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    • 1、重磅利好:500亿核心产业规模,低空通信网络全域覆盖
    • 2、领军企业:上海诞生“eVTOL五小龙”
    • 3、资本加持:28家企业融资获超20亿,闵行位列第一
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500亿!上海低空经济“起飞”

08/20 08:35
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张通社 zhangtongshe.com

种种迹象表明,上海,迎来了“低空经济”的跨越式腾飞!

8月16日,上海市印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024—2027年)》,其中提出,到2027年,上海建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系,打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地,核心产业规模达到500亿元以上,在全球低空经济创新发展中走在前列。同时还包括领军企业培育行动、软硬设施建设行动、关键配套供给行动等6个行动23项重点任务。

为落实《行动方案》要求,上海市同日还发布了《上海市信息通信业加快建设低空智联网助力我市低空经济发展的指导意见》提出,要分阶段、分区域逐步实现基于5G-A的低空智联网覆盖,到2026年,初步建成上海低空飞行航线全域连续覆盖的低空通信网络

低空经济不仅在政策领域迎来重磅支持,在实际应用方面,8月18日,一架直升机搭载两名旅客,从昆山城市航站楼出发,经过28分钟后,在浦东星野飞行基地降落。上海浦东国际机场至昆山城市航站楼“空空联运”项目迎来直升机首航。

每一个千亿赛道的升起,背后引发的往往是城市格局的大洗牌。低空经济作为近年来兴起的新兴赛道,正在迎来万亿蓝海。这条赛道上,上海先发优势明显。

1、重磅利好:500亿核心产业规模,低空通信网络全域覆盖

作为前景广阔的战略性新兴产业,低空经济是新质生产力的典型代表之一,上海对此早有布局。

2022年,上海发布《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》,在未来空间领域明确提出要布局“低空经济”,并率先在全国提出开发eVTOL这一前沿新兴领域。

此次发布的上海市低空经济产业高质量发展行动方案,具体内容主要包括了三部分,一是主要目标;二是提出6个方面23项重点任务;三是保障措施。

上海发展低空经济的三年目标为,到2027年,上海建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系,打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地,核心产业规模达到500亿元以上,在全球低空经济创新发展中走在前列。联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市,建成全国低空经济产业综合示范引领区,加快打造具有国际影响力的“天空之城”。

6项重点任务中,《行动方案》明确,在培育领军企业上,支持10家以上电动垂直起降航空器、工业级无人机新能源通航飞机研发制造领军企业落地发展,培育20家左右低空运营服务领军企业、3—5家行业领先的适航取证技术服务机构,集聚100家以上关键配套企业,建成研发制造、适航取证、飞行服务、场景应用全产业链

软硬设施建设方面,《行动方案》提出要加快规划建设“四网”,即“设施网”“空联网”“航路网”“服务网”。规划布局低空飞行起降设施,结合低空航路航线划设、场景应用等需求,加快建设大中小型起降设施及能源设施。结合产业发展需要,联动长三角相关城市,加快研究金山区、青浦区通用机场规划。

在空间载体打造方面,建设低空经济特色园区,支持金山区、青浦区等建设全产业链的特色产业园区。同时,打造低空经济总部集聚区。支持虹桥国际中央商务区发挥区域性节点辐射带动作用,规划建设低空经济总部集聚区,联动青浦区、长宁区、闵行区等区域,依托临空经济人才以及科研高校等集聚优势,吸引创新企业总部、运营企业总部、研发设计中心等落户。

在商业场景方面,《行动方案》指出,实现物流运输、应急救援、低空文旅、智慧城市、载人交通等商业场景的“100+”低空飞行服务应用,初步建成“海-岸-城”智慧物流商业体系,积极申请城市空中交通管理试点,加快发展商业载人城市空中交通。

在物流运输场景上,《行动方案》支持金山区做优做强金山至舟山等无人机海岛物流运输,鼓励青浦区联合快递物流龙头企业开展跨区、省际及长三角区域物流运输,推动杨浦区等中心城区扩大低空末端配送智慧物流,因地制宜有序开展商区、校区、园区、社区等低空无人机物流配送商业应用。

同时持续提升综合保障,建立低空空域开放协调机制,建成无人驾驶航空器综合监督管理服务一体化平台、低空新型航空器适航审定及检验检测中心等,强化低空飞行安全监管,提升低空飞行服务综合保障效能。

另外,《指导意见》指出,分阶段、分区域逐步实现基于5G-A的低空智联网覆盖。到2026年,初步建成上海低空飞行航线全域连续覆盖的低空通信网络,满足低空飞行数据和高清视频图像回传需求,同时具备叠加感知升级能力。基于业务需求实现感知功能敏捷开通。探索低空智联网与卫星融合的空天地一体化网络。

2、领军企业:上海诞生“eVTOL五小龙”

本次行动方案提出,要培育10家以上的领军企业,其中包括电动垂直起降航空器、工业级无人机和新能源通航飞机研发制造领军企业。上海在无人机与电动垂直起降飞行器(eVTOL)领域的产业集聚情况表现突出,尤其在eVTOL新型航空领域,峰飞航空、时的科技、御风未来、沃兰特、磐拓航空被誉为“上海eVTOL五小龙”。

