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1990 年代，是日本半导体企业的高光时代，东芝、松下、夏普、三洋的白色家电曾经是很多中国家庭拿来标榜经济实力的代表产品，甚至有些产品有钱也买不到，就如 10 年前的 iPhone 被果粉狂追一般。由于日本电器以及电子产品的畅销，当时的日企在全球半导体市场也所向披靡，其中半导体设备方面市场份额占比高达 37% ，半导体材料占比更是高达 52% 。
然而，30 年过去了，属于日本企业的辉煌也在随之流逝，东芝、夏普变卖产业，瑞萨裁员，种种迹象表明日本制造业在不断失色，摆在日本企业面前的唯一道路是求变，通过改变企业战略方向以及经营策略找到一条再次崛起之路。在今天笔者就看到有两家日本企业在求变，一家是瑞萨电子，一家是日本电产。
瑞萨电子的被迫转型
拥有 19000 员工的瑞萨，在半导体领域绝对算得上“庞然大物”，或许就是这样的大体量让瑞萨倍感转型困难。从瑞萨电子 2018 年的财报来看，整体营收约 68 亿美元，同比下滑 2.9%，其中一直让瑞萨引以自豪的车用半导体芯片营收约 37 亿美元，同比下降 3.4%，于是与财报同时发布的还有裁员计划。
但是瑞萨也非常清楚，裁员只能暂时压缩人力成本，无法从本质上拯救一个公司的未来，转型是必由之路。瑞萨的转型之路选择了借长补短，其 CEO 吴文精曾表示，为了在接下来 5~10 年在高度竞争的全球半导体市场生存，我们不能只是依赖有机成长，竞争对手的行动都非常快速，不会给瑞萨电子太多追赶的时间，而收购案可以看成是“花钱买时间”。
日本企业的强项是目标精准，明确知道自己想要什么，瑞萨也是如此。2017 年，瑞萨收购了美国模拟电源公司 Intersil，补充了电源管理和精密模拟技术，为客户提供更完整的嵌入式系统，包括汽车、工业与物联网领域的解决方案；今年，瑞萨以约 63 亿美元收购了美国 Fabless 厂商 IDT，从而补充了无线网络和数据存储用芯片的技术，这一收购瞄准了被业界一致看好的自动驾驶汽车。
瑞萨的转型不仅体现在收购扩张上，更体现在产品定位上。早在去年，瑞萨电子就将目光投向物联网，并着手开发相关产品，在今年又为工厂自动化推出 e-AI 即嵌入式人工智能解决方案，为物联网应用研发 SOTB 超低功耗工艺，瑞萨的转型大计终于从策略延伸到产品，然而这条转型之路还远远没有结束。
日本电产将 2030 年的营收定为 10W 亿日元
所有人都明白“居安思危”的道理，相对于出现下滑的企业而言，那些还在攀升中的企业更应该早做打算，否则危机也会不期而来，日本电产是主动求变的一例。
成立于 1973 年的日本电产，也是一家体量庞大的巨型日本企业，经过 46 年的发展已经在全球 43 个国家设有 326 家分支机构，拥有 14 万员工，年营业额达到 140 亿美元（来自其 2018 年财报）。
日本企业做事喜欢做到极致，日本电产也秉承了这一原则，几十年如一日“死磕”马达产品。如今，产品线已经从单一的硬盘驱动器用步进马达拓展为研发、生产、销售各类精密小型马达以及超大型电机。由于一直以来的兢兢业业，日本电产取得的成绩也是可圈可点。其中硬盘驱动器用步进马达市场拥有 85%的份额，手机用振动马达市场拥有 40%的份额，电动助力转向系统用马达市场拥有 30%的份额，液晶玻璃基板搬运用机械臂的市场份额更是高达 70%，可谓用电机的地方就有日本电产的身影。
面对公司营收一路攀升，马达市场世界第一的成绩，日本电产对自己提出了更高的要求：2020 年，销售额目标 2 万亿日元目标合并营业利润率为 15%以上，2030 年，销售额目标 10 万亿日元。看到这样的目标，一般人会惊叹加无奈摇头，都说“知行合一”，制定目标也要找到切实可行的实现方法。
分析过往，日本电产在过去的二十几年里，公司的总市值达到 4.2 万亿日，实现了 70 倍的飞跃式增长，由此来看 10W 亿日元的目标也不是绝对无法实现。更何况日本电产还看到了五大技术变革浪潮，制定了切实可行的方案。
日本电产株式会社总裁兼首席运营官吉本浩之
紧跟五大技术浪潮，将马达化为“工业的主粮”
