50英寸（127厘米），可以搭载山地车，承重板可弥补尾门下降时的间隙，从前到后形成一个连续的平面。这有助于搭载更大的货物。整个车厢由加强、压模结构复合材料制成，耐腐蚀和磨损。每侧有一个LED灯，在尾门打开时自动点亮。
多功能车厢
车厢每个角都有锻钢系紧装置，有助于捆扎重物。车厢轨上有四个额外系紧装置，作为货物横梁安装点。
锻钢系紧装置和车厢电源
Rivian设计了两种可锁的车厢置物盖板，将整个车厢变成29立方英尺的安全、防风雨存储空间。电动盖板可通过app、车内控制装置或车厢轨上的按钮收回；手动盖板是四块轻型面板，可以很容易地取下和存放在变速器通道中。两种盖板均可承受4英尺厚的雪。
车厢下还有更多的储物空间，足够放一个全尺寸备胎。这个空间防雨防尘，不必担心下雨或车倒进土堆。
车厢下储物空间
3、随时待命的救援装置
冒险之旅少不了各种危险境况，应对不时之需的救援装置成为了R1T的标配。车厢中的两个15安培110V插座和一台最大压力为150psi的空气压缩机，可提供临时电力，为轮胎或其他物品充气。置于变速器通道的配件包方便存储可到达每个轮胎的充气软管。
空气压缩机
拖车挂接装置是越野车必备的东西，不需要时可把它隐藏在可改善空气动力学的盖子内，卸下两个固定螺钉即可迅速启用2英寸Class V连接器。
启用拖车挂接装置
R1T拖车额定重量为1155磅，拖车灯和制动控制装置通过7针接头提供。无论牵引什么车型，R1T的自适应空气悬架都有助于保持卡车处于水平状态，即使是拖11000磅的车辆。
R1T拖车连接
可以看到，R1T每个细节都是为了满足车主的各种冒险需求而设计的。
4、为交付做足了功夫
现在，Rivan已开始联系订单持有人，协商交货具体时间。虽然疫情曾一度影响了R1T的生产进度，Rivian还是承诺按时无接触交货，把车送到车主家中，并表示：“如果你的车不能满足需要，7天或1000英里都能退货。”
Rivian还专门雇佣了现场专家来处理美国各地的交货和现场作业，范围涵盖俄亥俄州、德克萨斯州、内华达州、加利福尼亚州、华盛顿州、伊利诺伊州、宾夕法尼亚州、华盛顿特区、佛罗里达州、犹他州、乔治亚州、新泽西州、纽约州和科罗拉多州，也包括加拿大的车主。
现场专家必须有卡车驾驶资质，将负责与车辆运营、服务运营、零售和车队团队的协调工作，以加快客户交付、确认试驾、管理文档、车辆登记，为客户提供卓越的购车体验。所有车辆都将充电到80%至90%。作为客户非接触式送货系统的一部分，Rivian可能会使用卡车为客户运送R1T车辆。
