193
2020 年 10 月 22 日 -23 日，由 ATC 汽车技术会议与吉利汽车联合主办的“2020 第三届汽车激光技术论坛”在杭州萧山区金马大饭店圆满落幕。本届峰会作为国内唯一关注汽车激光焊接、切割及表面处理的峰会，共吸引了 306 人参加，其中 198 人来自整车厂和总成企业，本次会议终端用户与供应商的比例为 68%：32%，先后安排了 24 场主题演讲，演讲内容受到了现场参会者的一致好评。
图：会议盛况
此次峰会得到了大族激光、华工激光、航天三江、武汉锐科、赛融中国、广东库迪二机、武汉宁致远、上海嘉强自动化、上海镭麦激光、深圳铭镭激光、哈尔滨岛田大鹏、苏州富润泽的大力支持；同时，感谢吉利汽车以及在本次峰会中做出精彩分享的 24 位演讲嘉宾及其企业的支持！
1、主会场
有了前两届峰会的成功经验，本次峰会的议程更加丰富和完善，除主会场外，同时设有“金属焊接”、“金属切割”、“表面处理”三个分会场。
在主会场上，来自汽车激光领域的众多优秀专家就汽车行业激光技术的创新与应用前景、汽车激光焊接及智能焊装线技术、激光填丝熔焊飞溅研究与解决方案等热点话题带来了精彩干货演讲。
会议开始，吉利汽车集团的总工程师为参会者带来了关于汽车行业激光技术的创新与应用前景展望。他认为“目前经济形势严峻，疫情的第二轮在即，各经营主体会更加青睐和看重低成本、高效率的创新技术解决方案，中国经济内循环的主旋律会催生更多自主及创新企业，部分细分应用市场还将保持快速增长”“未来 5 年，由于中国经过二三十年的发展，已经具备了非常好的工程师资源和基础设置，中国的各种创新技术可以快速落地。”
图：吉利汽车集团总工程师
一汽大众规划技术中心负责人围绕《激光连接技术在一汽大众的发展和应用》介绍了一汽大众汽车车身激光连接技术的发展历程以及未来发展方向，他还重点分享了一汽大众激光连接技术的种类、特点以及铝合金焊缝焊后的表面处理措施。
图：一汽大众规划技术中心负责人
作为一家专业从事中高功率激光加工设备的研发、生产及销售的公司，大族激光智能装备集团的市场经理，给参与者分享了汽车激光焊接及智能焊装线技术。他认为激光焊接质量的好坏与诸多因素有关，除了工艺参数外，设备的稳定性及上游工序来料也有很大关系。
图：大族激光智能装备集团的市场经理
司锐贸易有限公司的技术销售总监带来了《赛融激光视觉技术在汽车行业的应用》，他给现场听众分享了汽车弧焊焊缝寻位、跟踪及检测；激光跟踪与焊缝检测在汽车行业的应用等干货分享，让现场参会者得到不少启发。
图：SERVO-ROBOT：司锐贸易有限公司的技术销售总监
“激光焊接过程中使用一种二级保护镜片，其主要作用是作为最后一个光学零件被放置在工作区。保护高价值的内部组件。在日常的焊接过程中，必定会产生飞溅和粉尘污染，这些物资会附着在镜片表面，影响激光能力的输出及焊接质量，因此要选择对飞溅进行优化”北京奔驰汽车有限公司的生产主管关于激光填丝熔焊飞溅控制与解决方案的干货分享，引起了现场听众的连连提问。
图：北京奔驰汽车有限公司的生产主管
2、切割会场
在下午的切割会场中，众多演讲专家从不同视角解读激光切割，嘉宾们的干货分享让现场的掌声连绵不断。来自华中科技大学的教授从热冲压数字化车间的激光连续落料技术、热冲压零件生产与激光切割群的协同工作以及热冲压生产线与激光加工群三个角度阐述了自己的演讲主题。
图：华中科技大学教授
武汉华工激光工程有限公司的产品线总经理在介绍了华工激光之后，给现场观众分享了三维五轴激光切割机和三维机器人激光切割机产品。
图：武汉华工激光产品线总经理
广东库迪二机的总工程师围绕面向智能制造的激光落料线，从技术架构、研发概况、生产线构成、落料方法对比以及激光落料解决方案给现场观众分享《全数字化激光落料线》的精彩演讲。
图：广东库迪二机的总工程师
“激光加工装备由原来的单工序加工装置向多工序多工艺复合型高效率产线装备发展，从单激光头，单工艺装备，向多激光头、多工艺、多种技术集成复合装备制造方向发展。”武汉宁致远汽车配件有限公司的总经理在介绍了宁致远公司后，针对汽车行业多激光集成加工系统技术降成本及应用案例带来了精彩演讲。
