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激光雷达明星崩了!市值缩水96%,再裁30%自救,资金链危在旦夕

5小时前
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杰西卡 发自 副驾寺,智能车参考 | 公众号 AI4Auto

美国激光雷达最后的希望,也即将扛不住了?

就在刚刚,美国激光雷达头号玩家Luminar又无奈宣布:继续裁30%。是的,继续,因为在5月已经披露裁掉20%员工。

这家曾经估值最高的激光雷达公司,辉煌时期市值高达120亿美元(约842.7亿元),如今蒸发96%后,只剩4.5亿美元(约31.6亿元)。

更糟糕的是,股价已经连续16个交易日跌破1美元。

按照纳斯达克的规则,Luminar有可能将陷入退市的困境。

危急存亡之秋也。

美国激光雷达明星,生死危机

就在当地时间9月23日,美国激光雷达头雁Luminar,向SEC提交了一份8-K报告,透露其额外的重组计划,其中一条格外“醒目”:

自2024年初以来,公司已裁减约30%的员工。

报告还提到,由于员工遣散补偿,以及相关员工成本,公司将额外产生400万至600万美元(约2811万元至4118万元)的现金费用,预计这笔钱将会在今年的第三、四季度摊销。

此前在这项重组计划中,裁员的比例还是20%

“断臂”降本再升级,其实在Luminar第二季度递交的财报当中曾有过暗示:5 月宣布的成本降低行动是降低我们运营风险的第一步,但不是最后一步

今年5月,Luminar曾宣布,公司将在生产流程进行更广泛重组,并且进行一轮裁员。

CEO解释,由于业务在技术、产品、工业化、商业化方面达到新的阶段,同时公司在资本市场面临的挑战,因此公司决定,将业务转向更“轻资产”的模式。

也就是外包+降本

首先是生产流程转为外包,把更多的工业化流程外包给现有的合作伙伴。

Luminar认为,这意味着能够拥有更大产能,同时降低工业化生产的成本支出、提高盈利能力,还能进一步加快下一代产品的上市速度。

还有就是全面降低成本,主要体现在人员变动上。按当时的计划,会减少20%的正式员工,大约覆盖140人。

公司还打算通过部分组织结构扁平化、终止部分承包商的合作等方法,多方调整成本结构。

然而风波不断,Luminar上个月因被爆出有财务造假嫌疑,深陷舆论漩涡。

据爆料者称,一家名为Scale AI的数据标注公司,似乎正在和Luminar相互提供可疑的高额服务

过去四个季度当中,Luminar有超过3500万美元(约2.5亿元人民币)的资金流向Scale AI,用于支付后者的数据标注服务费用。

而Scale AI则向Luminar支付了同样超过3500万美元的数据许可费。

Luminar在去年2月提交的2022年10-K文件中,首次披露 Scale AI是其收入贡献超10%的客户;今年第一季度,Scale AI的季度收入贡献高达48%

第二季度,这项数值提升到了61%,尽管文件当中隐去了客户名称,但除Scale AI外,似乎没有其他可能。

双方这种“互惠互利”的“协议”,看起来是从2022年下半年开始的,如若不然,Luminar在自动驾驶解决方案部门的收入,会从去年开始就明显下降。

作为曾经的激光雷达头号玩家,Luminar现状令人唏嘘。

何以至此啊?

Luminar为何一再断臂

当下激光雷达去留问题争议不断,在这条赛道上,两极分化的局面已经显现。

一头是受益于高阶智驾市场爆发的中国玩家

市场研究机构Yole Group,在7月份发布了《车载激光雷达2024》的报告。

报告显示,在2023年的车载激光雷达市场,中国厂商依然是领跑全球,禾赛科技、速腾聚创、图达通、华为以及览沃等中国激光雷达供应商,合力拿下了全球84%的市场份额。

以禾赛科技和速腾聚创为代表,去年二者合计市场份额超过50%。

今年上半年,禾赛用于高阶智驾的出货量为13.32万台,同比暴涨80.3%

速腾聚创出货量达到23.45万台,同比飙升487.7%;毛利率由去年同期3.9%,大涨至13.6%。

相比之下,美国激光雷达玩家,以惊人的速度“失色”。

2022年,两家激光雷达头部公司OusterVelodyne宣布合并,抱团过冬;同为头部公司的Quanergy直接宣布破产、业务全面出售,而这距离Quanergy上市才刚刚过去9个月

还有另一家美股激光雷达上市公司Innoviz,年初裁员13%,目前市值仅剩1.23亿美元(约8.64亿元),9月初股价一度暴跌至0.5美元。

就在7月底,Innoviz因为收盘价连续30个工作日内低于每股1美元,收到了纳斯达克的不符合上市要求的书面通知。

Luminar是美国激光雷达全村最后的希望,但处境也岌岌可危,从财报看当前的财务状况,已十分堪忧:

上半年营收3741.9万美元(约2.6亿元),同比增长21.9%;其中第二季度营收1645.1万美元(约1.2亿元),同比略增长1.57%,环比下降21.5%,低于市场预期

盈利方面,毛利始终亏损,上半年毛利亏损额2143.5万美元(约1.5亿元),比去年同期收窄26.8%;第二季度毛损为-1368万美元(约9603万元),亏损同比收窄7.86%。

上半年净亏损2.57亿美元(约18亿元),亏损幅度收窄11%。

第二季度净亏损1.31亿美元(约9.2亿元),比去年同期少了1100万美元(约7722万元),但比上一季度多亏损500万美元(约3510万元)。

现金流的表现,看起来更加糟糕。

截至第二季度末,公司账上仅剩5410万美元(约3.8亿元)的现金流,同比大降40.8%,环比暴跌51%。

公司的总资产已经连续10个季度下滑,第二季度末,资产总额3.82亿美元(约26.8亿元),降至上市后的冰点。

要知道,每季度光是研发费用,就花掉近7000万美元(约4.9亿元),以目前仅剩的资金维持不了多久。

从今年初开始到截稿前,Luminar股价一路下滑,跌幅高达76%

这家最贵的激光雷达公司,上市前估值34亿美元(约238.7亿元),上市后在美股市值一度达到120亿美元(约842.4亿元),如今市值只剩4.5亿美元,蒸发掉96%

再度裁员的消息公布之后,股价持续跌破1美元的趋势,每股仅0.78美元。

按照纳斯达克的上市规则,Luminar可能将面临退市的风险。

彼时,美国激光雷达市场,面临全军覆没。

Luminar

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Luminar is ushering in a new era of vehicle safety and autonomy. For the past decade, Luminar has built an advanced hardware and software platform to enable its more than 50 industry partners, including the majority of global automotive OEMs.

Luminar is ushering in a new era of vehicle safety and autonomy. For the past decade, Luminar has built an advanced hardware and software platform to enable its more than 50 industry partners, including the majority of global automotive OEMs.收起

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