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7月8日-10日举行的上海慕尼黑电子展，Supplyframe四方维如期赴会。今年，四方维参展主题为“芯耀计划”（Atlas Project），协助优秀的中国元器件企业“被看见”、“被研究”，最后“被采购”。
展会期间，与非网副主编夏珍，与非网分析师曹顺程、史德志与多位企业高管进行了展位Demo秀的采访直播。使我们对行业内优秀企业的最新产品、性能指标及具体应用等有了更加深入的了解，对芯片行业的创新和发展趋势有了更深刻的认识。
杰华特：用芯驱动，引领智途
杰华特成立于2013年3月，是以虚拟IDM为主要经营模式的模拟集成电路设计企业。自成立以来，杰华特始终致力于提供高集成度、高性能与高可靠性的电源管理等芯片产品，为客户提供一站式采购服务。
图|杰华特资深FAE经理 瞿伟伟
杰华特资深FA经理瞿伟伟介绍了本届展会上带来的汽车领域产品，包括汽车尾灯秀及解决方案。其中，JWQ11724是一款40V 2A的模块电源产品，支持4.5-36V的输入工作电压，集成8-bit独立电流控制，同时支持模拟和PWM调光。
据悉，杰华特该款电源模块采用了先进的芯片设计理念、工艺制程，以及3D堆叠下的系统集成技术方案，相比于分立方案，在PCB部板上可以节省60%的空间，具有体积小、噪声低和可靠性高等特点，非常适用于车载电子当中的各个零部件。
车载照明是杰华特重点聚焦的一个领域，产品覆盖常见的车载照明应用，以及中控和仪表显示屏背光类的驱动应用。
以JWQ11724为例，这款24通道的LED线性尾灯驱动产品，并已广泛应用于格栅灯、日行灯、尾灯和logo灯等领域。
在车载一体机的应用当中，杰华特也能提供整套解决方案，涉及40V耐压一级buck；二级2A 3ABuck；一级常供电LDO；二级300mA，1000mALDO；负载开关等。
值得一提的是，杰华特基于自研的BCD工艺以及封装工艺，严格按照车规级芯片的正向设计，采用高质量的管理体系，在每颗芯片出厂前都能做到100%的升温检测。
在电源转换控制芯片方面，杰华特3年前从英特尔拿到了MP9.1协议的授权，之后开始做9.1芯片的开发。经过两年多的开发，最终JWH6396芯片在市面上已经量产超过大几百k。根据反馈，这个产品推出之后，解决了国内多相电源给英特尔CPU供电的空白。到目前为止，杰华特也是唯一一家英特尔授权的国内厂家。
图|杰华特产品
TDK：以丰富的创造力，助力可持续发展
TDK在AR/VR设备上面提供了很多产品以及技术解决方案，本届展会TDK为大家带来了全彩色激光模块、压电骨传播音频系统、能源管理等系列产品。
图|TDK工程师 关立明
图|全彩色激光模块产品
全彩色激光模块产品的第一个优势是小，利用激光模块将激光投射到视网膜上成像，采用的是光学平面回路的技术。这个技术结构非常简单，能耗只有400mA。体积非常小，相当于目前同类产品的1/10。
全彩色激光模块产品的第二个优势是减少眩晕感。通过激光模块将激光投射到视网膜上成像，把虚拟世界跟现实世界进行结合，同时可以自由地进行对焦，图像非常清晰，用户戴上之后可减少眩晕感。
图|压电骨传播音频系统
TDK的压电元件在VR/AR设备上的应用主要是压电骨传播音频系统，它可以在不堵住耳朵的情况下，同时听到现实世界的声音和AR系统上的声音。音频系统非常的小，非常的轻，也非常的薄。在声音体验方面，非常的清晰，非常的自然，听起来也会非常舒服。
TDK还带来了两款天线产品。一款是铜网格天线TMA系列，另一款是极薄的NFC系列。
NFC天线有三种主流应用：一是透明信用卡应用；二是B柱上的车载应用；三是数字汽车钥匙应用。
TDK还展出了一款支持运动状态追踪的RMU传感器，它是内置在足球里面的，其中用到了TDK的ICM456XY传感器，它可以做到行业内最低的功耗。
TDK-Lambda具有七十多年的开关电源制造的历史，TDK市场部戈林介绍，这次带来了CSM系列产品，CS800M和1000M就是CSM系列最新推出的800W和1000W电容，具有高效率、高功率密度、高容量、低漏电流、低噪音、低辐射三高三低特点，是行业领先的医疗电源产品。
在系统侧，TDK-Lambda还带来了可编程电源，这是一款稳定性和可靠性出色，功率等级覆盖200W-90kW的产品，主要应用在半导体制造、汽车电子设备、航天测试，还有油漆老化等各个领域。
