芯驱动，驭未来 | TOLL智能汽车尾门锁开启未来出行安全新纪元，助力汽车尾门智能开关

汽车门锁工作原理

汽车尾门锁的工作原理通常涉及两个核心组件：驱动杆和主轴驱动器。驱动杆由内管和外管组成的电机驱动，这个电机负责打开后备箱。在电路方面，尾门锁通常由三根电线控制，其中包括一根开锁键线和一根正极线以及负极线，这两者共同作用以实现尾门的解锁和关闭功能。汽车尾门锁通常还会有一些安全功能。比如，当驾驶员正驾驶车辆时，无论是通过控制台上的按钮，还是车身其他部分的按钮，都不能解锁尾门。这是为了避免意外情况下尾门打开，危及驾驶员和乘客的安全。

TOLL解决方案

当前汽车尾门锁主要使用直流有刷方案为主，通过电机的正反转实现门锁卡口解锁和闭锁动作，瞬间电流能力要求较高。TOLL推出驱动方案：

TMI8140-Q1：多重保护，低功耗，高驱动能力，可满足客户更大电机的扭力需求

产品特点

· VM电压范围：5.5-45V

· 工作电压范围：8V-40V

· 输出超低 Rdson(HS+LS) : 45mohm@1A

· 持续带载电流 ：7A；峰值电流13A

· PWM和恒定高低电平控制方式

· 内置多种保护功能：UVLO, OCP, TSD

· 高功率密度封装：DFN5x6

▲ 应用原理图

优势：

大电流低温升。TMI8140-Q1在常温情况下测试持续带载5A芯片表面温度低于100℃，可满足门锁电机在扭力大的情况下使用。

▲ 测试条件：VM=24V,电子负载仪 CC 模式

▲ TMI8140-Q1 负载 7A 表面温度