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大家都知道，5G 重头戏在 toB 市场，在千行百业。在新基建政策牵引和行业数字化转型需求推动下，园区作为企业的承载空间成为了 5G 建设与应用的先发场景。因此 5G+智慧园区能否规模化落地是决定 5G 商业成功的重要一环。
如今 5G 网络建设已初具规模，那 5G 智慧园区发展怎样了？行业取得了哪些成果？距离规模化应用还有多远？
2020 年 8 月 31 日，在华为举办的 5G 智慧园区合作伙伴沙龙上，来自行业各方的伙伴共聚一堂，聚焦 5G 智慧园区创新应用实践，共同探讨了 5G 智慧园区的发展现状与未来。
行业终端深度集成 5G 模组，产业链进一步完善
5G 发展，终端先行，这是业界常挂在嘴边的话。在本次沙龙上，我们看到目前 5G 模组和网关类产品已经基本成熟，行业已推出 80 多款 CPE 产品，以及近 50 个 5G 工业模组。一方面，行业终端可通过工业 CPE 或工业网关接入园区 5G 专网，另一方面，我们欣喜的看到，当前已有大量行业应用终端深度集成了 5G 模组，实现了产业链进一步完善，比如，亿航无人机，华为、海康、大华等厂家推出的 5G 摄像头产品，多地园区内的 AGV 小车，以及一些工厂内的机械臂、工控机等终端，都陆续实现了内置 5G 模组，其中一些产品（5G 摄像头、AGV 等）已经走出测试阶段，正走向或已经实现规模商用。
通过模组与终端深度集成，使得终端设备原生具备 5G 网络接入能力，不必再额外增加一个网关或 CPE 设备，从而可进一步提升性能、降低功耗、节省成本，并减少了维护复杂度。
进一步成熟的行业终端与 5G 网络、智能化、云、计算等技术融合，已催生出了高清视频、AGV 调度、移动巡检、AR/VR、机器视觉等 5G 原子应用，加速推动 5G 智慧园区落地。
以现代制造企业物流系统中的重要设备 AGV 小车（自动导向小车）为例，昆山华恒焊接股份有限公司集成华为 5G 模组的 AGV，联合江苏移动，利用 5G E2E 网络切片实现 AGV 远程控制，实现了智慧物流应用新突破。昆山华恒介绍，在多 AGV 小车协同作业场景下，若采用 Wi-Fi 网络，无线信号易受干扰，会导致多 AGV 小车无法协同工作，而现在 5G 可解决 Wi-Fi 网络存在的信号干扰大、时延大、稳定性差、覆盖不足等弊端，可实现多 AGV 小车协同工作。目前，在昆山华恒的厂房里，已经有 12 台 AGV 小车穿梭于 500 个货架，4 万多种材料间。只要接到指令，AGV 就会将对应的货架运送到仓管员的工作台边，人机协同进行安全生产，从而大幅提升了仓储和物流作业效率。
再以 5G 无人车为例。新石器无人车通过搭载 5G 工业 CPE，以及高清视频摄像头、烟感摄像头、人脸识别智能化等设备，基于 5G 网络大带宽、低时延能力，一方面可将不断采集的海量数据实时传送到云平台，实现对园区自动安防巡逻，另一方面还可在突发情况下对无人车进行远程操控，从而让无人车成为移动的 5G 平台，可应用于安防巡逻、无人便利店、物资配送等多种场景。目前新石器无人车已在雄安新区、世园会园区、朝阳公园、首钢园区、福州飞凤山、西安大唐不夜城、西安古城墙、菜鸟物流园等地部署运营，并致力于携手百度、菜鸟、美团等国内外合作伙伴，共同探索无人车的大规模商业化落地。
打通端、管、边、云能力，助力快捷推出园区应用
终端是入口，网络是管道，有了越来越多的 5G 行业终端以及初具规模的 5G 网络，两者增强和扩展了底层基础连接能力，但要催生出丰富多彩的 5G 行业应用，5G 时代还需端、管、边、云协同。
中国区运营商 5G 智慧园区部部长邱真表示，华为不仅提供终端、管道、边缘计算和云的基础网络能力，更是和运营商携手为合作伙伴提供一个丰富应用的平台，便于行业内的合作伙伴快速开发和集成行业应用，与伙伴协同进行多项园区应用创新，服务于园区的生产、经营与管理。
