蜂巢能源短刀爆款“公式”

在新能源汽车领域，动力电池作为核心部件，其性能与成本直接关系到整车的市场竞争力。

在这个竞争激烈的赛道上，蜂巢能源凭借其独特的“短刀”电池技术和前瞻性的市场布局，成功打造了一款又一款爆款产品，成为业界的佼佼者。

近期，蜂巢能源CEO杨红新深入第二代短刀电池产线，为行业揭秘了“飞叠+第二代短刀”的制造和技术实力。

据了解，蜂巢能源第二代短刀电芯采用“飞叠+快充”的组合，并采用自主研发的第三代磷酸铁锂正极材料，能量密度可达188Wh/kg，兼顾2.2C快充，峰值快充超过3C，可将充电时间缩短至15分钟。

不仅如此，作为蜂巢能源旗下爆款产品，蜂巢能源早在2021年就宣布了全域产品的短刀化，近年来，凭借短刀爆款实力，在乘用车、商用车和储能市场打开市场。

在BEV领域，蜂巢能源推出的L400和L600磷酸铁锂短刀快充电芯，容量可达105Ah、130Ah、133Ah，最高充电倍率达4C。

在PHEV领域，蜂巢能源发布的第二代混动电芯将旗下PHEV市场的热销大单品全系升级成2.2C快充，并在实现快充升级的同时“加速不加价”。此外，公司还推出了首款超300KM续航混动铁锂短刀快充电芯、首款超350KM续航混动三元短刀快充电芯和首款800V-3C混动快充电芯，以满足不同配置的B级、C级SUV及MPV混动车型需求。

在商用车领域，蜂巢能源采用商乘共用和商储共用策略，推出了全球首款商乘共用短刀电池和商用车短刀标箱，以及全球首款商储一体化电池包——玄武岩。这些产品通过采用乘用车安全标准和方法，实现了商用车的安全性。

在储能领域，在ESIE2024展会上，蜂巢能源发布了全新的“飞叠+短刀”储能电芯升级产品：L500-350Ah、L500-730Ah飞叠短刀储能电芯。L500-350Ah储能电芯基于蜂巢2023年推出的爆款单品325Ah储能电芯，尺寸不变，体系升级，能量密度提升7%，单颗电芯能量达到1120Wh，循环寿命超过11000次，相较于上一代产品BOM成本降低13.3%，制造成本降低6.2%，且基于短刀工艺，散热效率高，温度分布更均匀，具备低温升特征。

借由强悍的技术实力与产品组合，蜂巢能源在在终端客户市场上不断取得突破。

今年一季度，蜂巢能源以2.7GWh的装车辆位列全球第10，同比增长217.7%，也是唯一在一季度实现增长率三位数的企业。

凭借全域短刀和PHEV市场的前瞻性布局，蜂巢能源一季度三元动力电池装车辆达2.16GWh，排名全国第三；在PHEV市场，以2.52GWh的装机量排名全国第三，市占率逼近13%。其中，蜂巢能源短刀电芯装机车型就包括了理想L7 2024版，岚图梦想家，岚图Free、岚图追光、领克08、吉利银河L6和L7、长城坦克700和500系列、宝马MINI COOPER和ACEMAN等等。

今年1月和3月，在蜂巢能源短刀电芯强劲的市场增长下，蜂巢能源分别迎来了第40万套PHEV电池包下线和第50万套BMS产品下线。

在商用车领域，蜂巢能源以0.17GWh的商用车装机量排名全国第6，蜂巢能源重卡商用电池282电池系统已于去年9月应用于江苏省新能源重卡市场，今年也将搭载如果科技重卡量产上市。

凭借“短刀+飞叠”的独创组合，还在海外市场打开突破口。

今年2月，蜂巢能源与国际能源巨头万浦集团（Banpu Group）的子公司Banpu NEXT再次深化合作，签署战略合作协议进一步深化双方在储能、电芯、回收领域的本地化合作和布局。

同月，蜂巢能源在泰国举办投产仪式，宣布蜂巢能源泰国工厂即日正式投产，产品开始批量交付，即将搭载长城和合众旗下多款新能源车型在泰国上市。

面对未来新能源汽车市场的不断发展和变化，蜂巢能源将继续加大研发投入和技术创新力度。公司计划在未来几年内推出更多高性能、高品质的短刀电池产品，并探索新的应用领域和市场机会。

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