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人形机器人电池订单“浮现”

10小时前
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固态电池将成关键突破口。

随着人形机器人商业化进程加速,动力电池产业链正迎来新一轮机遇。最新消息显示,蔚蓝锂芯全资子公司天鹏电源的圆柱电芯产品,搭载盟固利提供的正极材料,已获得某人形机器人客户的最新订单。虽然订单规模与具体合作方尚未披露,但市场普遍认为,天鹏电源一直是宇树的重要供应商,在该细分市场具备领先优势。

有市场消息指出,天鹏电源在2024年对宇树的供货量占比达到60%(涵盖机器人与机器狗),预计2025年将翻倍、公司2025年一季度的订单量或已接近2024年全年水平。

目前,蔚蓝锂芯18650(3.5Ah)、21700(4.0Ah、5.0Ah)等型号电芯均进入验证测试阶段。公司认为,人形机器人规模化落地还需要进一步开发7.0Ah电芯,以满足更高续航需求。与此同时,盟固利提供的正极材料以高能量密度和瞬时超高倍率放电特性见长,能够支撑机器人更灵敏的动作表现。

三元材料为盟固利的核心业务,其在高镍路线上的积累或为人形机器人动力电池性能优化提供进一步支撑。与此同时,另一家电池巨头亿纬锂能也在积极布局人形机器人市场。公司近期在互动平台表示,已与多家头部人形机器人企业及汽车制造商接洽,针对人形机器人和机器狗等产品,围绕高能量密度、安全性、快充或换电等需求,提供定制化的电池解决方案。据称,部分客户已完成样品交付和组装。当前,人形机器人正处于规模量产和商业化落地的关键时期。由于应用场景的高度定制化,其对电池的差异化需求和性能要求极高。

总体而言,人形机器人电池需要具备高能量密度、高功率输出、高倍率放电(2-3C以上)、高安全性和长寿命等多重特性,而其中能量密度的提升尤为关键。

一方面,提高灵活度是人形机器人发展的核心方向。例如,特斯拉擎天柱的手部拥有22个自由度,接近人类手部的27个自由度,而优必选Walker X全身配备了41个伺服驱动关节。每增加一个自由度,就意味着需要额外搭载独立电机编码器及传动装置,进而提升电池能量密度的需求。

另一方面,续航能力也是决定人形机器人实际落地的重要因素。目前,大多数产品的续航时间仍在2小时以内,仅少数厂商能做到2至6小时。然而,市场期待人形机器人能够真正进入生产和生活场景,至少达到8至10小时的续航水平,甚至工业客户提出10-12小时的需求,以覆盖一个完整工作班次,尽可能减少充电中断。

电池技术尚未取得重大突破的情况下,部分企业选择通过增加电池数量提升续航。例如,跨维智能W1机器人采用轮式底盘设计,在底盘下方放置20公斤锂电池,使重心下移,提高作业稳定性与安全性的同时,续航可达8小时。但这种方式本质上是以牺牲重量和空间换取续航,并非长期可行方案。

从长远来看,人形机器人在灵活度和续航上的需求提升,最终都指向电池能量密度的突破。要实现300Wh/kg以上的能量密度,仅依靠高镍三元材料已接近极限,而固态电池的应用成为关键突破口。中国科学院院士欧阳明高指出,人形机器人电池需要在能量密度、成本和安全性之间找到平衡点,并预测2025年将是技术路线的分水岭,如果半固态电池能将成本控制在150美元/kWh以下(约合人民币1000元),有望率先打开在人形机器人市场的应用。

目前,产业界多家企业正在积极探索将固态电池应用于人形机器人的解决方案。广汽集团的第三代人形机器人搭载了由欣旺达电子股份有限公司提供的全固态电池,续航时间可达6小时,并且显著降低了能耗,相比同类产品节能达80%以上。值得一提的是,欣旺达还在2月份新增了对机器人公司宝时得的4000万元投资,以产业投资的形式加快机器人领域布局。

软通动力旗下子公司软通天擎的天鹤C1人形机器人可持续运行4小时以上,其内部采用了创明新能源的全极耳准固态电芯和BMS系统,内阻精确控制在低至3mΩ,在保证电池性能的基础上有效减轻了电池重量,并搭配了先进的电源管理算法和高达10000mAh的电池容量

长虹电源已面向机器人开发出21NCM35机器人用半固态锂离子电池组,据称系统能量密度可达250Wh/kg,在-40℃的低温下可实现15Ah放电,放电容量效率达90%以上。该锂离子电池在常温下的循环寿命可达1000次以上。

孚能科技也已与国内头部人形机器人企业对接固态电池相关需求,并根据客户需求进行了定制化开发,预计将在年内送样。今年3月,南孚电池与固态电池企业高能时代(硫化物路线)达成合作,双方计划共同出资设立新型电池中试平台合资公司,目标是在2028年12月前完成包括机器人在内的固态电池产品送样。

根据GGII预测,如果每台人形机器人配备2kWh电池容量计算,2025年全球具身智能机器人用锂电池出货量将达2.2GWh,到2030年需求将超过100GWh,2025-2030年复合增长率将超过100%。

这意味着,在未来几年内,动力电池行业或迎来一轮新的爆发式增长。总体来看,随着人形机器人商业化步伐加快,动力电池行业正成为这一新兴市场的关键推动力。无论是现有三元体系的持续优化,还是固态电池的加速落地,行业巨头们都在抢占先机,以技术创新推动市场格局重塑。

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