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11月26日，紫光展锐与上汽海外出行联合发布搭载紫光展锐A7870的上汽海外MG量产车型，展锐A7870的量产车型MG Hector将向欧洲销售。
A7870符合AEC-Q100车规设计，支持-40—85℃工作环境温度。
CPU集成1核A76主频2.7GHz，3核A76主频2.3G，以及4核A55主频2.1GH；
GPU采用NATT 4 core @850Mhz，支持486.4 GFLOPS浮点运算；
NPU拥有高达8TOPS算力；
制造工艺为6nm。
从数据上看，A7870足以和高通8155媲美。
MG Hector大家可能比较陌生，宝骏530想必很多人都听说过，MG Hector与宝骏530高度相似。
在海外市场，雪佛兰、五菱、宝骏、MG、荣威哪个品牌在当地认可度高，上汽就挂哪个品牌的车标。在印度市场，上汽把宝骏530挂上MG的车标后身价倍增，售价折合人民币14.9万元。
铁流相信，展锐A7870在MG Hector上验证成功后，加上展锐芯片一向非常有性价比，必然会在上汽更多车型上推广，有鉴于上汽出口乘用车达到汽车出口的四分之一左右，展锐A7870将会跟随上汽销往全球。
虽然上汽这几年的舆论环境很差，多次被网曝，但上汽的技术实力和产业实力毋庸置疑，电池、电机、发动机、变速箱、底盘均能正向研发，而且其电车平台已经被奥迪采购，今后奥迪的电车基本就是上汽的电车换标。
上汽麾下企业众多，是国产车企中产业链布局最为完善的企业，其零部件不仅满足自己和国内其他车企使用，还有3成左右的产能出口欧美日韩，是名副其实的隐形巨无霸。
即便是在智能驾驶等方面，上汽也通过投资地平线、魔门塔等企业，以成为其第一大股东的方式补全自己的短板。
上汽底子厚，如今走下坡路的根源在前三排，纯属将帅无能，累死千军。
当下，很多国内芯片公司、AI公司最缺的是应用场景，只有在应用中才能发现问题、解决问题，才能实现螺旋式提升，上汽投资既为这些企业解决了融资问题，也解决了销路和应用问题，真正帮助上游企业茁壮成长。
铁流认为，当下的中国需要更多上汽这样致力于横向整合，帮扶上游企业成长主机厂，而不是行业百草枯。
