电动汽车迈向800V，电源连接器也该升级了！

电动汽车正在以超乎人们预期的速度“驶入”我们的生活。根据Deloitte Insights的预测，到2030年，全球电动汽车销量将增长到3,000多万辆，电动汽车在汽车总销量中的占比也将达到32%——这个比例是2021年的10倍！

当然，随着电动汽车市场渗透率和保有量的增加，用户也会变得更为“贪心”，他们希望电动汽车能够搭载更多的智能设备、实现更快的充电速度、提供更长的续航能力……而所有这些诉求，都需要通过新的技术升级才能美梦成真。

从400V到800V

在诸多技术升级路径中，电动汽车电源系统架构的升级尤为引人关注：目前大多数电动汽车采用的都是400V架构，而为了支持更高的功率，向800V架构迈进已经是大势所趋。

人们对800V架构的青睐不难理解。众所周知，想要支持更高的功率，可以通过增加电压和/或电流来解决。如果使用增流方案，必须采用更粗更重的电缆，且随着电流的增加，电源传输链路上的电阻也会产生更大的能量损耗，降低效率，这对于车载应用来说无疑是不小的挑战；而如果采用增压方案，则可以在提升功率的同时有效规避上述的挑战。

具体来讲，电源系统升级到800V之后，对于电动汽车性能的提升是全方位的：

更快的充电速度

800V系统支持更高的充电功率，是实现真正超级快充的技术基石，而且由于承载的电流较小，可减少充电电缆和相关硬件过热的现象，是实现更安全、更可靠、更高效充电的保障。保时捷的一项研究表明，相较于400V系统，800V系统的总充电耗时可减少80%。

更轻的电池系统

800V架构有助于让电池和电池管理系统 (BMS) 变得更小，重量变得越轻，从而为整车“减重”，以实现更长的续航。

更小的电机尺寸

通过提高电动汽车电源系统电压，可以大幅减少电机中铜的用量，打造出更小、更轻、更环保的电机，让电动汽车产品在节能减排上获得加分。

更高效的配电系统

对于整个汽车的配电单元 (PDU)，更高的电压意味着可以使用更细、更轻的电缆，汽车中的其他电气元件也可以做得更薄、更小，同时带来小型化、低成本、高效率等多重优势。

总之，800V的电动汽车充电更快、发热更少、电缆更细（更轻）、效率更高，面对这样一个理想的解决方案，没有人不会心动。

图1：电动汽车电源系统架构（图源：Amphenol）

800V系统的电源连接器

心动当然就会行动。不过，对于开发者来讲，从400V迈向800V毕竟是一次系统级的迭代，将触及到诸多底层技术的优化和创新，电源连接器就是其中关键的一环。

打造面向800V电动汽车的电源连接器，首先要考虑的是，其要具有更出色的电气连接特性、更低的接触电阻，以支持更高的载流能力和传输功率。

其次，针对汽车应用的特殊性，这些连接器还应具有重量轻、结构紧凑、经济实惠的特点，为整车性能和功能优化提供更大的空间。

此外，作为车用连接器，可靠耐用的特性也是必须的。经受成百上千次的插拔、支持防触摸和防水功能、配置高压互锁回路 (HVIL)、提供EMI屏蔽性能等，这些特性都需要在连接器设计时给予全面的考虑。

面对这些要求，传统的电源连接器可能会在某些方面胜任，而想要“一站式”解决所有痛点，则难免会捉襟见肘。想要开发出集上述众多优势特性于一身的电源连接器产品，就需要创新技术的加持。

独特的RADSOK®技术

Amphenol Industrial的RADSOK®️技术就是这样的创新技术。RADSOK是RADialSOcKet的缩写，最初是由K&K Stamping开发的一种高性能电接触技术，并随着公司并购，被Amphenol收入囊中。彼时，Amphenol就敏锐地意识到，市场对于具有高载流能力的高效、高可靠电源连接器的需求将会不断攀升，而RADSOK®技术正是应对这一需求的理想解决方案！

