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    • Part 1、极氪和吉利在CES上发布了哪些内容?
    • Part 2、如何看待吉利集团围绕科技和AI的发展?
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CES|吉利发布“智能汽车全域AI”,极氪智驾控制器应用英伟达Thor芯片

10小时前
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在CES 2025上,吉利以及极氪品牌分别出牌,发布了一系列重磅内容和产品。

● 吉利科技发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系,涵盖端到端语音大模型、AI数字底盘、Flyme Auto智能座舱等技术成果。

● 极氪科技四大出海战略,包括智能座舱、智驾、超快充生态和智能架构,以及极氪MIX、极氪009光辉版和极氪001FR等车型。

在目前的组织策略中,吉利和极氪要从不同的定位来做科技,可以从他们在CES上的发布梳理一下。

Part 1、极氪和吉利在CES上发布了哪些内容?

● 极氪的智能出海

2025年CES展会,极氪以技术创新为核心,带来了四大出海战略,分别围绕智能座舱、智能驾驶、800V超快充生态和智能架构展开。

 智能座舱方面:与高通携手合作布局智能座舱,旗下车型已搭载由高通8295智能座舱计算平台驱动的Kr AI大模型系统,并支持OTA迭代升级。

同时首发极氪Navigation海外导航2.0,与Mapbox合作提供新一代导航服务,具备沉浸式3D地图渲染、实时路况信息、补能路径规划和目的地智能泊车推荐等核心功能。

 智驾方面:全球首家OEM量产自研英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台ADCU MAX,拥有超高算力低功耗和丰富的通信传感器接口,配合极氪浩瀚智驾2.0的端到端Plus架构和数字先觉网络等技术,提升了复杂场景下的智能驾驶体验。

◎ 超快充生态方面:拥有全栈自研的3个800V技术,包括全栈800V架构、800V高性能SiC电机驱动系统和全新一代800V超快充电池,可实现“充电5分钟、高速2小时”的极致补能效率。

其自研的第三代极充桩,单枪峰值功率高达800kW,是全球乘用车平台单枪输出功率最高的充电桩

极氪还首发海外800V补能规划,计划2025年在泰国、澳大利亚、巴西等地与当地商业伙伴合作建立1000个超快充桩。

◎ 架构方面:与Waymo联合开发的全球首款量产原生自动驾驶汽车极氪RT,将于2025年开启大规模交付,并向Waymo提供专为未来出行打造的浩瀚-M架构,该架构具备更便利的上下车体验、兼容多种智驾系统方案、充分的自动驾驶冗余等特性。

Zeekr正式宣布与自动驾驶公司Waymo联合基于SEA-M架构开发的全球首款量产原生自动驾驶汽车ZEEKR RT,将于今年开始大规模交付。

● 吉利在CES 2025上的发布内容与产品

吉利本身围绕AI的研发不仅限于智能座舱与驾驶,还扩展至车路协同、智慧能源管理等领域。通过旗下多品牌联动,吉利正从出行场景切入,打造覆盖生产、运营、服务的全生命周期智能化体系。

 “智能汽车全域AI”技术体系架构:以AIOS为核心平台,横跨车端、移动端、家居端等多终端设备,构建互联互通的智能网络。

通过全因意图理解框架实现数据融合与分析,借助AIOS调度引擎实现服务精准推送与场景智能切换,拓展了智能汽车在用户生活中的应用边界

 核心AI技术成果及应用车型:端到端语音大模型是行业首创的全链路融合式语音大模型,提升了语音识别与生成的精准度与多样性,实现情感化交互响应,已应用于银河系列车型。

AI数字底盘达成全球首个汽车无人驾驶漂移的壮举,4毫秒的极速反应远超人类极限,即将量产应用于银河新产品。Flyme Auto智能座舱融合魅族的智能交互经验与吉利的汽车工程专长,为用户带来极致智能体验,成为银河车型的核心亮点之一。

● 总结一下:

◎ 极氪的四大出海战略涵盖了智能汽车的关键领域,从技术、生态到产品全栈自研并全球共享,与全球顶尖企业的深度合作使其能够整合全球优势资源,构建互利共赢的全球汽车产业生态。

在CES上的连续三年的精彩表现,不仅展示了极氪的技术实力和创新能力,也为其在全球市场上树立了中式豪华的品牌形象,为中国汽车科技出海开辟了新路径。

◎ 吉利发布的“智能汽车全域AI”技术体系是智能汽车领域的重大创新,以系统级的大模型AIOS作为平台,融合了算力、数据和算法等核心要素,实现了多终端的精准服务分发和全场景的智能生活体验。

其端到端语音大模型、AI数字底盘和Flyme Auto智能座舱等技术成果在行业内处于领先地位,展示了吉利在智能汽车领域的深厚技术底蕴和创新实力。

通过将这些技术成果应用于银河系列车型等产品上,吉利提升了产品的竞争力和用户体验,进一步巩固了其在智能汽车市场的地位。

Part 2、如何看待吉利集团围绕科技和AI的发展?

