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据外媒10月8日消息，西班牙政府已向汽车制造商Stellantis提供1.33亿欧元（折合约10.3亿元人民币）的补贴，支持其在萨拉戈萨附近建设电动汽车电池工厂的计划。
该项目计划与宁德时代合作，预计投资近25亿欧元（折合约194亿元人民币），生产的磷酸铁锂电池会用于Stellantis集团旗下多个品牌的电动汽车。
磷酸铁锂电池技术路线，在海外愈发受追捧。包括本次获西班牙补贴的Stellantis集团，特斯拉、戴姆勒、福特、Rivian等多家国际主流车企都对磷酸铁锂电池路线愈发青睐，国际车企相继采购磷酸铁锂电池。
今年7月消息披露，雷诺正式下达了39GWh的磷酸铁锂电池订单，由宁德时代与LG新能源共同提供。其中，LG新能源就与龙蟠科技子公司常州锂源签署了为期四年的16万吨磷酸铁锂正极材料销售合同。
从国内磷酸铁锂出口看，过去三元电池为动力电池出口的绝对主流，凭借在安全性、经济性方面的优势，磷酸铁锂技术路线在全球市场的认可度提升，开始在海外市场表现出蚕食三元的势头。
磷酸铁锂电池的出口已覆盖亚洲、欧洲、北美和南美等多个地区。相关数据显示，1-9月，国内磷酸铁锂动力电池的出口量超34GWh，占国内动力电池出口总量37%。
海关总署数据显示，2024上半年，国内磷酸铁锂出口量达到765吨，同比增长约26%。这一增长势头还在延续，最新数据显示，8月中国磷酸铁锂出口量262吨，环比增加60%，同比增加194%。
除了直接的出口量增长，海外企业对磷酸铁锂的青睐更表现在加大电池技术的研发投入和产能扩张。那么牵手拥有成熟磷酸铁锂技术的中国企业对于海外企业而言是绕不开的选择，海外企业与中国锂电产业链企业的合作不断涌现。
而中国电池企业进入海外市场，尤其欧美市场，地缘政治风险是不得不面对的挑战，对此，技术授权的可行性已在中国电池企业与国际车企的合作案例中得以验证。
以宁德时代为例，以技术授权为桥梁，宁德时代已与福特汽车、通用汽车达成合作。宁德时代将为福特的美国密歇根磷酸铁锂工厂提供筹建和运营服务，同时就电池专利技术进行授权，而福特汽车拥有工厂所有权；而与通用汽车的磷酸铁锂合作建厂计划预计选址美国或墨西哥。
宁德时代董事长曾毓群此前表示，技术授权模式可以让宁德时代以低成本、低风险实现海外市场的推进，为整个电池产业链创收提供新方案、新思路。而之所以敢于进行技术授权，是因为其技术水平和产品质量过硬，经过大规模的验证后得到了海外市场的认可。
目前，宁德时代在德国、匈牙利等地的电池工厂正在按计划推进，同时也在与全球多家汽车制造商探讨技术授权合作的可能性。
除了宁德时代，亿纬锂能推出“CLS全球合作经营模式”。亿纬锂能全资子公司亿纬美国与Daimler Truck、PACCAR、Electrified Power合资成立ACT公司（Amplify Cell Technologies LLC），计划在美国密西西比州生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于北美商用车领域，年产能约为21GWh。在该项目中，亿纬锂能不仅提供了电芯产品生产制造和销售的许可，还通过技术授权的方式参与了合资工厂的运营。
