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无人驾驶汽车已经要求人们利用人工智能（AI）系统帮助控制车辆。现在，日本汽车制造商三菱想要把过去的最后一件遗物——后视镜也扔掉。
三菱公司在本周宣布，它已经开发出了行业中性能最高的汽车摄像技术。当被应用在车辆上时，它可以探测到 100 米以外的物体，并将目标检测的准确度从先前的 14%提高到 81%。
三菱公司解释说，他们的新摄像头使用了自主研发的 Maisart AI，它能够准确区分行人、汽车和摩托车。最终，这些摄像头将有助于防止交通事故，比如司机在车道间行驶时发生的意外。这只是三菱技术的早期版本，因为该公司解释说，它希望在恶劣的天气、夜晚和蜿蜒的道路上能更好地驾驶。
这并不是汽车制造商第一次想要改善汽车的“视觉”能力。去年 12 月份，洛克希德 - 马丁公司(Lockheed Martin)、诺斯罗普 - 格鲁曼公司(Northrop Grumman)以及美国宇航局(NASA)的老将路易斯·杜桑(Luis Dussan)合作成立了 AEye 公司，希望为无人驾驶汽车开发新的传感器。
除了摄像头技术之外，三菱还提出了一种新的安全系统，可以在地面上投射符号，以告知其他司机和行人车上司机的行为。2016 年，日本和欧洲都已经批准无后视镜汽车设计，因此三菱有足够的时间开发和测试实验摄像头。这家汽车制造商预计，到 2019 年日本市场将出现无后视镜汽车。
除了通过“数字眼睛”阵列来提高安全性之外，从汽车中移除后视镜可以使它们更符合空气动力学原理，并能提高速度和燃料效率。如果新设计能取得成功，其他汽车制造商可能很快就会效仿三菱的做法，加速发展自己的无后视镜汽车。
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