突发！AVX 马拉西亚MLCC工厂停工十天

2 月 3 日，满天芯消息，据外媒报道，美国知名被动元件大厂AVX 马来西亚槟城厂因疫情影响，将自 2 月 1 日起至 2 月 10 日停工十天。

据了解，停工的马来西亚工厂是 AVX 旗下最大、最先进的 MLCC 工厂，主要生产车用 MLCC。

实际上大家对 AVX 更为熟悉的是钽电容，AVX 是全球第二大钽电容厂商，其二氧化锰钽电（MnO2）市占率高达 25％。

在车用 MLCC 领域，AVX 与基美（KEMET）是美系车厂的主要供应商。这座工厂也算的上旗舰级，车用 MLCC 月产能可达数十亿颗，是 AVX 的核心工厂。

2020 年上半年，受疫情影响，无论整车厂，还是下游的模组厂，需求都有所放缓甚至延迟，上半年对车用 MLCC 的整体出货量几乎是毁灭性的。

随着下半年车市开始复苏以来，日、美等车用 MLCC 厂几乎全部满载，在车用 MLCC 产能紧绷之际，AVX 主力工厂停工十天，必然将对市场造成冲击，直接利好国巨旗下基美。

近年来，消费电子市场增长的逐年放缓已是不争的事实。随着下游市场的不断调整，专业级的车用 MLCC 变得愈发抢手，不少知名元器件厂商们开始积极转型，向更高端且利润更为稳定的汽车市场进军。

从 2016 年起，日本村田和 TDK 等 MLCC 厂商开始放弃部分智能手机、PC 等消费市场订单，转向车用 MLCC 市场。2017 年、18 年一度引发了前所未见的被动元件缺货涨价潮。
目前车用 MLCC 领域，美系车厂主要以 AVX 与基美（KEMET）MLCC 为主，日系车厂则偏爱村田、太阳诱电等本土厂商，欧洲车厂更多的选择是合并 Epcos 后的 TDK，韩系则有三星电机支撑。

全球被动元器件核心上市公司名单：