上海峰飞航空科技有限公司(简称“峰飞航空”)位于上海金山,是国内最早投入大型eVTOL无人驾驶飞行器行业的科技企业之一。公司目前在电动垂直起降飞行器领域完成了多款产品布局,主要包括大型物流飞行器和自动驾驶载人飞行器。其中,主打产品盛世龙是峰飞自主研发的eVTOL电动垂直起降航空器,又称为“空中出租车”。其最大起飞重量2吨,5座设计,于2023年创造了2吨级eVTOL单次充电飞行250.3公里的全球航程纪录,并完成全球首次吨级以上eVTOL三机编队飞行。

上海时的科技有限公司(简称“时的科技”)位于上海闵行,是一家研发和制造载人电动垂直起降飞行器(eVTOL)的高科技企业,始终聚焦载人eVTOL商业化,专注打造安全便捷的空中出行交通工具。据悉公司已在2023年实现原型机的首飞,目前其核心产品E20 eVTOL已经进入倾转测试飞行阶段,最大航程可达200公里,最大巡航速度320公里每小时,有望成为国内首架获得标准适航认证的倾转旋翼载人电动垂直起降飞行器。

御风未来(上海)航空技术有限公司(简称“御风未来”)位于上海张江,公司凭借对“低风险场景、长时间飞行”关键数据的掌握,不断突破核心技术。其研发的御风未来M1是中国首架完全自主研发的2吨级eVTOL,拥有20个旋翼的复合翼飞机,标志着中国企业在全球eVTOL赛道上实现了“全国产化”的里程碑式突破。

上海沃兰特航空技术有限责任公司 (简称“沃兰特”)位于上海闵行,主要从事客运级eVTOL智能无人飞行器,及其他智能无人飞行器的研发、生产及销售业务。VE25型eVTOL是其主力产品,支持飞行距离达到200公里,且只需15分钟就能充满电,具有国内领先水平的技术参数和性能。这种技术突破使得中长距离城际飞行成为可能,在物流、观光、城际交通、应急救援等领域具有广阔的市场需求和丰富的应用场景。

上海磐拓航空科技服务有限公司(简称“磐拓航空”)位于上海长宁,是一家eVTOL(电动垂直起降飞行器)整机设计制造商,专注于先进立体交通解决方案及其关键技术的开发。公司在2021年9月推出首款飞行器概念设计PANTALA Concept H,并于2022年6月发布二分之一缩比验证机T1的首飞视频,目前正处于T1的优化和测试阶段,有望在未来成为空中交通的重要组成部分。

当前,以电动垂直起降飞行器(eVTOL)为代表的载人无人机正引领城市空中交通变革。而未来eVTOL产业的发展,主要看上海。《上海低空经济发展白皮书2024》显示,目前上海已经积聚了多家头部eVTOL主机厂,并且都已经发展到原型机试飞测试阶段,预计在2026年能够取得适航证,开始商业化应用。

3、资本加持:28家企业融资获超20亿,闵行位列第一

上海低空经济的快速发展,离不开资本加持。据张通社Link数据库统计,从2023年至今年8月,上海共有28家企业完成40起投融资事件,除去未披露金额,融资金额超过20亿。2024年上半年的融资事件数量与金额,与2023年整年近乎持平,由此可见今年低空赛道的火热程度。

(图源:张通社Link数据库)

就融资轮次来看,主要集中在A轮融资与战略融资。其中,沃兰特在今年共完成5轮A轮融资,融资金额超5亿元;云路复材共完成4轮融资,分别为3轮A轮融资与1轮B轮融资,融资金额也超过亿元;时的科技、戴世智能、华渔新材料、舞肌科技与同陆云分别完成2轮融资,除去未披露数据,融资金额分别都超过亿元。

就融资区域来看,闵行区作为上海低空经济企业的聚集地,完成的投融资事件最多达13起;浦东新区紧随其后完成8起;嘉定区与宝山区分别完成7起与4起;金山区、松江区、杨浦区分别完成2起;奉贤区与徐汇区分别完成1起。

(图源:张通社Link数据库)

目前融资数量来看,闵行区与浦东新区位居前列。在闵行区区域内,融资数量与金额双双位居第一,融资数量占上海32%,融资金额占上海70%。相关企业有沃兰特、时的科技、致瞻科技、海神机器人、特金智能、深视科技以及素泰智能。

浦东新区区域内,低空经济的融资企业主要集中在张江与临港,融资数量共计8起,占上海20%。其中张江的企业有奥威科技、瀚氢动力、伯镭科技、Asmote智慧尘埃;临港的企业有合智熔炼、拓攻机器人、杰瑞兆新、览翌航空。除去未披露数据,上述企业共计融资金额近3亿元,占上海总融资金额的15%。

就投资主体来看,从2023年至今,低空经济领域除了红杉中国、君联资本等知名投资机构,各路基金如国新基金、青松基金等为低空经济的赛道注入了活力,贵阳创投、陕投集团、金山资本集团等国资也纷纷加入。有行业人士分析,这种多元化的投资背景不仅为企业提供了更多的资金支持,也为其后续发展带来了更广泛的政策和资源支持。

简而言之,作为“民航第一城”,上海具备发展低空经济的良好基础,在低空经济涉及的技术支撑、人才资源、企业集聚、应用场景以及适航审定资源等方面,正在形成无以比拟的综合优势。未来,随着低空领域相关政策的持续落地,上海建成全国低空经济产业综合示范引领区,加快打造具有国际影响力的“天空之城”的目标也将越来越近。

文字|胡鑫宇        编辑|刘程星

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