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读完《从“战狼 2”到九寨沟地震，我国北斗芯片可能大有作为》一文，原来导航芯片不仅可以用来定位，还可以进行防震预警。北斗行业的人经常会说：北斗的运用只是受想象力的限制。
无论是北斗、GPS 还是 GNSS，可应用的范围很广，有时只是受限于“想象”。大到国家战略小到民用便利，北斗导航正变得越来越重要。那么本期《芯榜单》与非小编就带大家来看看北斗芯片可带来的无限可能。
无处不在的北斗定位
共享单车
单车停放无序一直是困扰整个行业的难题，处在用户体验和社会责任夹缝中的共享单车平台若想良性发展，必须探索出有效的解决之道。
摩拜单车配备了独家自主研发的智能锁，支持“GPS+北斗+格洛纳斯”三模定位，定位速度更快、精度达到行业最高的亚米级；通过内置的物联网芯片，数百万辆 7×24 小时在线的摩拜单车构建了全球最大的移动式物联网系统。ofo 与中国自行研制的全球卫星导航系统北斗导航达成战略合作。
联发科 MT2503
MT2503 是全球首款用于可穿戴智能设备的专业定位芯片，最大特点在于集成了 GPS 和北斗双星定位方案，具备双星定位的 GNSS 秒定功能，可称为业界第一 GPS Aiding solution（协助全球定位系统解决方案）。
已在摩拜、小蓝单车等众多共享单车智能定位锁上的批量应用。在中国共享单车市占率已达第一。
和芯星通 火鸟 UC6226
火鸟 UC6226 采用 28nm HPC 工艺，芯片尺寸仅为铅笔尖大的 1.9mmx2.9mm，内置的抗干扰模块和超高灵敏度适应复杂环境，所需外围器件从 25 个降低到 8 个左右，以高集成度为开发者节约开发成本，其功耗比市场主流产品降低了 60%。
ofo 小黄车与北斗星通（和芯星通母公司）签署战略合作协议，未来 ofo 小黄车将搭载上北斗智能锁。
可穿戴设备、物联网
应用于儿童领域的可穿戴产品，“定位”功能被重视程度最高。2014 年 8 月，艾倍科推出北斗天使儿童手表，是将被都导入儿童领域的首个民用科研产品；2015 年，阿巴町小 A 儿童通话手表发布，集北斗+GPS+GLONASS 定位，再辅以 WiFi+LBS 定位，实现五重定位，误差甚至可精确到 1 米之间；华为荣耀小 K，通过 GPS、北斗、WiFi、基站、重力感应进行定位。
北斗在以定位为卖点的穿戴产品上得到了广泛的应用。
在可穿戴、物联网领域大展身手、北斗芯片如下。
中科微 AT6558
AT6558 是一款高性能 GNSS 多模卫星导航接收机 SOC 单芯片，采用 55nm 工艺，片上集成射频前端，数字基带处理器，32 位的 RISC CPU，电源管理功能。AT6558 在灵敏度、定位精度和首次定位时间、低功耗和小尺寸等方面都具有竞争力。据悉，精度可以做到室外 2-5 米，功耗在 20 毫安以内。
中电华大 HD8020/HD8030
HD8xxx 系列产品，可支持 GPS、BDS、GLONASS 和 Galileo 等全球四大定位系统。HD8xxx 采用低功耗设计，预先整合 DCDC 和 LDO 模块、低电压监测、天线监测等功能，适合应用于物联网及穿戴式设备之中。
和芯星通 UC221
UC221 是基带射频一体化导航芯片, 提供 GPS/BDS/SBAS 单芯片接收机解决方案，可同时接收 GPS L1 和 BDSB1 双频点卫星信号，支持 BDS/GPS 双系统联合定位和单系统独立定位模式。采用 Ultra-sense 高灵敏度基带设计，接收机在城市峡谷及复杂环境中仍保持出色的定位效果。
武汉梦芯 启梦 MXT2708A
启梦 MXT2708A 兼容所有类型的全球导航卫星系统，实现了一颗芯片同时接收并处理 GPS、GLONASS、北斗三种卫星信号，提升了定位性能，采用 40nm 工艺。
汽车导航
高精度定位不仅能让车载定位终端的导航更为流畅，服务功能也将迎来升级。当下，我国汽车导航进入米级定位时代。未来，应用米级快速定位芯片和套片的记录仪、后视镜、导航仪、车用网关等联网智能终端产品将相继面世，按标准接入互联网、位置网和视频网。
今年 2 月，中国汽车联网产品认证联盟召开了“米级快速定位北斗芯片联合发布会”上有如下几大芯片：
- 中科微，55nm 快速定位+地基增强北斗兼容型芯片
- 全志科技，T2、T3、T7 处理器+米级快速定位北斗芯片
- 展讯，4G+米级快速定位北斗芯片
- 联发科，40nm 快速定位+地基增强北斗兼容型车规级芯片
在汽车导航方面，华大北斗力推其“车规级”导航定位 SoC HD8089A，该芯片基于全新 GNSS 引擎架构，具备高灵敏度、高精确度、快速定位等特点，支持 Beidou/GPS/ GLONASS/GALILEO 多种 GNSS 系统，支持跟踪、捕获、导航、数据输出等功能。
本期《芯榜单》就到这里，我们下期见！
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