9亿！恩智浦一个月内收购两家公司

在一个月内，恩智浦接连收购两家汽车技术公司。

1月7日，恩智浦半导体（NXP）宣布将以 6.25 亿美元现金收购奥地利汽车软件开发商 TTTech Auto。

TTTech Auto 总部位于奥地利维也纳，已与许多领先的汽车原始设备制造商建立了业务关系，是软件定义车辆(SDV) 独特安全关键系统和中间件创新领域的领导者。

在该项交易等待监管部门批准的过程中，TTTech Auto 及其管理团队、知识产权、资产和约 1,100 名工程人员将加入恩智浦汽车团队。作为恩智浦的一部分，TTTech Auto 将继续为现有客户提供服务，并以恩智浦品牌扩大其全球足迹。

除了TTTech Auto，恩智浦还在2024年12月18日以2.425亿美元现金收购美国SerDes初创公司AvivaLinks，并预计收购将于2025年上半年完成。

Aviva Links为汽车SerDes联盟（ASA）的可互操作网络架构标准制造了基于标准的非对称多千兆位串行/解串器（SerDes）。恩智浦的收购预计将通过推动市场从当今的专有链路转向开放标准ASA SerDes连接来促进这一增长。

恩智浦近来的业绩不算理想。第三季度营收同比下降5.4%至32.5亿美元，略低于分析师预期的32.6亿美元。期内汽车芯片部门营收同比下降3%至18.29亿美元。该公司预计第四季度营收将介于30亿至32亿美元之间，意味着同比下滑6至12%。

首席执行官也指出市场欧美地区的疲软：“我们对第四季度的业绩展望反映出更广泛的宏观疲软态势，特别是在欧洲和美洲地区。”

不过，随着机构对汽车芯片市场在2025年的表现持有信心后，市场认为，恩智浦近来的收购也是在为汽车市场后续的需求复苏做准备。

根据世界半导体贸易统计（WSTS）的最新预测，自2022年以来需求持续萎靡的全球汽车芯片在2025年将迎来市场期待已久的“复苏时刻”。

根据WSTS预期，在汽车，尤其是电动汽车（EV）所需芯片中占据重要份额的模拟芯片在连续两年需求萎靡后有望在2025年缓缓迈入复苏周期，另一电动汽车所需的重要芯片类别——MCU需求则有望在2024年缓慢复苏的基础上以更加强劲步伐复苏。模拟芯片在电动汽车多种关键功能模块和系统中发挥着不可或缺的作用，其中包括电源管理、电池管理、传感器接口、音频和视频处理、电动机核心控制系统等。

随着机构对汽车芯片市场的走向看好，有市场观点认为，通过近来的一系列收购，恩智浦不仅增强了其在汽车软件领域的能力，还加速推进恩智浦汽车软硬件一体化的战略布局，这一举动旨在应对不久后将到来的汽车芯片需求复苏趋势及未来“电动汽车+AI自动驾驶”与软件定义汽车的发展趋势，提升其在全球汽车芯片以及汽车软硬件一体化市场的竞争力。