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三大运营商的 5G 网络的建设正如火如荼地展开，按照工信部副部长刘烈宏公布的官方数据，我国目前已经建成了近 70 万座 5G 基站，5G 基站总数绝对位居全球首位。
但在 5G 基站遍地开花的同时，关于 5G 基站能耗惊人成为名副其实的“电老虎”的说法也甚嚣尘上，运营商采用智能节电技术对空载基站实施定时休眠的技术方案也引起了广泛讨论，然而 5G 基站建设和入网给运营商带来的能耗压力究竟有多大却一直不为外界所知。
日前，三大运营商之一中国电信在其官方网站发布了 2019 年度的社会责任报告，在“环境责任”一栏中有一个非常重要，此前却未被重视的数据——“基站每载频耗电量”为这个问题提供了答案。
汇总中国电信历年社会责任报告中的“基站每载频耗电量”数据，制作出如下这张图：
可以看到，中国电信“践行绿色发展理念，积极投身生态文明建设”的节能减排举措在前几年取得了非常显著的成果，自 2014 年至 2018 年中国电信以每年新增 20 多万个 4G 基站的规模陆续入网了 138 万个 4G 基站，但全网基站每载频耗电量从 2014 年的 1375 度持续下降至 2018 年的 717 度，5 年内降幅高达 48%！
然而，到 2019 年这一数据却陡然逆转，当年的基站每载频耗电量是 1096 度，对比上一年度（2018 年）的 717 度，增幅竟然高达 53%，一下子吃掉了此前数年的降幅！
中国电信 2019 年的基站耗电发生了什么情况？为什么辛辛苦苦节能减排四五年，2019 年一年就回到“解放前”？
中国电信在官方报告中给出的答案是：“2019 年 6 月，中国电信获得 5G 业务经营许可，在前期开展 5G 技术实验及商用准备工作的基础上，加快推进 5G 网络建设。截至 2019 年底，公司具备服务能力的 5G 基站总数超过 6 万站，在全国 50 多个城市开通 5G 网络”；“由于移动网络规模的扩大、5G 网络的建设，以及云、IDC 业务的快速增长等原因，2019 年总用电量较上年上升 14.1%，综合能源耗用量较上年上升 11.3%”。
报告显示，中国电信 4G 网络基站在 2019 年总数 159 万个，与 2018 年的 138 万个相比增加 21 万站，而 2018 年的 4G 基站总数比 2017 年的 117 万个同样也是增加 21 万站，但 2018 年的基站每载频耗电量同比下降了 9%，所以可以确定 4G 网络的规模扩大并不是 2019 年中国电信基站每载频耗电量剧增的罪魁祸首。
那么，影响中国电信基站每载频耗电量在 2019 年发生巨变的唯一的变量就是当年新建的这 6 万个 5G 基站了！
这个结果是令人震惊的，在不考虑现网和新增 4G 基站可以应用成熟的节能减排技术继续降低能耗的情况下，仅仅因为新增了 6 万个 5G 基站就导致全网基站的每载频耗电量由 717 度陡升至 1096 度，这足以证明 5G 基站真的是耗电猛如虎啊！
三大运营商中的中国移动和中国联通每年也会发布社会责任报告，但在其绿色发展的专栏中均只披露年度耗电总量，从下图中也可以看到，随着中国移动和中国联通在 2019 年分别完成 5 万个和 6.2 万个 5G 基站的建设入网，其年度耗电总量也同比增长了 8%和 11%
三大运营商在 2020 年的 5G 基站在网规模将由 2019 年的 17 万个剧增到 70 多万个，可以预见其年度耗电总量在 2020 年也将会大幅度增加。虽然通信行业一直在呼吁政府为了扶持 5G 发展对运营商的电费给与相应的优惠政策，一些地方政府也出台了一些补贴措施，这些举措或能为运营商减轻一些运营成本压力；但是从环保节能的角度来看，如果 5G 基站的每载频耗电量继续维持在 2019 年的水平，那么这 70 多万个 5G 基站给运营商带来的“节能减排”压力将是空前的。
对于中国电信来说，其持续公布的“全网基站每载频耗电量”或将成为 5G 基站能耗水平的一个标杆指数，对于我们持续观察 5G 基站的节能技术运用效果具有风向标的作用，特别是其与中国联通在 5G 共建共享工程中采用的支持 200M 高带宽的大功率的 30 多万个 5G 基站将会把 2020 年的“全网基站每载频耗电量”推升到什么水平，还是很值得观察和研究的。
