小米SU7系列共有三款车型:SU7、SU7 Pro、SU7 Max。
SU7版:1颗Orin N芯片+纯视觉方案(车外11个摄像头)+1个毫米波雷达,智驾功能相对基础。SU7 Pro版:双Orin X芯片+1个激光雷达+视觉方案(车外11个摄像头)+3个毫米波雷达,智驾能力更强,支持复杂场景处理。
小米SU7汽车采用的芯片类型主要包括:智驾芯片、主控芯片、MCU、功率器件(MOS管、二极管等)、模拟芯片(信号链与接口芯片、电源管理芯片)、传感器(CIS、加速度计、胎压计等)、存储芯片、通信芯片等。
一、智能驾驶芯片
英伟达DRIVE Orin系列
Orin X:高配版(Max版)搭载双Orin X芯片,单颗算力254 TOPS,综合算力508 TOPS,用于处理高阶自动驾驶算法,支持激光雷达、摄像头等多传感器融合。
Orin N:标准版使用,单颗算力84 TOPS,主要用于基础辅助驾驶功能(如AEB、车道保持等)。
应用场景:目标检测、路径规划、实时决策,支持高速NOA和城市NOA功能。
二、智能座舱芯片
智能座舱采用高通骁龙8295芯片,中控屏需要液晶驱动芯片、触控芯片、电源管理芯片、功率器件等。
高通骁龙8295芯片属于主控芯片,采用5nm工艺,AI算力30 TOPS,支持16.1英寸中控屏、56英寸HUD、翻转仪表盘及多屏联动(如后排平板拓展)。
高通骁龙8295芯片的功能特性:运行小米澎湃OS,支持无线CarPlay、AirPlay,兼容第三方应用生态,提供流畅的车机交互体验。
三、MCU
MCU:俗称单片机或微控制器,属于控制类芯片,一般只包含CPU一个处理单元。按位数分为8位、16位、32位。一般以32位为主。MCU可以简单理解为CPU+存储+接口单元。一般来说每辆传统汽车平均用到70颗以上MCU,智能电动汽车则超300颗。车窗、雨刮、车灯等很多地方都会用到MCU。
图:一个典型的MCU系统框架图
四、存储芯片
存储芯片:用于数据存储。
1)内存:断电后数据消失,DRAM、SRAM等
2)闪存:断电后数据还在,NAND Flash、NOR Flash
3)EEPROM:断电后数据还在,带电可擦可编程只读存储器。
LPDDR4内存:8GB容量,用于车机系统运行缓存。
UFS3.1/2.1存储:256GB(UFS3.1)和128GB(UFS2.1)规格,搭载慧荣科技SM2754主控芯片,用于车载数据存储(如导航地图、娱乐资源、自动驾驶数据)。
优势:相比eMMC,UFS在读写速度、功耗控制及数据安全性上更优。
五、功率芯片与模块
功率器件:用于电能传输、转换。
HybridPACK Drive G2 CoolSiC:用于电机控制器,支持800V高压平台,提升能效并降低热损耗,助力续航优化。
合作计划:英飞凌与小米达成长期供应协议,技术覆盖至2027年。
驱动芯片:高低边驱动等
功率模组:IGBT、碳化硅模块等
其他如eFuse、二极管等
六、其他芯片
1、模拟类芯片
信号链与接口芯片:功能是发送、接收以及传输通讯信号信号隔离器件:光耦、隔离芯片(隔离运放等)电源芯片:DCDC、AC/DC、LDO、PMU、AFE等
总线芯片CAN/LIN/USB/ETH等
信号传输:高速信号传输Serdes 芯片
3、传感器芯片:功能是感受外界信号、物理变化或者化学组成,并将检测到的信号转变为电信号传递给其他设备。
雷达:超声波、毫米波、激光雷达等使用相关的传感器和信号处理芯片。如禾赛科技AT128激光雷达内置专用芯片,支持200米探测距离及高精度点云生成。
如您有问题,请联系老虎说芯,备注姓名+公司+岗位。