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佐思汽研发布《2024年奔驰汽车新四化布局分析报告》。
为了应对汽车新四化和软件定义汽车的发展趋势，奔驰也在重兵投入软件领域。
2023年2月，梅赛德斯-奔驰发布了打造自有操作系统MB.OS的具体计划，该操作系统将搭载于奔驰模块化架构(MMA)平台车型，预计2024年发布，2025年正式上市。
MB.OS是如何开发的？
如下图所示，奔驰全球各地的研发中心参与了MB.OS的研发。
从系统基础来看，MB.OS由奔驰自主设计和研发，覆盖芯片到云端，可扩展的全新专属架构。技术层面实现软硬件解耦，且从底层开始就注重安全与隐私的保护。MB.OS操作系统为整车操作系统，可以全面打通车辆功能，包括信息娱乐功能、智能驾驶辅助及自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能。
图片来源：Mercedes-Benz
从核心配置来看，MB.OS架构和国内新势力一样，座舱采用了高通8295芯片，智驾采用英伟达DRIVE Orin芯片。
未来，奔驰所有的车型都将搭载MB.OS操作系统，并在MB.CONNECT、MB.DRIVE以及MB.CHARGE等功能上执行硬件预埋或者冗余化设计，通过用户的Mercedes me ID来进行差异化服务，服务可根据用户的需求进行定制。软件部分已经为奔驰带来新的可观收入。
2022年，梅赛德斯-奔驰软件相关营收超过10亿欧元，包括导航、实时交通信息或在线地图更新等产品和服务。未来，奔驰希望软件相关营收能够继续放大到数十亿欧元规模。
“在中国为中国”的原则下，为满足中国消费者“很喜欢智能技术应用”的特征，奔驰已在北京组建了新的研发团队，聚焦数字化和自动驾驶的本地研发，并与德国总部互动。
梅赛德斯-奔驰在中国拥有德国以外最全面的研发网络，并致力于“汲中国灵感，为全球创新”，通过在华研发创新不断强化全球竞争力。2021年，梅赛德斯-奔驰中国研发技术中心在北京正式投入使用，成为德国以外最全面的研发中心；2022年，新的上海研发中心也正式启用，聚焦汽车软件和数字化转型，并与上海国际设计中心充分配合，持续优化用户交互界面和数字化体验。
2023年6月，上海研发团队升级为梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司，落址金桥，系集团旗下全资子公司和海外最大的数字化研发中心，中国研发已建设成为除德国以外覆盖领域最全面、测试领域最高水平的研发中心，业务涵盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等领域。
MB.OS将给用户带来什么？
图片来源：Mercedes-Benz
MB.OS最显著的升级之一是MBUX虚拟助手，支持ChapGPT，利用生成式人工智能和专有的大型语言模型，为驾驶员提供更为自然的语音反馈和对话，详尽的建议根据日常活动制定，以及能够感应并回应驾驶员情绪。
图片来源：Mercedes-Benz
据奔驰的介绍, 全球近万名研发人员协作开发MB.OS，MB.OS 是奔驰智能化、电动化路上的技术里程碑，重新定义数字豪华，将在2025年伴随MMA平台首发。
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