“要在未来职场和生活中成为一个出色的人，建议大家看看这几个读物，《孙子兵法》、《周易》和《The habits of a highly effective people》。他们会告诉你怎样处理人际关系，怎样做个懂生活的人，以及怎样做个高效的员工。”在2013 英飞凌高校日活动的北京理工大学站，英飞凌公司亚太区前总裁、高级顾问潘先弟先生这样和来自汽车工程学院以及其他电子相关专业的学子们交流，他的这次演讲题为《做事做人的普世价值》。
你没看错，这确实是一个来自德国的半导体公司英飞凌在全国6所高校的主题宣讲活动中的一站。与大家对半导体厂商尤其是德国厂商的普遍印象不同，英飞凌公司在这次活动中没有千篇一律的大谈技术和产品，而是邀来公司里有丰富阅历也是成功人士代表的长者以一种亲切的形象和态度来和同学们一起畅聊人生。
英飞凌公司与北京理工大学代表在会前互赠了礼物
这让我不免好奇英飞凌到底是个怎样的公司？他们想通过这次活动传递什么信息？为此，我在第一时间采访了英飞凌科技（中国）有限公司汽车电子事业部高级总监及业务负责人徐辉和英飞凌公司大学计划部经理周皓，一起走进英飞凌。
技术人才的沃土
图中左起分别为：英飞凌公司大学计划部经理周皓，英飞凌公司亚太区前总裁、高级顾问潘先弟，英飞凌科技（中国）有限公司汽车电子事业部高级总监及业务负责人徐辉，英飞凌公司汽车电子中国市场总监杜曦
“我从大学毕业就加入英飞凌公司，现在已经有8、9年时间了，英飞凌给我最大的感受是这是一个会给年轻人机会的公司。”周皓如是说。周皓自己的职业经历也印证了这一点。
徐辉补充，虽然加入公司只有一年半时间，英飞凌公司给她鲜明的德国特色，即这是一家严谨的企业，但同时又有其求新求变的快速响应和适应力。作为一家技术型企业，英飞凌公司更注重对自身技术人才的储备和培养：
对于新入职的员工，英飞凌公司有专门的导师计划帮助每个人快速适应职业角色的转变、进入技术研发的状态；
同时英飞凌公司还有特别的职业发展计划，从每年新入职的员工中选择一些优秀者进行为期两年的培训，在此期间，这些员工将经历在不同部门和地区转换工作环境和工作内容的锻炼，以此培养其综合业务素质，那些表现出众的员工将在培训结束后被委以重任；
同样的，因为是一家注重技术积累的半导体企业，英飞凌公司也对技术人员长期的职业规划负责，以留住人才，保护技术的传承性。对那些乐于钻研技术而无心管理的资深技术人员，英飞凌公司有一套内部提升体系，保证其头衔和薪酬的上升空间。如参加这次北理工高校日活动的工程师就有应用工程师、主任工程师的不同职位之分，相信也是对不同员工能力和资质的一种区分和认可。
来自英飞凌和北京理工大学的领导为获得英飞凌奖学金的同学颁发获奖证书
徐辉坦陈，就中国市场而言，如何创造良好的工作环境，打造稳固的本土团队是英飞凌公司目前内部体系建设的着力点。上面三点人才培养和制度保障之外，英飞凌公司还会针对一些核心人才做定制化的个人发展规划，帮助这些人更好的发挥潜能、在工作中找到成就感。
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同中国的汽车电子事业共成长
作为其业务中最重要的部分，英飞凌公司此次北理工高校日的技术主题即为汽车电子技术。而作为汽车电子中国市场总监的徐辉，对汽车电子市场有其深刻的认识和理解。
徐辉表示，目前中国汽车电子市场的问题在于客户分散，订单量相对较小，这给很多半导体厂商的技术支持和服务造成难度。可以看到国家从政策和产业调整层面正在着力改善，包括对四大四小车厂的调整和整合等，相信产业会向合理化方向发展。
就英飞凌公司而言，对于本土的重要客户，有专门的技术和业务团队对其进行支持，其中，英飞凌公司在奇瑞、北汽分别设立了联合实验室，帮助这些客户做长期的技术研发规划，也会在未来扩大这种联合实验室的范围。
