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在本系列上一部分中我们看到，恩智浦和飞思卡尔的合并已经威胁到了其它汽车和工业半导体制造商。瑞萨和英飞凌目前占据汽车半导体领域的头两把交椅，很有可能会在恩智浦 - 飞思卡尔联合体那里丧失部分市场份额。
因此，瑞萨和英飞凌都在寻求通过收购大举扩张。根据摩根士丹利分析师 Francois Meunier 的数据，瑞萨为未来的收购预留了 24 亿美金现金。英飞凌则能够在保持良好的资产负载表的同时提供 45 亿美金的弹药。
恩智浦 - 飞思卡尔合并后的市场情况
在半导体领域，公司们通过合并推动营收的增长，扩大产品组合，赢得更多的市场份额。安森美半导体最近以 24 亿美金的价格收购了仙童半导体。意法半导体、瑞萨电子、英飞凌近期也在寻求收购适合其发展战略的公司。
在飞思卡尔和恩智浦合并之前，这两家公司在汽车和工业半导体市场上分列第四位和第五位。合并后，这家实体将会取代瑞萨市场第一的位置，并与之拉开相当的差距。在一个已经成熟的半导体市场中，这样的竞争给瑞萨和英飞凌带来切切实实的威胁。如果瑞萨和英飞凌也能合并，让我们看看胜算如何吧。
瑞萨 - 英飞凌合并之后的胜算
2014 年，瑞萨和英飞凌合计占有汽车半导体市场 19.7%的份额，在 2015 年上半年，合计营收达 63 亿美金。另一方面，恩智浦和飞思卡尔合计占有汽车半导体市场 13.7%的份额，在 2015 年上半年，合计营收达 56 亿美金。如果瑞萨和英飞凌合并，他们会给恩智浦和飞思卡尔带来严酷的竞争压力。
瑞萨应对竞争的努力
瑞萨正在寻求收购一些公司，并且愿意花光所有现金储备并提高负债水平。正在此时，它自已也成为了收购目标。
正如我们在之前的文章中所看到的，该公司的最大股东 Innovation Network 正打算售出它于 2012 年救助瑞萨时购入的股份。在本系列下一部分，我们会明白，是什么让瑞萨成为了收购目标。
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