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编译 | 陈骏达，编辑 | Panken
印度能接稳转移的iPhone产能吗？
智东西8月21日消息，据彭博社昨日报道，印度将参与今年9月发布的iPhone 16全系列手机的生产工作，这是苹果首次在印度生产Pro和Pro Max机型的iPhone。中国台湾电子代工大厂富士康的印度工厂已经在加紧工人的培训工作，力求在9月的全球首发之前完成iPhone 16 Pro和Pro Max机型在印度的本土化生产。
另一家中国台湾电子代工大厂和硕的印度子公司也参与了iPhone 16 Pro的制造工作。印度本土企业将首次参与iPhone高端机型的制造工作。2023年底，印度最大企业塔塔集团收购中国台湾电子制造企业纬创的印度业务，成为苹果在印度的3家合约制造商之一。他们投资600亿卢比（约合51亿元人民币）的新工厂最早将于今年9月开始运行，容纳以女性为主的50000名员工，成为印度最大的iPhone组装厂之一。
不过，这一工厂的大部分零部件都由富士康印度工厂生产，或是从中国进口。印度已成为iPhone全球供应链中的重要一环，其中大部分苹果供应链企业都选择在具有高质量劳动力的泰米尔纳德邦设厂，苹果上一个财年中14%的iPhone为印度制造。
印度日益崛起的中产阶级将iPhone视为身份的象征，这或将成为苹果未来的一个机遇。到今年年底，印度生产的iPhone便基本能够满足当地市场的需求，本地组装的iPhone Pro系列机型可能会比进口版本便宜10%。不过，大部分印度制造的iPhone Pro和Pro Max机型会出口到欧洲、中东和美国，因为印度市场对这些机型的需求量较小。
01.富士康领衔制造工作印度本土企业首次参与
在上一个财年中，苹果累计在印度组装了价值约140亿美元的iPhone，占其全球总产量的14%。知情人士称，苹果会在iPhone 16标准版全球首发的同一天推出印度制造的版本。iPhone 16系列手机预计将于今年9月正式发布。作为苹果在印度组装的主要合作伙伴，富士康在印度南部泰米尔纳德邦的工厂已培训上千名员工，力求尽快生产出iPhone 16 Pro与Pro Max机型。他们的目标是尽可能赶在全球首发之前完成。
知情人士透露，苹果在印度的另一家合作伙伴——电子制造商和硕的印度子公司也会尽快开始组装Pro机型。这类高端机型往往拥有更大的电池、更好的相机与钛金属机身，并且也需要更好的生产线方能完成。在过去，苹果在印度主要依赖3家合约制造厂商，分别为富士康、和硕与纬创，这3家企业均来自中国台湾。
2023年底，印度本土最大企业塔塔集团（Tata Group）以1.25亿美元的价格收购了纬创的印度业务，并成为苹果在印度唯一的本土合约制造商。塔塔集团也将首次参与今年iPhone 16高端机型的组装工作。塔塔集团曾在2023年投资600亿卢比（约合51亿人民币）在泰米尔纳德邦建立一家新的iPhone组装厂。这一工厂预计将于印度今年的节日季（9月-11月）投入运营，并雇佣以女性为主的约50000名员工。
02.为什么选择印度？市场广阔、用工性价比高
在过去一段时间里，印度总理莫迪出台了大量吸引高端制造业的财政激励措施。苹果iPhone全系列产品在印度的生产，标志着印度成为iPhone全球供应链中的重要一环。印度目前是世界上人口最多的国家，也日益成为苹果的重要市场。iPhone在印度被视为中产阶级的身份象征，因此受到不少消费者的追捧。苹果首席执行官库克在2023年访问印度，为印度首批开设的2家苹果专卖店揭幕。2023年，苹果在印度的年销售额接近80亿美元，同比增长33%。
多家iPhone印度工厂的选址都位于泰米尔纳德邦。该邦拥有7600万人口，其城市化水平、识字率、性别比和人类发展指数都在印度名列前茅。电子制造业是泰米尔纳德邦的支柱产业，2023年产值达到53.7亿美元，位居印度之首。三星、思科和戴尔都在泰米尔纳德邦设有工厂，因为这里能提供价格相对低廉且素质较高的制造业劳动力。知情人士称，到今年年底，印度制造的iPhone将能够基本满足当地需求。
与进口设备相比，本地组装可能会帮助苹果将Pro版本的iPhone价格降低多达10%。不过印度政府仍会在这一基础上征税，高昂的零部件进口关税和其它税收可能会让印度iPhone的售价高于一些没有税收的海外市场。苹果计划把大部分印度制造的Pro和Pro Max机型出口到欧洲、中东和美国，因为印度对这些定价较高的产品需求量较小。不过，即将到来的节日季可能会提振这部分产品的在印度的销量。
03.结语：苹果供应链全球化持续但印度工厂仍面临挑战
苹果供应链全球化的深度和广度正在不断扩展。苹果供应链企业除了在印度增加投资之外，还在越南、巴西等国都有布局。其中，越南更是凭借与中国接壤的地缘优势，承接了大量iPad和苹果可穿戴设备的组装工作。
苹果在印度的供应链企业能获得廉价的劳动力，但印度员工与富士康、和硕等中国台湾企业管理层的文化差异也是需要面临的挑战。此外，印度的基础设施仍然较为落后，若印度希望进一步提升其在苹果全球供应链中的地位，就需要优化道路和电力等基础设施。
来源：彭博社（本文系网易新闻•网易号特色内容激励计划签约账号【智东西】原创内容，未经账号授权，禁止随意转载。）
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