而对那些中小规模的不易覆盖的客户，英飞凌公司通过联合产业上下游打造“汽车电子生态圈”这样一个强大的生态系统来服务他们，帮助其选择设计方，实现快速上市。
同时我们也不能忽略这样一个趋势，即国内汽车电子技术与国外包括欧美日韩的差距正在迅速缩小，中国本土汽车厂商的技术研发实力也在日益增强，未来汽车电子领域的竞争势必更加激烈。对这一点，徐辉表示乐观，英飞凌公司乐见中国本土的汽车电子产业能更快更好的发展，英飞凌公司目前在做的一些事就是帮助本土的汽车厂商更好的认识和理解汽车电子的前沿技术和开发过程，英飞凌公司也不惧怕可能出现的竞争者，因为中国庞大的市场注定了任何一家半导体厂商都不可能一家独大，而英飞凌公司愿意和产业界的同仁一起将这块市场做大做好，只有一个成熟健康的市场才能让象英飞凌这样有产品技术积累的公司得到认同并从中获益。
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做高校学子人生和职场的加油站
“这次英飞凌高校日活动的初衷在于，我们认识到一个企业能够带给高校学生的就业机会毕竟有限，所以希望通过这样的活动能在同学们的学习和未来职业规划方面给出一些建议和方向性的指导，让大家了解英飞凌公司愿意给同学们更多自身发展的帮助。”徐辉这样对与非网记者谈到。
来自北京理工大学的同学和英飞凌的应用工程师们进行热烈的现场交流
周皓也表示，英飞凌公司不同于其他致力于大学计划的半导体厂商，没有单纯的追求数量和覆盖面，而是希望能和合作的校方有长期的承诺和规划，建立更深入的合作和沟通，更切实的帮助高校的人才培养和科研创新。因此和英飞凌公司有合作的高校，如天津大学和同济大学等已有长达10年的合作。通过与高校建立联合实验室、培训实验室，进行项目合作等方式，英飞凌公司希望将国际前沿的技术和产品引入高校，充分与高校的教师进行沟通和培训，同时提供人员和产品支持，积极展开项目合作，帮助高校实现产学研结合。
经纬恒润副总裁齐占宁，英飞凌公司潘先弟，英飞凌公司徐辉
在现场为同学们的职业发展和人生规划答疑解惑
在提到长久以来汽车工程学院的专业定位与车厂中汽车电子实际项目设计的错位的现象时，徐辉认为，近些年来，随着汽车电子成为越来越重要的一个产业应用和发展方向，很多高校已经认识到这个问题并开始积极在教学中进行调整，包括清华大学从2年前开始将汽车电子这门专业课引入本科教学，帮助传统偏重机械设计的学生从更早开始了解汽车电子设计的基础知识。英飞凌公司也积极参与到这些进程中，帮助更多高校进行专业细分和完善教学体系。同时除和一些重点高校的汽车工程学院展开深入合作外，英飞凌公司也和更多其他电子相关的院系保持密切沟通和合作，以保证这些院系的学生进入汽车电子设计领域时对英飞凌的品牌和产品的认知度。
最后送上徐辉和周皓对高校学子们的寄语，以她们的体会给同学们一点方向上的指引：
徐辉：“在我和学生的接触中发现，有一些同学在校园里的时候并没有把太多时间投入到未来发展规划上，同时也会因为自身的一些浮躁情绪出现眼高手低的状况，这些是大家应该要注意避免的。也希望大家在进入职场和工作岗位时能够保持一种学习和提升的心态，为未来打好基础；对于那些在读研究生的同学，应该更多结合产业实际项目的开发，这样有助于未来职业规划，能更快的适应企业需求。”
周皓：“很多同学都有“怎样让企业更快的了解自己？”这样的困惑，我的建议是，在校期间把握一切展示自己能力和技术水平的机会，多参与一些竞赛和活动，这将是企业了解毕业生的最快速有效的渠道。”
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