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2019 年对于自动驾驶这个领域来说，是繁华褪去的一个时期，总的投入往前部的企业同盟集中，总的来说，可以把自动驾驶的条线分为车企线、科技公司线、运营线。首当其中的是在汽车条线里面的头部的企业，按照按部就班往前推进。
在 2019 年的第一个融资案子是 Aurora 的，Aurora 宣布从 Amazon、红杉资本和 Shell 等筹集了 5.3 亿美元。这家公司是依靠 Chris Urmson（来自 Waymo 还有这位传奇人物的自身经历），联合创始人 Sterling Anderson（来自特斯拉，和 Model X 的关联甚深）联合创始人 Drew Bagnell（来自优步)。
而在合作中与大众汽车集团和现代汽车两家敲定了实质性的合作
备注：有关这台车的信息可以见 https://www.discover-sedric.com/cn/
大众汽车集团在 2018 年初宣布与美国 Aurora 公司合作开发无人驾驶汽车 SEDRIC，甚至在 2018 年中一度把 Aurora 想要买下来 VW reportedly tried buying Aurora to catch up in self-driving car race
彭博社报道大众想收购的想法被 Aurora 拒绝了，Aurora 想要保持独立，与多家车厂合作，并在融资上往前走了一步。这个事情其实也是挺了不起的，如下所示 Cruise 在 2017 年和 2018 年分别拿了 5 亿和 6 亿美金在自动驾驶车队的测试和运行中，这个买卖相当烧钱啊。
小结：经历了 2018 年的总体沉寂，2019 年的自动驾驶的发展势必迎来新一轮的分层，资金往头部的企业进行集中
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