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2024年，小米汽车以13万台SU7交付量提前完成全年目标，在智能电动车市场中表现出色。小米通过强大的技术研发能力、全场景智能驾驶的逐步完善和广泛的销售网络布局，在行业中占据一席之地。
2025年，小米将继续扩展产品线并深化智能化布局，以进一步巩固其在新能源汽车领域的竞争优势。
Part 1、小米汽车2024年成绩与核心驱动力
在这里我们复盘一下小米的能力，敢为天下后的逻辑是什么？
小米的单品海量长周期战略旨在通过聚焦核心产品，以满足大部分用户的主要需求为导向，实现大规模生产与销售，从而降低成本、提升效率并延长产品生命周期。
这一战略汲取了敢为天下后的理念，注重长期价值的积累，通过持续优化产品和供应链，实现从研发投入到盈利的良性循环。
小米SU7全年交付量超13万台，其中11月单月交付量突破2万台，实现连续两个月超过这一里程碑。
得益于出色的产品力和覆盖全国58座城市的200家门店网络，小米在消费者心中树立了可靠且创新的品牌形象。
小米的快速崛起源于对底层核心技术的持续投入：
● 研发与专利布局
◎ 研发投入：超130亿元，用于智能驾驶、三电系统、智能底盘和智能座舱等关键领域。
◎ 专利积累：超1000项专利授权，为小米汽车提供技术护城河。
● 智能驾驶系统：
小米累计智驾里程突破1亿公里，端到端全场景智能驾驶进入内测阶段。其OTA更新频率高、体验佳，进一步强化了智能驾驶技术的用户接受度。
小米在三电系统和智能座舱领域表现尤为出色，产品兼顾了性能与经济性，为用户提供了超越期待的驾驶体验。
● 小米作为消费电子领域的巨头，其战略清晰与资源整合的优势显著。
◎ 通过整合手机、家电和IoT设备的技术生态，小米赋予了汽车智能化更多的可能性。利用其庞大的资源网络，小米优化了供应链效率并降低了成本，这使得高性价比的车型能够迅速投放市场，小米坚持用户导向的战略，
◎ 通过开放测试、快速反馈和持续优化，成功打造出了“越开越好开”的良好用户口碑，这对于品牌的长远发展至关重要。
一句话归纳，小米汽车打出了情绪价值，让小米的生态用户实现了顺利的转化，让熟悉小米硬件产品的消费者去触及小米汽车没有障碍！
Part 2、小米汽车2025年展望与战略重点
● 在产品迭代方面：
小米2024年主打SU7车型，并计划在未来通过推出如YU7等全新车型来覆盖更多的细分市场，进一步提升市场占有率。预计于2025年中旬上市的小米YU7，其开放测试的策略体现了小米对产品质量的高度关注。
◎ 小米 SU7：2024 年推出的纯电轿车，定位为 “C级高性能生态科技轿车”;
◎ 小米YU7续了小米 SU7 的设计风格，定位纯电 SUV，采用 5 座布局。
● 来规划车型
◎ 2026 年规划：大型 D 级插混 SUV，内部代号为 “昆仑”，采用增程式动力，更接近传统燃油 SUV 的方正轮廓，偏向家用车，预计 2026 年正式上市销售。
◎ 2027 年规划：计划推出两款中大型 C 级插混 SUV，进一步丰富产品线！
小米将在2025年重点推出全场景智能驾驶功能，涵盖高速、城市道路和泊车场景，争取进入L3阶段，同时通过更快的OTA迭代优化用户体验。
小米汽车已站稳中高端市场，但面对传统车企和造车新势力的激烈竞争，仍需在品牌溢价和技术迭代上持续突破。小米计划继续扩大销售和服务网络，特别是布局欠发达地区和海外市场，以实现更全面的市场覆盖。
需要注意的是，小米汽车不是一个人在战斗，小米集团正在着手搭建自己的GPU万卡集群，将对AI大模型大力投入。
小米大模型团队在成立时已有6500张GPU资源，计划已经施行数月之久，雷军在其中扮演了重要的领导角色。“在AI硬件这件事情上，最核心的是手机而不是眼镜，小米在这个领域不‘all in’是不可能的。”
自2016年组建AI团队以来，小米人工智能团队经过7年6次扩展，相关领域人员规模已达3000多人，AI技术能力已覆盖视觉、声学、语音、NLP、知识图谱、机器学习、大模型、多模态方向！
小结
2024年，小米汽车通过技术积累、清晰战略和精准产品定位，在智能电动车市场取得了阶段性胜利。展望2025年，小米将在产品线扩展、技术创新和市场布局上持续发力，力争巩固其行业地位。
芝能汽车分析认为，小米通过整合消费电子生态与汽车技术，已成为智能电动车领域不可忽视的力量，小米需继续保持创新速度，以面对不断变化的市场格局与竞争挑战，最终实现其“智能化出行生态”愿景。