Tektronix：全系产品闪亮2024慕尼黑展
泰克科技（Tektronix）作为全球知名的测试方案供应商，同时也深耕国内行业和客户超过40多年。
据泰克科技技术市场经理Michael的介绍，现在的微电子半导体科技日新月异，以功率器件为例，从最早的IGBT、MOSFET到现在的SiC、GaN，陪伴着中国特高压输配电、光伏储能和电车行业的崛起。大家充分体验到了电子化和电气化科技的力量，泰克作为专注于电信号测试测量的一家供应商，感受到了客户端的需求爆发，对市场充满信心。
图|泰克科技技术市场经理 霍晓旭
新能源汽车正在朝着电动化和智能化的方向去发展。关于电动化，最主要的驱动是第三代半导体在电驱领域的应用，如何准确地去表征SiC这个器件，更快速地去加速整个电气产品的开发，成为了行业的一大痛点。关于智能化，越来越多的摄像头应用在整个车身，如何准确的去传输和测试高速信号成为了另一个痛点。
针对这些客户痛点，泰克科技已经研发出了相应的解决方案。并在此次展会上围绕新能源汽车方面重点展示了三个测试解决方案。
1、自动驾驶和智能座舱的测试解决方案，主要是针对车载以太网，开发了终端示波器家族6系MSO产品，解决了百兆、千兆以太网的测试需求，还可以通过软件算法来实现无损失测量，有助于工程师提高测试效率。
2、路测测试方案，非常小巧和便携，除了4通道外，还可实现独立电池供电，独立信号测试，在验证中不会造成交叉干扰。
3、高压测试方案，新能源汽车正朝着800V方向发展，由IGBT过度到SiC，高压、高速需要更强大的示波器助力。泰克科技针对SiC器件选择、开发，也可以提供一站式测试解决方案。
图|泰克科技技术市场经理Michael
示波器是抓取波形、复现波形、展示波形的仪器和工具，对细节的要求比较高。示波器8位256，12位4096组，越多越精准。不仅支持6通道，泰克科技还有独特的软件工具，可以实现多达4台示波器扩展，完成24通道持续同步测试和相位差消除。
针对模拟半导体电源管理芯片测试方案，泰克科技展出了4系列高精度示波器，采用12位的ADC，6通道、光颗粒探头等设计，可帮助工程师快速地完成产品验证和设计。针对信号链解决方案，主要用5系列示波器，支持8通道。
针对第三代半导体SiC和GaN器件级的测试解决方案，泰克科技主推DPT1000A。DPT1000A集成了5系列B终端示波器产品，最高可提供1G带宽的高带宽选择，搭载8个通道，可以模块化选择尺寸、双脉冲、短路等测试，从而充分、精确地去表征SiC器件。
模拟连接世界，圣邦点亮未来
圣邦微电子成立已经二十余年了，有很深厚的积累，最早从电阻、运放开始，到现在已经做到32个大类的模拟器件，5200多型号，满足不同客户的需求。
图|圣邦微电子首席科学家姚若亚博士
圣邦微电子首席科学家姚若亚博士介绍，电池充电及电池管理包括普通的DCDC充电、线性充电和电容充电，这些充电的方式都各有自己的特点。DCPU在执行充电任务时采用先进的弱电管理技术，确保在为电池组充电的同时，能够安全、高效地供应电力以满足其他电子设备的即时需求。电容充电最大的特点就是效率高，在大电流充电应用中，电容充电被广泛的采用。物联网设备，像入耳式蓝牙耳机的工作电流非常小，需要专门设计充电电池。保护器件也是这样，比如微小电池的保护一般都是独立的设计，要求尺寸小、精度高。
图|电池充电管理产品
工业自动化对模拟IC的可靠性要求比较高，一旦电压变化了或者不能正常工作，就会导致系统性的问题，因此对器件要求比正常高的多。圣邦微电子从最开始的时候，所有的产品都是按照工业标准来设计的，包括基础消费类产品。针对CPU监控、电流电压检测、工业控制等应用场景，圣邦微电子的产品具有集成度高等特性，可以做到多颗器件4路同时监控。
姚若亚还提到，降压转换器是非常特殊的，最大的特殊点在于其超低的静态功耗，一般都是在1μA以下，最低的静态功耗甚至可以达到几十nA的级别，主要用在物联网及便携设备上。
圣邦微电子在汽车方面的产品整体布局种类涉及到200多个器件，在很多的新能源厂家已经得到广泛应用，类别包括电源管理、信号链几乎所有的部分。
汽车电动化智能化发展趋势与思瑞浦电源产品组合
图|思瑞浦市场拓展经理 犹家元
