相对于摩拜的智能锁,ofo 单车的机械锁成本低廉、解锁率 100%,不过具备一定规模时,不够智能带来了不少困扰,更换智能锁也势在必行。
根据 ofo 在今年年初公布的数字,其在运营单车总量在全国境内已超 100 万辆,将这些车辆全部改换电子锁,总计成本可能不会低于 1 亿人民币。
昨天,ofo 宣布与中国电信、华为达成全面合作,将共同研发基于新一代物联网 NB-loT 技术的共享单车智能解决方案,打造全球首款物联网共享单车。
其中,ofo 自研的智能电子锁设备,华为承担连接芯片和服务软件的供应,中国电信拿出适用于 NB-IoT 窄带物联网的商用网络,三者试图共同构建行业标准。
ofo 表示,目前共享单车普遍使用基于 2G 网络制式的智能锁,存在覆盖能力有限、连接容量低、功耗高等问题;同时由于安装此类智能锁的车辆需人为发电,还将致使车辆故障率高。
而 ofo 采用新一代物联网 NB-loT 技术的解决方案,将实现车辆快速开启并通过数据传输实现“随机密码”,用户再也不需要“人力发电”,更不用因为打不开低电量锁死后的“僵尸单车”而发愁。
“全新”小黄车到底强在哪 ?
- 覆盖范围更广:同样环境下,NB-IoT 比传统网络增益 20dB,在复杂恶劣环境、地下停车场、隧道等信号差的场景仍能正常使用。
- 待机时间更长:智能锁无需充电,可应对多变的气候环境,能保证更长的续航能力。
- 开锁时间更短:现有智能锁均需等待 5-10 秒(小黄车第一代智能+机械锁除外),搭载该智能锁的小黄车将大大缩短这一时长。
- 解锁率更高:NB-loT 网络覆盖增强,保证快速开锁和高成功率。
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