SiC营收目标超10亿！2家SiC模块厂商打入车企供应链

在新能源汽车电动化浪潮中，碳化硅功率模块赛道迎来爆发式增长，近日，扬杰科技与悉智科技两大国产功率半导体厂商接连披露重磅进展：

▲ 扬杰科技：碳化硅MOSFET已打入小米、比亚迪供应链，计划今年完成全国产主驱碳化硅模块的批量上车。预计未来三年SiC业务营收将突破10亿元。

▲ 悉智科技：自主研发的SiC模块不仅搭载于智己车型，更获得大众中国体系认证，单季度营收突破5000万元，未来单季收入目标有望破3亿元。

随着国产碳化硅模块相继通过国内外车企严苛审核，本土厂商正加速改写全球功率半导体产业格局，为新能源汽车产业注入新动能。

扬杰电子：主驱碳化硅今年上车，未来营收破10亿元

据《扬州日报》3月16日的报道，扬杰电子在近日举办了一场“SiC、IGBT功率产品合作交流会”，共有新能源汽车、充电桩、光伏逆变器、储能、伺服器、变频器等近百名知名企业代表参会。

根据扬杰科技官微报道，这些企业包括沃尔沃、舍弗勒、博格华纳、科世达、理想汽车、吉利、零跑新能源、汇川联合动力、富特科技、蜂巢能源、固德威、盛弘电气、伟创电气、汇川技术、阿特斯、上能电气、英飞源、三晶电气、爱士惟、特来电等企业的代表。

扬杰科技董事长梁勤在接受《扬州日报》采访时表示，“相信碳化硅产品业务在未来两三年内也能实现10亿元销售规模，为公司2027年突破百亿元营收大关增添新的动力。”

当天，与会人员前往扬杰科技旗下的 SiC 晶圆工厂、车规模块工厂开展实地参观活动。

该报道提到，2024年底，扬杰电子的两条碳化硅车规级模块封装产线建成投产，扬杰科技实现了“芯片设计—封装测试—模块集成”全链条研发的生产体系布局。

芯片产线方面，扬杰子公司杰冠微电子此前宣布在扬州市邗江区建设“年产6万片新能源用大功率低功耗芯片项目”，总投资约10亿元，项目计划引进进口设备15台套（如离子注入机、激活退火炉等），并采购国产设备150台套（包括刻蚀机、清洗机、显影机、涂胶机、显微镜等），形成完整的大功率低功耗芯片生产线。项目建成后，预计可实现年产6万片新能源用大功率低功耗芯片的生产能力，主要服务于新能源领域（如新能源汽车、光伏等）的高效功率器件需求。

扬杰科技副董事长梁瑶在接受《扬州日报》采访时表示，杰冠微碳化硅产品自投产以来，已实现1000多万元的销售。

该报道还提到了扬杰在碳化硅合作方面进展，该公司的碳化硅二极管产品已获得国内Top10的光伏逆变器客户认可，市场份额持续增加；而碳化硅MOSFET产品也已实现量产，进入了小米、比亚迪等头部车企的供应链。

此外，扬杰科技已经获得多家Tier1和终端车企的测试及合作意向，计划今年完成全国产主驱碳化硅模块的批量上车。