汽车电子发展非常快，汽车电子三电系统占比超过汽车成本一半。思瑞浦市场拓展经理犹家元介绍，随着800V电池平台的采用，SiC器件的普及，还器件小型化的需求，对整个技术的要求也越来越严格。市面上主机厂多合一平台的发展非常迅速，有二合一、三合一，到七合一，最新的有厂家已经做了十二合一。这些产品对整个器件要求，对新技术的采用，都是新的挑战。由于800V或者400V电池采用了高压技术，所以需要隔离的电源产品，包括隔离的采样、隔离的驱动等。
图|思瑞浦产品
目前，思瑞浦在PMIC的车规产品方面也有投入，去年推出的TPU25401已经上车在跑了。它是5V输入的低压PMIC，集成5路BUCK和3路LDO，总电流能力超过22A，可以对OTP编程。其适配芯驰X9M/E平台的评估板，同时也是芯驰X9M/E核心板电源设计的参考方案之一，可搭配芯驰X9开发套件使用。
此外，思瑞浦在电源控制器方面，还展示了一款拳头产品——TPQ5055Q，不仅带扩频功能，支持Boost/Flyback/SEPIC拓扑结构，还可根据输出功率灵活选择外置MOSFET，非常适合车载摄像头、隔离电源、升降压电源的应用。
除了以上两款产品外，思瑞浦还带来了一款型号为TPL8651Q的跟随型LDO产品，带电流防倒灌能力芯片，能做到±5V的电压精度，用来做外负载的供电，耐压可以到42V，电流能力可以到1250mA。
TME：提供全品类的工业元器件
TME中国是TME集团的一部分，公司成立于30多年前的波兰，目前在全球拥有12个办事处，包括中国深圳。每天向来自世界各地的客户运送5000多个包裹，主要分布在150多个国家。TME是全种类的目录分销商，除了有半导体类的产品以外，还有更多的是全种类的工业类的产品，如自动化、工控仪器仪表，还有工具类等产品。
图|TME中国区总经理 安娜
了解到中国市场是一个特殊的市场，TME在中国推出了人民币网站tme.cn。网站上价格包括税费、海关费用和运费，所以客户不必担心任何额外的费用，客户看到的就是可以买到产品的价格。
因为拥有超过30年的经验，使得TME与正在合作的所有品牌建立了非常密切的关系。有了品牌强有力的支持，TME可以确保客户获得的所有产品都是新的和原创的。如果有任何质量问题，TME有制造商支持来解决这个问题。
图|TME网站
TME拥有tme.eu和tme.cn两个网站。tme.eu是一个美国采购的网站，在这个网站上是美金的价格，能实时展示库存。对中国客户来说，用的比较多的就是tme.cn。首先，可以提供选型；其次，在网站上价格是呈阶梯状展示的；最后，还会实时展示库存。在全球范围内，如果有客户购入一个批次产品，网站上就会减掉一批次的库存。库存数据是真实有效，并且是实时更新的。
在选品要求方面，第一个要求是有欧盟认证，因为是需要在全球范围内去销售的，认证是最基本的条件；第二个要求是，需要厂商有一些合作伙伴项目，作为参考，推荐给欧洲企业去应用；第三个要求是，希望有技术支持，最好是有英文的技术支持。
华邦面向汽车及安全领域存储的创新解决方案
华邦电子是专业做存储芯片的一家半导体公司，这次参加慕尼黑上海展会，为我们带来了Flash 和 DRAM以及安全闪存的系列产品，及基于这些产品的客户合作伙伴的一些方案和平台。
图|华邦电子产品总监 朱迪
展会带来了一款华邦Flash与南京星石合作的汽车类主控平台产品，采用芯驰E3 MCU，搭配华邦电子的两颗SDRAM产品W9425，以及一颗NOR Flash产品，可应用于汽车仪表、车身控制、电子后视镜等应用场景。华邦电子的产品，一颗SDRM，另外一颗是八线的NOR Flash，都是符合车规认证的，可以给汽车客户提供高性价比的存储解决方案。
图|华邦+南京星石产品
与华邦电子Flash合作的还有另一款产品，搭载一颗1Gb的四线NAND-Flash产品，容量是4Gb。同时符合105℃的车规级认证。对于这个容量来讲，相对于NOR Flash产品，性价比会更高一些。
图|华邦LPDDR4X产品应用
华邦电子DRAM产品主要有2Gb的LPDDR4X产品，采用BGA100球封装，比传统的200球体积小一半。优点主要有：1、节省空间；2、价格便宜；3、节能减排。
华邦电子的汽车合作厂商还有Mobileye，它是全球知名的自动驾驶领导厂商。展台也展示了Mobileye的EQ4平台，搭配华邦电子的4G LPDDR4。当然，在自动驾驶方面，Mobileye只是其中之一，在国内还有地平线、芯驰等合作伙伴。华邦电子方面表示，2023年与客户有很多项目都开始启动，2024年已经进入量产。
