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超快充电池应用迎来新的市场进展。
近期，国轩高科在互动平台表示，公司G刻电池目前已经装车并开始批量交付。
G刻电池为国轩高科今年5月首发的5C超快充电池，可支持磷酸铁锂、磷酸锰铁锂和三元等多元材料体系，满足纯电、增程混动等全场景应用需求。
资料显示，G刻电池在能量密度上的表现突出，在铁锂电池单体上实现190Wh/kg的能量密度；在三元电池单体上实现255Wh/kg的能量密度，同时兼具5C快充能力。
面向新能源乘用车市场，G刻铁锂系电池包容量最高超75kWh，可实现600km以上续航；三元电池包容量超100kWh，可实现800km以上续航。
G刻电池的装车及批量交付，也让国轩高科成为行业内率先量产交付5C超充电池的首批动力电池企业。
值得一提的是，8月，国轩高科面向商用车市场，还发布了最新一代G刻超充混动重卡标准箱产品，可满足重卡、装载机、矿卡、客车、搅拌车、挖掘机、吊车等多场景使用需求。
这也标志着国轩高科基于超充技术的突破，不断拓宽G刻电池的应用场景。
据悉，G刻混动重卡标准箱产品搭载G刻电芯，可实现9.8分钟补能80%，-35℃照常行驶，续航可达1100-1300公里，可支持4C/12C的充放电，解决了新能源重卡充电时间长、运营效率低的痛点。
同时，G刻混动重卡标准箱在-35 ℃的严寒条件下，也能保障车辆正常运行，为物流运输行业拓宽了作业边界。
今年以来，以超充为代表的高性能电池产业化速度不断加快，除了国轩高科之外，宁德时代、中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达、孚能科技、巨湾技研等主流电池企业纷纷推出快充电池解决方案，产品布局皆由4C向6C迈进。
与此同时，动力电池的超充性能需求也从乘用车市场迈向商用车市场。
在超充化成为未来产业发展的必然趋势的背景下，国轩高科5C电池的率装车交付，也将助力其在未来的超充电池市场取得领先的竞争优势。