图：武汉宁致远汽车配件有限公司的总经理
此外，在切割会场还有来自宝山钢铁股份有限公司的研究员带来了《宝钢汽车版数字化开卷激光落料技术》的精彩演讲，深受现场观众一致好评。
图：宝山钢铁股份有限公司的研究员
3、焊接会场（部分演讲嘉宾）
在下午和第二天上午的焊接会场中，上汽大众的经理分享了《激光在车身（焊装）车间的应用。演讲开始，他以上汽大众在车身车间的激光应用里程为例，进而引入激光工位的控制和应用的干货演讲。
图：上汽大众经理
“铝合金在汽车的各个部位应用都比较广泛，但总体上来讲，铸造件和锻压件的方面涉及的焊接板块相对较少，汽车车身铝合金的应用逐年增加。”中国科学院上海光学精密机构研究所的研发工程师在演讲中提到，他从汽车用铝合金应用发展趋势、铝合金熔化焊难点、铝合金激光焊机工艺几个方面分享了《汽车用铝合金激光焊接工艺应用方案》。
图：中国科学院上海光学精密机构研究所的研发工程师
上海蔚来汽车的车身连接主管对蔚来汽车铝车门激光焊的应用做出了介绍。而来自柯马工程有限公司动力总成装配事业部总监则从激光焊接优势与柔性化需求、柯马 LWS 柔性激光焊接机、柯马精益模块化焊接机、以及柯马定制化激光焊接站几个角度分享了《柯马智能柔性激光焊接站》。
图：现场观众
此外，在焊接会场上，还有武汉华工激光、武汉光谷航天三江、宝钢激光、上海蔚来、宝山钢铁、上海工程大学、苏州大学的优秀代表也发表了精彩分享，让现场听众收获颇丰。由于篇幅限制，其他演讲嘉宾的议程在此不做过多展示。
4、表面处理会场
在第二天的表面处理会场，众多演讲专家从不同视角解读激光表面处理，嘉宾们的干货分享让现场的掌声连绵不断。
“为提高汽车覆盖件模具的使用寿命，需要对其进行表面强化处理。主要强化手段是对模具工作部分（功能区域）的表面进行局部淬火。”来自天津汽车模具的工程师分享了汽车覆盖件模具的光纤激光淬火应用。
图：现场观众提问
作为中国第一上市的激光器企业——武汉锐科光纤激光技术的副部长在介绍了武汉锐科之后，从激光清洗的原理及关键影响因素、激光清洗的应用案例以及激光清洗行业发展、高功率激光器展望四个角度发表了关于《高功率激光焊接与激光清洗应用工艺介绍》的精彩演讲。
他认为激光清洗技术是一项非常有潜力，也是改变工业环保的重要技术。中国市场的激光清洗市场需求不断增长，但是激光清洗技术的研究却起步晚。近十年来中低功率脉冲激光发展迅速，高功率脉冲激光虽然与国外有所差距，但差距也在逐步减小。
图：会议现场
中国工程物理研究院激光聚变研究中心的项目主管也从激光清洗技术在除漆氧化层方向的应用，分享了高功率激光技术的应用。天津汽车模具股份有限公司和上海赛科利汽车模具则分别带来了《汽车覆盖件模具的光纤激光淬火应用》和《激光淬火在汽车模具在汽车模具制造中的应用》。他们关于激光技术在模具领域的应用演讲让现场听众连连赞赏。
5、小结
由于受到疫情的影响，本次会议要求参会人员全程佩戴口罩，会议茶歇时间还准备了丰富的甜点和饮品。
图：茶歇现场
本次会议还设置了参观吉利领克工厂环节，整车厂、第三方服务提供商、系统集成商等各个行业的专家在第二天下午得以参观当下自主品牌的制造场地，极大地拓展了思维和眼界。
此外，本次峰会延续了一直以来最具特色的服务，特设赞助商展示区，给与会企业和嘉宾提供更多交流机会，同时解决双方需求问题，整合行业资源，促成行业交流！不同类型的展台商在现场与参会人员积极互动，畅谈行业最新技术及相关产品，推动其更好的发展。
图：热烈交谈现场
总的来说，本次会议受到了参会者的众多好评，来自浙江吉利汽车的王工认为现场的演讲内容特别丰富，能够安排吉利领克工厂，也给其他企业一个介绍我们的机会；上海通用五菱汽车的李工认为参加本次会议的收获特别多，是一场干货满满的会议；浙江零跑的的李工认为本次会议是整车厂、零部件供应商和供应链一起交流心得的很好机会。本次会议也得到了供应商和赞助商的众多好评。（注：篇幅限制，在此仅展示部分参会人员的评价）
最后再次感谢本次会议的合作伙伴的积极参与及现场所有与会嘉宾的大力支持！2021 年同期我们会继续召开汽车激光技术峰会，届时希望大家积极参与，共同交流！
