欧洲半导体制造商英飞凌、恩智浦、意法半导体都已公布最新财务数据,由于欧洲市场以工业和汽车为主,未能在大热的人工智能领域分一杯羹,也导致了几大制造商业绩仍不够理想,从管理层透露的消息看,汽车和工业仍有一段调整期,但以中国为主的亚洲市场需求较为稳定,仍能拉动整体业绩。
英飞凌:营收34亿欧元
英飞凌在2025财年第一季度实现了34.24亿欧元的营收,环比下滑13%、同比下滑8%,高于分析师预期。利润达到5.73亿欧元,利润率为16.7%。
对于即将到来的2025财年第二季度,英飞凌给出了乐观的展望,预计营收将达到约36亿欧元。同时,利润率预计将在14%~16%的范围内波动。
英飞凌科技首席执行官Jochen Hanebeck表示:“英飞凌在疲软的市场环境中表现良好,第一季度业绩略高于预期。在经济前景仍然不确定的情况下,英飞凌2025财年的业务发展轨迹与我们的预期相符:在预期库存消化完成后,我们预计本财年的需求将逐步恢复。
恩智浦:营收31亿美元
恩智浦Q4财报数据显示,2024年第四季度营收为31.1亿美元,处于30亿美元-32亿美元的指引区间内;市场预期为31亿美元。Non-GAAP毛利率环比下降至57.5%,处于57%-58%的指引区间内。
分部门营收来看,汽车业务17.9亿美元,环比下降2%,指引为中个位数降幅。工业业务5.16亿美元,环比下降8%,指引为中个位数降幅。移动业务3.96亿美元,环比下降3%,指引为低个位数降幅。通信基础设施及其他业务4.09亿美元,环比下降9%,指引为中个位数降幅。
根据2025年第一季度指引,Q1营收指引区间为27.3亿美元-29.3亿美元。
意法半导体:营收33亿美元
意法半导体第四季度净营收33.2亿美元,同比下降22.4%;毛利率37.7%,同比下降7.8%;营业利润3.7亿美元,去年同期为10.2亿美元,同比下降64%。
全年来看,意法半导体净营收132.7亿美元,下降23.2%;毛利率39.3%,下降8.6%;营业利润率12.6%,下降14.1%;净利润15.6亿美元,下降63.0%。无论是收入,还是毛利、营业利润率、净利润,都相较2023年大幅下滑。
首席执行官Jean Marc Chery进一步解释称,"2024年对我们服务的行业来说是几十年来下滑较大的年份之一,尤其是工业和汽车业务,它的特点是终端需求出乎意料地疲软和库存水平上升,这对意法半导体产生了重大影响。"
按终端市场划分来看,来自工业市场的收入同比下降约41%,汽车市场的收入同比下降约20%,个人电子产品的收入同比下降约17%,通信设备和计算机外围设备收入则同比增长约2%。可以看到,意法半导体正面临工业和汽车这两大关键市场的需求下滑,这拖累了其整体的业绩。
汽车、工业市场仍待复苏
不过,以上半导体厂商的财报仍释放了一些积极消息,例如,中国市场的半导体需求相对其他海外市场较为稳定。
英飞凌提到,2025财年第一季度,英飞凌在美洲市场、日本市场和欧洲、中东、非洲市场的收入录得同比百分比两位数下降,在亚太市场和大中华区市场则录得收入增长,其中,大中华区市场收入13.42亿欧元,同比增长1.4%。
恩智浦管理层表示,第四季度以中国市场为代表的亚洲市场表现强劲,欧洲和美国市场则受到库存消化和需求疲软的影响,这些影响因素将持续到下一季度。其中中国市场第四季度收入有所增长,整体市场表现较为健康,中国市场的收入增长主要源于车用半导体和消费半导体的拉动。
市场研究机构TechInsights则认为,汽车半导体行业收入预计减少64亿美元,行业出现库存积压,主要是因为2020年至2022年半导体组件短缺时积累了大量需求,随后终端市场需求出现疲软,客户需要消化库存。
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