2024上半年全球汽车零部件供应商收入排名TOP100

基于佐思数据库，佐思汽研推出《2024上半年全球汽车零部件供应商收入排名TOP100》。

供应商及收入统计原则包括：

• 在公开财报上发布营收数据的企业。因此，海纳川、广汽部件等少数国内和国外供应商未纳入名单。以2024年10月14日的汇率为准，转化为人民币“亿元”进行对比。只统计汽车行业营收，其他行业收入未纳入统计。

所有公司均统计2024年上半年（自然年）的收入，不按财年。

2024上半年全球汽车零部件供应商收入排名TOP100

• ** 说明：对于已发布2023年财报，但未发布2024上半年财报的企业（如博世、博泽等），选取2023年收入的50%作为参考值，并以“ ** ”符号标识。*** 说明：部分公司汽车业务收入是通过推算获得的（如伟创力，日本精工等），不是实际数据，以“ *** ”符号标识。

100名之后的企业，暂时未列出实际排名。因为佐思正在做TOP200的研究，随着企业研究范围的扩大，更多企业会加入进来，后面排名会有一些调整。

从上表可以看出，从事汽车新四化、同时又是其他行业的领军企业增速很快，譬如华为（943%）、高通（60.5%）、英伟达（22.95%）、立讯精密（48.3%）、汇川技术（96.25%）。

轮胎制造企业普遍业绩较好，其中浦林成山同比增长23.69%，赛轮轮胎同比增长30.37%。这主要得益于：

• 上游原材料天然橡胶和合成橡胶价格高位回落，轮胎行业盈利能力大幅提升；国内外市场对轮胎的需求稳步增长；

赛轮轮胎、玲珑轮胎等进行了大规模的产能扩张和技术创新，不仅提升了生产效率，也增强了产品的性能和市场竞争力。

另外，部分传统芯片企业下滑较多，如ADI（下滑9%）、德州仪器（下滑16%）、意法半导体（下滑18.35%），和高通、英伟达的高速增长形成鲜明对比，显示传统汽车芯片市场的下滑和智能化芯片市场的迅速扩大，同时传统汽车芯片市场的部分份额被中国国内芯片厂商抢占。

佐思汽研正在进行《全球汽车零部件供应商收入排名TOP200》的研究。因时间有限，本排名纰漏之处难免，欢迎各位读者指正。另外欢迎相关企业提供更多数据，以完善本排名表。