中软国际分享了某制造流通园区数字化转型交付案例，该项目基于华为数字化平台强大的集成能力，实现了 20 个以上客户信息化系统的对接，通过数字中台实现了园区数据价值的高效挖掘，打通了系统壁垒，实现了高效的系统联动，从而帮助客户实现了提质降本增效。
华为智慧园区业务部副总裁崔海峰认为，对于未来的智慧园区，最底层有两个空间，一个是联接和计算组成的物理空间，一个是智能化和云组成的数字空间，两者通过数字孪生和其他技术组成一个融合空间。在这个融合空间基础上，往上一层就是全面感知、泛在联接、主动服务、智能进化四大特征，进而实现以人为本、绿色高效、业务增值三大智慧园区建设目标。举一个例子，过去从网站或 APP 上下单购买一部华为手机，到这部手机从中心仓库发出大概需要 4 个小时，而现在有了智慧仓储物流后，这个过程需要不到一个小时。
紧抓新机遇，产业协同推动智慧园区规模商用
5G+智慧园区正迎来快速发展机遇期。一方面，从宏观背景看，新基建和加速数字经济发展的顶层设计牵引，以及政府治理需求和企业提质降本增效需求驱动，正加速推动园区数字化升级；另一方面，我们常说 5G 的最大价值在 toB 市场，如今 5G 正迈步走进港口、矿山、教育、医疗、钢铁等各行各业，以释放 5G 最大价值，而港口、矿山、钢铁等行业都有一个共性，即都是以园区为载体。
据 IDC 统计，2019 年中国各类园区 ICT 投资超过 2000 亿，未来四年复合年均增长率约为 12.7%。相信在 5G 和 F5G 逐渐商用铺开后，增长空间还会进一步提升。目前，全国 156 家高新区中，已有 52 个正在推进智慧园区建设。
5G 智慧园区空间巨大，产业风口已然到来。当前，5G 智慧园区已具备了从终端、网络、云平台到一些 5G 原子应用的端到端能力，正蓄势待发。下一步关键是推动应用规模复制。
与 4G 时代单一的智能手机业务不同，5G 时代各行各业的需求千差万别，存在终端多样化，业务个性化，甚至场景碎片化的特点，那该如何推动应用规模复制呢？这当然需要全行业合作伙伴在解决方案、标准、应用集成等方面共同协作才能实现。
首先应该对高清视频、AGV 调度、移动巡检、AR/VR、机器视觉等这些 5G 原子应用进行标准统一，构建通用的标准件，从而可快速横向规模复制到各行各业。比如针对高频视频监控原子应用构建了统一的标准，不同行业园区内的安防、人员管理、物料管理、车辆管理基于这个统一标准复制粘贴就可以了，从而可避免大量的小公司无头绪的投入研究和实践，大大节省了人力、资金和时间成本。接下来，再面向不同的行业纵向打造标准化的解决方案，以实现在行业内规模复制。
为了快速推动 5G 智慧园区规模复制和商用，全行业和各地已积极行动起来。深圳成立了 5G 产业协会，上海则成立 5G 联合创新中心。华为与移动、昆船、倍福联合发布了《5G 智慧物流应用场景与解决方案白皮书》, 携手打造全国首个 5G 全场景智慧物流新装备孵化基地。2020 年的 5 月份，华为发布了《智慧园区未来白皮书》，最近又参与了全国智标委智慧园区工作组的组建。华为将从标准、产业、解决方案等维度积极推进 5G 智慧园区建设，与运营商客户以及伙伴共同开创 5G 智慧园区的新时代。
华为 5G Marketing 部部长赵志鹏表示，在“新基建”政策利好和“5 机”协同，双重驱动下，呼吁产业各方携起手来，联合创新，共同打造 5G 智慧园区，提升园区的数字化和智能化水平，并实现运营商、行业合作伙伴的商业成功。
过去 10 年，在 4G 网络下移动互联产业飞速发展，催生出大批新兴应用和企业，也带动了我国数字经济高速发展。如今进入 5G 与智能化、云、计算等大融合时代，没有人怀疑这一次将再次催生海量应用和一大批“独角兽”。在新基建潮流下，5G 智慧园区作为数字化转型时代的先发场景正站在时代风口之巅。如今，从终端、网络、云、平台到应用，5G 智慧园区正逐渐成熟，相信在全行业携手推动下，引爆规模化应用的临界点会更快到来！
