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6月中旬，本田汽车、三菱于近日宣布，计划在2024年7月成立一家新的合资公司，即ALTNA Co.，Ltd.（ALTNA）。
据了解，这一新的合资公司双方各持股50%。该公司基于本田、三菱于 2023 年 10 月签署的谅解备忘录，旨在应对电动汽车市场的预期增长，创造新业务，共同应对电动汽车使用成本、资源循环和能源需求等挑战。新公司将致力于优化电动汽车市场向脱碳未来社会的预期增长，开始讨论创建新业务。
据悉，本田与三菱决定成立合资公司ALTNA，是为了共同应对电动汽车的社会实施和实现脱碳社会的挑战，具体包括：
○ 优化电动汽车使用成本;
○ 提高含有各种有限资源的电池的寿命，并改善日本国内的资源循环;
○ 满足通过电网蓄电池调整容量日益增长的需求，提高可再生能源在日本能源结构中的比例。
“行家说动力总成”还了解到，ALTNA将结合本田的电动汽车、电池控制与网联技术，以及三菱的发电技术，并延伸到蓄电池系统的管理和智能充电运营，致力于提供一系列新的移动出行服务，降低电动汽车用户的总拥有成本，创造新的电源业务，使电动汽车电池能够长期使用。
与此同时，ALTNA还将开展电池租赁、电池再利用等三个新业务。
○ 电池租赁业务：
ALTNA将与本田和三菱商事的关联租赁公司合作，从本田计划于2024年10月上市的新型商用微型EV“Honda N-VAN e：”开始销售租赁计划。当车辆租赁给客户时，ALTNA 将保留电池的所有权，并在租赁期间监控电池使用情况。对电池状况的持续监测，包括对未来电池劣化的预测，将提高通过各种参数测量的电池的可靠性，包括电池健康状态 （SOH）*1。基于电池的高可靠性，ALTNA将开展从新车销售到第二代及后续车主拥有的所有期间或整个生命周期内使用电池的业务。
○ 电池再利用业务：
ALTNA还将开展电力业务，以重新利用报废的电动汽车电池，并作为电网蓄电池进行管理。这将提供供需调整能力，以实现更大的电网稳定性，并有助于可再生能源的广泛利用。ALTNA将通过其电池租赁业务，持续监测电动汽车电池的使用情况，然后根据长期监测获得的数据回收报废的电动汽车电池。通过充分利用这些电池，ALTNA将实现其电网蓄电池的长期稳定运行。
此外，ALTNA将确保其报废电网蓄电池的适当回收利用，以实现资源循环导向的制造。
○ 智能充电业务：
ALTNA还将提供电动汽车充电计划，通过利用先进的能源控制技术来优化电动汽车用户的电力成本，以避免在电网高峰时段为电动汽车充电。通过其能源控制系统与客户电动汽车之间的联动，根据客户的车辆使用时间表，在一天中电力采购成本最低的时间自动进行充电。这将消除客户自行确定最佳充电时间的负担，并有助于降低电动汽车的使用成本。此外，ALTNA的充电计划将在电网可再生能源过剩时为电动汽车充电，从而促进绿色（可再生）能源的使用。
此外，ALTNA将继续考虑提供车网互动（V2G）服务，着眼于未来电力市场的开放，实现电动汽车与电网之间的双向互动。
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