华邦电子的安全闪存有两个系列，一个75F系列，一个77Q系列。对于汽车应用上来讲，目前还是主推77Q系列的产品。它有两个特点，第一，同时符合功能安全，就是ISO 26262的功能安全标准；第二，符合ISO21434信息安全或者联网安全标准。
TE：在一起赢未来
TE展出的所有产品，从供应链到设计研发、制造，再到技术支持，全部都实现了100%的中国本土化。换言之，从技术服务到交付，TE都能够满足中国本土客户的需求。
图|TE汽车事业部产品经理 方思萦
TE高速、高频连接器其实是包含了各种应用，分布在整车的不同模块、不同位置和不同应用中。例如摄像头天线的同轴应用、激光雷达、屏幕、车载信号、USB信号、车载以太网信号的差分应用等场景。
图|TE高速链接器产品
TE的混合接插件产品系列，涵盖了高速的同轴与差分，高速连接器与低压连接器相结合，是一款面向未来整车系统架构的连接器。不仅可以节省板端面积，还可以节省主机厂在整车安装时限速端的对配次数。
TE新型推出的混合型插件连接器，涵盖了不同的应用，产品类型同轴的、差分的、防水的、非防水的，90度、180度屏蔽、非屏蔽都有所涵盖。所有产品都是深度国产化的产品，通过本土工程服务，本土响应速度，全球的格局视野，来赋能本土的汽车产业。
TE新发布的一款超高速差分连接器，支持15GHz传输频率，24Gbps到56Gbps的传输速度，是名副其实的高速高频连接器。可以传输万兆，并向下兼容千兆、百兆宽带，支持4K屏、8K屏等高清屏幕的应用。除了高速高频性能，还有非常可靠的机械结构设计，包括端子保护导引结构等，为高速信号提供一条安全可靠的信息通路。
图|采石矶产品
TE聚焦电池、电驱和电机连接的是采石矶系列。采石矶系列涵盖比较广，从迷你EV-PHEV-超充MPV，到大型SUV全覆盖。在今年的慕展上，随着混动的蓬勃发展，TE也特意补强了采石矶产品在混动的产品覆盖，全新的采石矶12产品系列能够真正赋能混动车。
TE的低压链接器是小型化的混合连接器，该系列最大的特点是集成度高和拼接的多样组合，囊括了从12-29位混合系列。拼接的端子的尺寸从0.5-1.2-2.8-6.3。还可以提供柔性的拼接方案，给到客户多样的组合要求。
在商务车领域，对于一些数据连接应用来说，主要是强调它的可靠性和稳定性，对应到产品来说，主要是要满足它的高振动、高温和防水防尘这方面的需求。
在纯电动应用领域，TE关注的主要是电机、电控、电池的三电系统去，它的特性是高压和大电流，以电流为例，涵盖60-600A的范围，TE需要确保信号在其中能够传输正常且稳定。
极海：在新能源工控MCU以及电机专用芯片领域的思考与创新
图|极海半导体高级产品经理 Louis
极海半导体高级产品经理Louis介绍，G32R5是极海面向新能源和运动控制推出的控制MCU，也是全球首款搭载ARM Cortex-M52处理器内核的MCU。具有两个显著的特点：第一是具有超强的大脑，指的是其内置的M52内核，M52内核是ARM基于V8.1架构推出的新一代内核，借助于Helium矢量扩展技术单元，DSP性能有接近2.7倍的提升，ML性能有将近5.6倍的提升。第二是具有非常敏感的四肢，M52内核具有内置的CDE接口。CDE接口可以和极海半导体自研的数学加速单元无缝结合，提供非常低延时的数学计算加速。
G32R5主要面向的是两大应用，一是新能源，二是运动控制。新能源主要是围绕电力电子进行电能的变化。运动控制是高性能运动控制，总线型的高压伺服控制单元就是其中的应用。
极海半导体电机驱动芯片凭借出色的功耗和性能表现，在工业风机、水泵、压缩机、真空泵、纺织机械、园林工具、工厂传送带等领域有着广泛的应用，其中比较典型的有工业风机、水泵、智能家电。
图|极海半导体APM32F035电机控制评估板
极海半导体APM3F035电机控制的开发板，包括了两款产品，一款是低压开发板，一款是高压开发板。低压开发板支持12-72V的电压输入，最大功率可以到100W，支持的电机类型包括BLDC和PMSM。
极海半导体除了可以提供专业级的系统解决方案之外，还提供硬件开发板和软件的算法库，以及第三方的开发工具，工具非常齐全，可以助力工程师快速上手，降低开发难度，实现敏捷开发。
下载ECAD模型
