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要拿下自动驾驶市场的10亿美元订单,英伟达(NVIDIA)好大口气

2016/03/30
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阅读需 13 分钟
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  • 自动驾驶汽车的现实可行性越来越高了,业界估计到 2035 年将有 1200 万辆自动驾驶汽车上路;
  • 自动驾驶汽车中的诸如自动刹车和其它安全功能在不久的将来将会成为标准安全功能。
  • 英伟达NVIDIA)凭借其车载平台 DRIVE PX 与 50 家公司展开了合作,沃尔沃已经确认了对 DRIVE PX 2 的订单。

在游戏领域,英伟达的品牌家喻户晓,向广大玩家提供高质量的图形处理能力,它去年在该领域的营收已经达到 28 亿美金。而该公司聚焦于无人驾驶应用的汽车板块因为体量相对较小,有时会遭到无视。在刚刚过去的这个财年,英伟达的汽车业务营收达到 3.2 亿美元,同比增长了 85%。英伟达 CEO 黄仁勋认为,在不久的将来,无人驾驶市场将达到 80 亿美元,而英伟达有望拿下其中 10 亿美元的市场份额。

快速增长的营收
如下表所示,英伟达的汽车板块的营收取得了飞速的增长。在 2015 财年第一季度时,该部分营收为 3500 万美金,到第四季度时,营收几近增长了三倍,达到 9700 万美金。作为数字仪表盘和信息娱乐中心所需技术的可靠供应商,英伟达表现出色,已经成功跻身为汽车行业的主要玩家。


早已入局
现在市场上已经有 800 万辆汽车的信息娱乐系统和数字仪表盘采用了英伟达公司的产品和技术,这一数字很快将会达到 2500 多万。英伟达杀入数字仪表盘和高级信息娱乐系统只是它在汽车行业引发的波澜的一部分。它目前大部分工作重心放在了推动经济可行的自动驾车汽车、让世界变得更加安全这一重大愿景上。通用汽车公司和福特汽车已经同意在 2022 年前制定自动、紧急制动标准,但自动刹车还只是自动驾驶汽车大宏图的冰山一角。展望汽车行业的未来,自动驾驶的 Uber 汽车和出租车将会彻底改变现在这种交通模式。据沃尔沃估计,现在的交通事故中有 75%发生在车速为 0-19mph 时,而且追尾事故中有 50%是由于追尾的司机没有刹车。

现在有 50 家汽车制造商、一级供应商和研究小组正在使用英伟达的半自动和全自动汽车平台 Drive PX。


PX 2
和第一代产品 DRIVE PX 相比,英伟达的最新产品 DRIVE PX 2 在深度学习运算能力上提升了 10 倍之多。DRIVE PX2 能够达到每秒 8 万亿次浮点运算的处理能力,这大约等同于 150 台 MacBook Pro 的处理能力,并且可以每秒钟执行 24 万亿次运算。凭借大幅提升的性能,DRIVE PX 2 将极大地增强对汽车厂家的吸引能力。鉴于其硬件进行了大幅度的升级,我预计 PX 2 的售价不菲,这将帮助提升英伟达的营收和利润。

未来
据 IHS 估计,到 2035 年时市面上将会有 1200 万辆自动驾驶汽车。沃尔沃等汽车制造商也正在制定与该预测相吻合的目标。英伟达针对自动驾驶推出的最新产品 -PX 2 正在应用在沃尔沃的汽车中,2017 年时将会有 100 台自动驾驶 SUV。这个开头相当不错,而且至关重要的是,英伟达的硬件非常出错,肯定会继续被其它汽车制造商采纳。我个人认为,鉴于已经有 50 多家汽车厂商采用了英伟达的 PX 1 平台,PX 2 的推广应该也是顺风顺水的事情。

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英伟达

英伟达

NVIDIA(中国大陆译名:英伟达,港台译名:辉达),成立于1993年,是一家美国跨国科技公司,总部位于加利福尼亚州圣克拉拉市,由黄仁勋、克里斯·马拉科夫斯基(Chris Malachowsky)和柯蒂斯·普里姆(Curtis Priem)共同创立。公司早期专注于图形芯片设计业务,随着公司技术与业务发展,已成长为一家提供全栈计算的人工智能公司,致力于开发CPU、DPU、GPU和AI软件,为建筑工程、金融服务、科学研究、制造业、汽车等领域的计算解决方案提供支持。

NVIDIA(中国大陆译名:英伟达,港台译名:辉达),成立于1993年,是一家美国跨国科技公司,总部位于加利福尼亚州圣克拉拉市,由黄仁勋、克里斯·马拉科夫斯基(Chris Malachowsky)和柯蒂斯·普里姆(Curtis Priem)共同创立。公司早期专注于图形芯片设计业务,随着公司技术与业务发展,已成长为一家提供全栈计算的人工智能公司,致力于开发CPU、DPU、GPU和AI软件,为建筑工程、金融服务、科学研究、制造业、汽车等领域的计算解决方案提供支持。收起

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