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eVTOL动力电池加速迈向规模验证
孚能科技近日宣布，成功获得小鹏汽车旗下小鹏汇天下一代eVTOL原型机的高压动力电池供应商定点。本周早些时候，亿纬锂能亦确认将为小鹏汇天下一代原型机提供低压锂电池。两家供应商的确定，标志着国内低空经济加速发展，也凸显了先进电池技术在这一新兴领域的核心作用。
这一进展恰逢小鹏汇天迎来重要的监管节点。中国民用航空局已开始就其“陆地航母”项目中飞行部分——X3-F型eVTOL的适航专用条件公开征求意见。
“陆地航母”实际上是一款混合动力飞行汽车，由增程式电动皮卡（地面行驶部分）和X3-F型电动多旋翼飞机（飞行部分）组成。
根据适航专用条件征求意见稿，X3-F设计为单人驾驶，可搭载一名乘客，主要面向私人娱乐飞行和飞行培训市场，暂不涉及商业载客运营。尽管X3-F的型号合格证（TC）申请类别为轻型运动飞机（LSA），但其最大起飞重量达到880公斤，已超出传统LSA的典型标准。
从技术参数来看，X3-F最大飞行高度为120米，航程20公里，最大飞行时长20分钟，不可超越速度为72公里/小时。由于其采用多旋翼结构，并需在垂直起降及悬停阶段提供高功率输出，动力电池的能量密度、功率性能及放电倍率成为关键考量因素。
随着X3-F的研发和生产推进，小鹏汇天正加速完善其产业链布局。自2024年10月启动广州eVTOL制造工厂建设以来，公司计划于2025年7月底完成工厂建设并投产X3-F，力争在2025年下半年获得型号合格证，并于2026年启动量产交付。
此次动力电池供应商的敲定，与其紧凑的生产时间表高度契合。孚能科技的入局，也进一步印证了广州在低空经济产业发展上的战略定位。作为全国布局的一部分，目前已有超过50个省市发布相关行动方案或实施细则，而广州正致力于打造千亿级低空经济产业集群。
在低空经济加速落地的背景下，孚能科技近年来积极布局eVTOL电池市场，并已向该领域客户供应其第二代半固态电池。这款电池能量密度高达330Wh/kg，快充能力超过3C，循环寿命超4000次，并能在-20℃环境下保持90%的放电能力，已完成设计验证（DV）和产品验证（PV）测试，进入小批量量产推进阶段。
国内市场中，孚能此前已获得上海时的、零重力等国内企业的定点，并与吉利旗下沃飞长空达成战略合作。
同时，孚能科技在海外eVTOL领域也占据先发优势。2023年，该公司向一家领先的美国客户交付了电池，产品能量密度为285Wh/kg，支持最高时速320公里、巡航里程250公里，且电芯循环寿命超10000次。
随着eVTOL从技术发展迈向大规模生产，动力电池的性能和可靠性成为决定商业化前景的关键因素。孚能科技与小鹏汇天的合作，不仅推动了双方在eVTOL领域的深度布局，也标志着中国低空经济从概念验证迈向规模验证的新阶段。
未来几年将是低空经济商业模式验证的关键窗口期，高性能电池的需求将持续增长，行业竞争也将日趋激烈。
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