第一大浪潮是家电产品的无刷直流化浪潮。随着越来越多家电产品采用电池驱动，传统交流马达市场逐渐减少，低耗电量的无刷直流马达开始崭露头角。由于无绳化、高性能化家电产品的技术革新，人们将迎来省电化技术浪潮。据统计，一座核电站的年发电量约为 7TWh。目前，全球约有 450 座核电站，如果马达的能效可以提高 10%，就可以取代 100 座核电站。
第二大浪潮就是农业与物流业的自动化浪潮。物流革命将掀起一股无人机物流派送专用自动驾驶汽车专用马达的普及浪潮，日本电产推出了无人搬运车，可以用于工厂、物流、建筑、医院、酒店等各种场合。
第三大浪潮是机器人应用与扩大的浪潮。随着全球对机器人需求的增加，除了工厂工业用机器人以外，机器人还将走进千家万户。据联合国有关数据预测，到 2050 年为止，全球人口将达到 97 亿。日本电产董事长永守重信也曾预测过今后机器人的使用量将达到人均 5 台，由此也可以拉动马达的需求量大增。
第四大浪潮是汽车的自动化驾驶与电动化。现在每台汽车中装有 100 多个马达，未来新能源汽车中马达将取代内燃机成为驱动装置中的关键核心零部件。2018 年，日本电产的市场份额已超过 40%，他们预计在 2020 财年、2025 财年市场份额的目标争取到 50%以及 60%。
第五大技术浪潮是 5G。随着 5G 的普及，传输数据量不断增多，手机 CPU 的处理速度也将大大加快，同时散发的热量也会增多。为了解决芯片的发热问题，日本电产提供既有的散热风扇产品热处理技术以及散热模组。为了加强此业务，日本电产在今年 1 月收购了超众科技股份有限公司，该公司主要生产散热片、散热管、均热板等一些与散热相关的产品。
针对这五大技术浪潮，日本电产株式会社总裁兼首席运营官吉本浩之的总结是，“鉴于技术浪潮已经到来，我们将携手相关产品，紧跟这五大潮流，实现企业的增长和发展。马达将电力转化为动力，现实生活中我们身边所接触的马达越来越多，我们相信就像粮食是我们的主粮一样，马达也会成为工业的主粮。”
一改日本企业的形象，“快、准、狠”开阔中国市场
2018 年，日本电产在中国地区实现了 220 亿人民币的销售，占日本电产全球销售的 23%。然而，日本电产将 2020 年的目标定为 500 亿人民币，届时将占日本电产全球销售占比的 40%。这一激进的目标如何实现？
为此，日本电产制定了中期方针，首先应该抛开传统日企的形象，由中国本地干部牵引公司成长。面对中国客户的不同需求以及价格竞争的日益激烈，在中国彻底贯彻中国速度、中国价格，以适应中国市场的速度和价格，进一步提高核心竞争力。为了实现高速增长，日本电产遵循三个关键词：快、准、狠。通过高层管理人员的本地化加快本地决策速度；由中国的干部以及团队进行准确的判断市场未来走向；中国团队齐心协力，高效有效地抢占目标市场。
关于在市场大变局中的原则，日本电产集团中国区总裁甲斐照幸表示，如果要在全球竞争中取得胜利，我们要坚守我们的基本原则，还要杜绝影响我们在大变局中前进的六种恶习。我们公司自创业以来一直严格遵守的基本原则，第一，遵守法令，叫做王道经营；第二，严格遵守 Nidec 行动规范，叫做 3Q6S；第三，坚决实施三大精神，立即做、一定做、做到底；第四，不断强化竞争力，加快速度，降低成本，保证质量，同时我们必须杜绝影响变革的六种恶习，即守旧自封、放弃逃避、怠慢懈意、妥协让步、骄傲自满、麻痹大意，在大变局中让我们坚守基本原则，坚持变革来引领企业的持续性发展。
又一家日本企业开启了变革进程，而且是在上升中求变。日本电产的激进变革也是一种精神所在，正如吉本浩之所说，对日本电产所有人来讲，除了第一名其他都是倒数第一名，没有第二名，因为所有日本电产人的视角和目标都很高。日本电产从一无所有到今天，它凭的是满腔对工作的热情，对梦想的追求，在这点上面速度非常关键。大家提到日资企业第一个概念就是做决策比较慢，做任何事都是谨小慎微，要考虑到很多风险。尽管我们也是日资企业，我们在速度上面和其他日资企业完全不一样，我们要求 3 倍 4 倍的速度，只有凭借这样的速度我们才能赢得市场。
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