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近期，科技圈开始疯狂传“董明珠带领格力电器收购夏利”事件，让大家觉得董明珠的“造车梦”又迈进一大步。不过，此后剧情大反转，格力电器官方发布公告称这是假消息。不知道董明珠会不会就此妥协？
格力为何总是掉链子
格力电器这已经不是第一次拆台董明珠了，大概是他们难以理解董明珠的造车梦有多疯狂。
董明珠：我要造车，把珠海银隆买下来。
格力电器：……
珠海银隆：我准备好了，掏钱吧。
格力电器：……
珠海银隆：快点给钱！！！
格力电器：没钱，我们决定中止筹划发行股份购买珠海银隆。
次月，董明珠便正式宣布以个人身份投资珠海银隆，如今她已是该公司的第二大股东。
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“2016 十大经济年度人物”于 2017 年 1 月 10 日在北京举行。经网友公开票选、专家评审团复评等为期 3 个多月的激烈角逐，董明珠、吕家进、刘淼、周忻、吴小晖、陆正耀、李兆廷、阎志、董文标、赵伟国等 10 名企业家荣获“2016 十大经济年度人物”称号。
董明珠入选靠什么？执着的“造车梦”和“有钱任性”。。。
网友：投资就能得奖啊？
董明珠：是啊。
网友：那我们投资是不是也能拿奖？
董明珠：我投资了 23.4 亿人民币。
网友：……
（对话内容纯属虚构，如有雷同纯属巧合）
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23.4 亿人民币？听起来好像哪里不对？因为董明珠身价才 14 亿（格力电器持股兑换），那么这个钱是怎么投资的呢？其实董明珠举债所得，因为董明珠在格力的持股分文未动更没有质押。
网友：为什么人家愿意借钱给你啊？
董明珠：因为我本来就有钱啊。
网友：可是你借的钱都快是身价的两倍了啊？
董明珠：珠海银隆上市我就有 40-50 亿啊。
网友……
（对话内容纯属虚构，如有雷同纯属巧合）
夏利是董明珠造车梦必要一环
虽然格力电器官方出面否认了谣言，但是董明珠很可能借助珠海银隆的手拿下夏利。她的造车梦眼见就要以最低的代价实现了，契机就是收购天津一汽夏利，如果能够成功，为其新能源汽车的版图上再添乘用车版块。
作为一汽集团大自主板块中的一环，一汽夏利这些年市场表现一直非常不理想，处于持续亏损的状态。一汽夏利近年表现不尽如人意，但是一汽夏利从产品和品牌力来说基础还是比较雄厚的。如果董明珠入股天津一汽，资金充足，管理先进，目标市场明确，对一汽夏利来说不乏是一条出路。而如果能够拿到一个老牌制造商，董明珠造车梦也将更进一步。
为什么非要造车呢？
很多人可能都有同样的质疑：在格力风生水起的董明珠为什么一定要造车呢？当然是一切想前（钱）看，准确的说是对于成功的执着。
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董明珠有时候让人觉得过于强势，被业界认为“走过的路，寸草不生。”
1998 年，董明珠突发奇想，在朱总支持下宣布把淡季延长一个月。4 月继续实行 3 月淡季价。格力到手的钱不要。等其它厂回过神来，众多大经销商已纷纷划款给格力抢买格力产品，有厂家长叹："董明珠也真狠 - 这么多年，我们从没想到过这一招。"她在商业上敏锐的洞察力让很多同行自愧不如。
看到商机像“狼看到羊群”一样的董明珠为什么盯上了造车?
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归根结底还是看重了商机，这是燃油车和新能源汽车青黄不接的时代，这是拉近和超越世界一流车企最好的机会。
9 月 9 日，在 2017 中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长辛国斌表示：为建立新能源汽车发展的长效机制，工信部已经启动制订停止销售传统能源汽车的时间表。同时，前期公开征求意见的双积分管理办法也将在近期发布实施。各企业要按照考核要求，努力改善传统汽车节能水平，大力发展新能源汽车。
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网友：怎么看你为了造车“火急火燎”的？
董明珠：机不可失，失不再来。
（对话内容纯属虚构，如有雷同纯属巧合）
作为汽车工业的发源地，在汽车环保领域德国同样也走在世界前列，此前德国联邦参议院曾以多票通过决议，自 2030 年起新车只能为零排放汽车，禁止销售汽油车和柴油车。荷兰劳工党此前也曾公开提案，要求从 2025 年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车，从而确保在 2025 年之后所有新车都是新能源汽车。中国曾经一度认为这个期限是 2025 年，不过由于燃油车新标准刚刚公布，且新能源汽车面临层层技术阻碍，这个期限应该会延迟，不过燃油车退出历史是大势所趋。
法国的期限最滞后，也仅仅是 2040 年，因此，老车企和后进者都希望利用这 20 年左右的时间成为新的汽车巨头。
董明珠四处为造车奔走还有一个重要原因就是新能源车补，截止期限是 2020 年。发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示，我国新能源汽车财政补贴将于 2020 年完全退出。“后补贴时代”的新能源车企，如果没有在性能、质量和成本方面有充足的准备，前路必然是茫然的。
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因此，2017-2020 是车企形成优势最好的时机，2020 年之后就将各安天命。
董明珠对于商机的把握和执着不希望自己在“最坏”的时代进入，目前留给她的时间不多了。
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