● 吉利

吉利在AI领域的布局具有前瞻性和战略性,通过建设星睿智算中心、积累大量数据和积极研发星睿AI大模型等措施,构建了强大的AI技术基础。

“智能汽车全域AI”技术体系展示了吉利对智能汽车未来发展的深刻理解和创新能力,通过将AI技术深度融入汽车的各个环节,实现了从智能助手到智能体再到生命体的逐步升级,为用户提供了更加智能、便捷和个性化的出行体验。

吉利在AI技术创新和标准制定方面的积极参与,也使其在行业内掌握了一定的话语权,引领了智能汽车AI技术的发展方向。

◎ 智能生产与供应链优化:利用AI的视觉检测系统对零部件进行高精度快速检测,保障产品质量;通过大数据分析和智能预测算法优化供应链管理,降低成本并增强韧性。

 智能出行服务生态融合:实现车与交通基础设施的互联互通,优化交通流量;在共享出行领域,通过智能调度平台提升车辆利用率和用户体验,并与生活服务平台融合,打造智能出行生活圈。

 用户健康与安全智能关怀:利用车内传感器和AI算法实时监测驾驶员生理状态,提供个性化健康建议;AI增强的主动安全系统提前预判潜在危险,提升汽车安全防护智能化层级。

● 极氪

极氪围绕AI的应用已从单一场景拓展至全场景覆盖,以Kr AI为核心的智能座舱系统不仅实现了语音识别、沉浸式导航等功能,还在OTA升级的支持下实现持续进化。

在智驾方面,浩瀚智驾系统结合端到端大模型与数字先觉网络,实现了更类人的驾驶决策能力,极氪的AI技术还在能源管理、用户交互、以及出行服务中展现出巨大潜力。例如,其800V超快充网络不仅提升了能源补给效率,更通过智能算法优化了充电路径规划,减少用户等待时间。未来,随着AI技术的进一步发展,极氪有望在共享出行、车联网安全等领域带来更多创新。

极氪在科技和AI的发展上注重全栈自研和与全球顶尖企业的合作,自研的ADCU MAX智驾域控制器平台和Kr AI大模型系统等技术成果,展示了极氪在智能驾驶和智能座舱领域的技术实力。

通过与高通、Mapbox和Waymo等企业的合作,极氪能够整合全球资源,加速技术创新和产品落地。极氪的四大出海战略体现了其将科技和AI作为核心竞争力,积极拓展全球市场的决心和信心,为中国汽车品牌在全球范围内树立了科技豪华的形象。

 智能座舱体验升级:借助Kr AI大模型系统和高通8295智能座舱计算平台,进一步提升智能座舱的自然语义识别和自主决策能力,拓展更多主动智能服务,如智能导航、智能语音交互和眼睛控制等,为用户提供沉浸式多感官体验。

◎ 智能驾驶技术拓展:基于ADCU MAX智驾域控制器平台和浩瀚智驾2.0技术,不断拓展智能驾驶的应用场景和功能,如实现更高级别的自动驾驶、提升复杂路况下的驾驶安全性和舒适性等。

◎ 能源管理服务优化:利用AI技术对车辆的能源消耗进行精准预测和管理,结合800V超快充技术和海外补能规划,为用户提供更加便捷、高效的能源补给服务,进一步提升用户的使用体验。

小结

吉利和极氪在CES 2025上的表现还是挺好的,我们会继续围绕吉利在科技领域的投入做梳理。

吉利汽车

吉利汽车

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州,旗下现拥有吉利品牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%股份及全部经营管理权及豪华跑车品牌路特斯51%股份。2019年4月,吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约,成为杭州2022年亚运会官方合作伙伴。

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州,旗下现拥有吉利品牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%股份及全部经营管理权及豪华跑车品牌路特斯51%股份。2019年4月,吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约,成为杭州2022年亚运会官方合作伙伴。收起

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笔者 朱玉龙,一名汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。