2024H1中国汽车供应商收入排名TOP200

基于佐思数据库，佐思汽研推出《2024上半年中国汽车供应商收入排名TOP200》。

供应商及收入统计原则包括：

1. 在公开财报上发布营收数据的企业，未发布财务数据的供应商未纳入统计。少数供应商未清晰披露汽车板块营收或营收比例，也未纳入统计。

只统计汽车行业营收，其他行业收入未纳入统计。

2024H1中国汽车供应商收入排名TOP200 (1-50)

2024H1中国汽车供应商收入排名TOP200 (51-100)

2024H1中国汽车供应商收入排名TOP200 (101-150)

2024H1中国汽车供应商收入排名TOP200 (151-200)

** 说明：对于已发布2023年财报，但未发布2024上半年财报的企业，选取2023年收入的50%作为参考值，并以“ ** ”符号标识。

*** 说明：部分公司汽车业务收入是通过推算获得的，不是实际数据，以“ *** ”符号标识。

佐思汽研开展的《中国汽车供应商收入TOP200》排名研究，国内属于首次推出，因时间有限，排名纰漏之处难免。欢迎各位读者指正。另外欢迎相关企业提供更多数据，以完善本排名表。

2024年上半年，本表TOP200供应商的营收合计为8524.7亿元，仅同比增长7.6%左右，主要是受到龙头企业宁德时代下滑19.2%的影响。扣除宁德时代和亿纬锂能两家动力电池企业，2024年上半年TOP200供应商营收同比增长14.2%。

由于燃油车销售大幅下滑，导致依靠燃油动力的企业业绩缩水，譬如安徽全柴动力、东安汽车动力在2024H1的营收下滑都在20%以上。

得益于电动化与智能化的快速普及趋势，不少企业实现了40%以上的同比增长，除了华为外，还包括：

• • 福赛科技（50.1%，汽车内饰）
  • 索菱股份（62.9%，座舱和车联网）
  • 厦门雅迅（40.5%，车联网终端、系统平台软件）
  • 华纬科技（40.8%，底盘弹簧）
  • 速腾聚创（121%，激光雷达）
  • 松原股份（71.6%，安全系统）
  • 英博尔（57.1%，电机和电源）
  • 旷达科技（59%，汽车内饰）
  • 上海沿浦（58.9%，汽车座椅等）
  • 隆盛科技（47.2%，EGR和电机等）
  • 鹏翎股份（50.5%，汽车流体管路）
  • 浙江世宝（58.3%， 转向系统）
  • 博俊科技（65.9%， 车身模块化产品）
  • 信质集团（68.8%， 发电机定子及总成、微特电机转子等）
  • 华阳集团（ 46.2%， 智能座舱、精密压铸等）
  • 地平线（151.6%，自动驾驶芯片）
  • 沪光股份（142.1%， 汽车线束）
  • 立讯精密（48.3%， 线束、座舱、传感器等）
  • 汇川技术（96.3%， 新能源汽车动力系统部件及解决方案）