图2：RADSOK®电接触技术（图源：Amphenol）

从图2可以直观地看出，与传统连接器的插针和插座相比，RADSOK®️技术的独特之处在于：该技术将基于冲压和成型的扁平合金网格，扭曲成独特的双曲线几何形状。当连接器公头和母头配接后，母头中的轴向元件会随之偏转，更大限度地增加接触面积，降低接触电阻，以减少施加大电流时在连接器触点上的电压损耗。

此外，传统连接器的插针和插座是依靠触点中的弹簧梁臂提供接触力，弹簧的特性往往会随着时间的推移而减弱；而RADSOK®️技术所采用的扁平、高导电性合金网格设计，具有更为出色的抗拉强度，在保持低插入力的同时，也提供了导电性所需的高法向力。

具体来讲，RADSOK®️技术在高功率、高载流、高可靠电源互连中的优势体现在以下三个方面：

1、低接触电阻

触点配接界面面积大，使得接触电阻非常低，因此与传统的电源连接器触点相比，RADSOK®触点具有更大的载流能力。

2、低接触啮合力/分离力

双曲形片状插座触点结构，在配接时将法向力广泛分布在插针引脚表面上，在实现稳固连接的同时，也提供了出色的抗振特性，并具有抗微动腐蚀的能力，可靠性更佳。

3、高插拔周期

镀银的RADSOK®端子可经受高达20,000次插拔，即使持续暴露在恶劣环境中，依然可以保持出色的耐久性。Amphenol的测试表明，RADSOK®触点在10,000次插拔后，仍能保持很低的接触电阻。

RADSOK®技术这样的“法宝”，Amphenol当然不会让其束之高阁，在不断优化设计和工艺的同时，也一直在积极推动这一专利技术的市场化。目前，Amphenol Industrial已经基于RADSOK®技术开发出了丰富的产品组合，广泛应用于汽车、航空航天、国防、可再生能源和工业自动化等领域各类高功率、可靠性电源连接中。

图3：丰富的RADSOK®连接器产品组合（图源：Amphenol）

用于电动汽车的RADSOK®连接器

回到我们最初的话题，面向800V电动汽车这一全新的应用场景，是否有适合的RADSOK®电源连接器可供使用呢？答案当然是——有！

ePower-Lite塑料电源连接器

ePower-Lite塑料电源连接器是Amphenol Industrial基于RADSOK®技术开发的一款中等电流连接器，可支持高达70A额定连续电流、800VDC的工作电压，以及最低100次插配周期。

这些连接器具有IP67级防水保护、IEC 60529级触摸保护、UL 94V-0阻燃等级，同时还提供可选的高压互锁回路 (HVIL) 和电磁干扰 (EMI) 屏蔽功能，可以根据目标应用提供更佳的安全性和可靠性。

ePower-Lite电源连接器提供2极、3极和4极三种不同的配置。由于采用了紧凑的塑料外壳结构，轻质、小巧且经济，在节省整车重量、空间和成本上，优势特别突出。

图4：ePower-Lite塑料电源连接器（图源：Amphenol）

SurLok Plus™重载电源连接器

SurLok Plus™重载电源连接器是一款具有IP67防护等级、便于现场安装、高度可靠的电源连接器。得益于全新的R4 RADSOK®技术，该连接器通过冲压成型、高传导性的铝网格触点技术，实现了高抗拉强度、低插入力、较大的接触面积。

SurLok Plus™电源连接器提供符合业界标准的压接、螺丝和汇流条端接选项，不需要特殊的扭力工具，现场安装便利。SurLok器件还采用了快锁和压放式功能，以及可避免误插的“防误插键”设计；此外还提供EMI屏蔽和HVIL功能（8mm和14mm），以及UL 94V-0的阻燃等级。这些特性都十分有助于该连接器在高功率、高可靠性的电动汽车应用中一展身手。