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    • 01. 谁在反对“天价薪酬”?
    • 02. 马斯克,到底该不该得到天价薪酬?
    • 03. 特斯拉困境:成也马斯克,败也马斯克?‍‍‍‍
    • 写在最后:第一性原理的尽头,是环境?
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马斯克凭什么拿到4000亿天价薪酬?

06/20 09:50
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‍‍‍每年六月的特斯拉股东大会,都是马老板的一波狂欢。每一年,所有人的目光都只聚焦到了一件事上——赚钱。

毕竟这是股东大会,画给老板们的“大饼”嘛。

而这次,“天选打工人”马斯克可以说是超常发挥,终于通过股东决议,一举拿下了价值560亿美元(约4063亿元)的天价薪酬方案。

讨薪成功的马老板,直接抢走了整场股东大会的所有风头!

要知道,这笔钱能买下100多万辆Model 3/Y,一口气用完大半年的产能;能支持Space X烧钱十几年;就连一天的利息都有500万美元,王多鱼来了都花不完!

就在马斯克为天价薪酬争抢的这几年,也顺便拉动了整个美国企业高管们的薪酬上涨。目前,美国CEO们的薪酬均值已经同比上涨了12%。

而在讨薪这条路上,马斯克也是“神挡杀神”。

当初投过反对票的特拉华州,直接失去了特斯拉总部,因为和马斯克560亿美元薪酬方案一起通过的,就是特斯拉总部“迁都”得克萨斯州。

所以,马斯克到底凭什么“讨薪”成功?

当年又到底发生了什么,让美国法院下场参与公司管理,居然直接判否了马斯克的天价薪酬?他最后真的能成功拿到薪酬吗?

故事的最后,马斯克又打算怎样实现“让特斯拉市值超越10个苹果”的豪言壮语?

01. 谁在反对“天价薪酬”

2018年,马斯克和特斯拉签下天价薪酬方案时,一位仅持有特斯拉9股的小散户Richard Tornetta表示反对,并将特斯拉一纸诉状告上了法庭。

但众所周知,公司都是由其股东大会进行投标表决等方式管理,跟法院没啥关系,不然动辄就让法院来判决,岂不是乱了套。

所以马斯克压根没理会这只“小苍蝇”,而是直接在73%的支持票下,通过了该薪酬方案,并在接下来的短短五年时间内超额完成任务,达成了目标。

可就在今年1月份,当初那一纸诉状被“有心人”推上了特拉华州的法庭,并且得到了“该薪酬方案无效”的判决书。

气得马斯克在X上直接开骂:“永远不要在特拉华州注册你的公司”。

自此,人类史上最大的“讨薪案”开始上演。

不仅作为特斯拉的投资者们,加州教师退休基金(CalSTRS)、挪威主权财富基金等大股东都对此方案持质疑态度。

仅次于马斯克和甲骨文CEO拉里·埃利森的特斯拉第三大个人股东——廖凯原,作为all in 特斯拉的死忠粉,居然也表示反对,甚至直接喊出“这(薪酬方案)就是抢劫”!

这位印尼富商还给出了“三大理由”,让很多人都难以反驳。

首先,马斯克一直在出售特斯拉的股票(购买推特等行为),却从未回购过特斯拉的股票。创始人抛售股票的操作,在不少人眼里约等于卷铺盖连夜跑路;

第二点,特斯拉现在正处于“关键期”。人工智能转型的方向和马斯克的X ai以及推特都有所重叠,这当中的利益冲突已经是肉眼可见,后续又该如何发展?

第三点,也是特拉华州判决的核心理由——马斯克把持着董事会,那么董事会通过的高价薪酬方案,还具备客观性吗?

这些反对的声音,其实就是暴露出特斯拉董事会最矛盾的地方:既想留住马斯克,又怕马斯克权力太大。

02. 马斯克,到底该不该得到天价薪酬?

可能很多人都不知道,2018年这份天价薪酬方案其实是“二胎”。

2012年,特斯拉董事会为了将马斯克拴在一条船上,与之签订了一个非常极致的方案——马斯克不在特斯拉拿任何工资和现金奖励,所有收入以特斯拉股票激励的形式实现。

而等到2018 年,特斯拉市值达到500亿美元、拓展了太阳能相关新业务板块,帮助马斯克顺利拿到工资。

但此时的特斯拉正在陷入产能危机的低谷期,股价按现在的估计来看,大概只有20美元。于是特斯拉董事会制定了新一轮激励方案,共有28个目标!

其中12项目标涉及“公司市值”,全部达标的门槛是公司市值翻20.3倍,达到6500亿美元;另外16个目标与“收入和净利润”有关,其中利润最高标准要达到140亿美元。

要知道,当时的特斯拉如何跨过难关的方向还没找到,华尔街和美国媒体们天天最大的乐趣就是给“吃睡都在工厂”的马斯克倒计时、算日子。

所以这项激励以马斯克十年薪酬为标准,大手一挥,承诺他共计可以获得12%的股票。

对于当时的马斯克来说,这就是一场豪赌,赢了一起赚翻,输了这些年白干。

用马斯克的话说,这是一份绝大多数的CEO都不可能答应的离谱绩效。但他没说的是,作为All in特斯拉的他,本来就与特斯拉休戚与共。

与其说是对特斯拉有信心,不如说是马斯克对自己有信心,所以这份股权激励在当时看其实是双赢的局面。

马斯克不能输,而董事会也将拥有一个全力以赴的马斯克。

至于“天价薪酬”,从当时设定的金额来看,市值达到6500亿美元且营业额达标就将奖励约9%的股票期权都是已经敲定好的,没什么可争执的。

最多就是有人觉得不可能翻20倍,所以可以白嫖马斯克一辈子,但没想到居然让他给做到了。

那么市值翻20倍,到底值不值这12%的股票期权呢?

其实这种和业绩挂钩的浮动形式是企业高管常用模式,就拿CEO库克的薪酬4900万美元来说,其中基本工资只有300万美元,剩下超过90%部分都是股权激励。

但马斯克这个更加极致,属于不拿底薪的“100%激励型”。而且据法官麦考密克的说法来看,该薪酬方案会让马斯克比同行的平均工资高出250倍。

用0搏250倍,这个风险与收益,你觉得对等吗?

有人认为不值,所以用马斯克作为掌权人操纵董事会通过自己的天价薪酬方案的理由起诉,而这个口子也的确被特拉华州给撕开了,因“程序流程不正确”而被判薪酬方案无效。

甚至引由了一些公司治理原则,比如高管薪酬并不由公司人力资源部来制订,而是由一个独立的薪酬委员会来负责;薪酬委员会成员通常是来自公司外部的、拥有丰富薪酬经验的独立人士或公司独立董事担任

所以,哪怕判决否定,马斯克依然可以通过再次发起“股东大会投票”来完善流程。一旦股东大会再次通过,就可以向法庭“复告”,从而拿到薪酬。

此时,只需要股东们投个否,那就可以省下这560亿美元,白嫖到马斯克。

巨大的利益诱惑之下,马斯克又是凭什么拿到了股东中72%的支持率?这是否再次证明了他对股东大会的操纵力?

03. 特斯拉困境:成也马斯克,败也马斯克?‍‍‍‍

如果你想要参加这场见证历史的投票,只需要花费10美金(且持有特斯拉股票)

没错,这场股东大会的投票是以邮件形式进行的,而散户股东们收到的邮件居然带有非常显眼的建议选择标识。

根据参与投票的小股东口述,其邮件的问题描述后会添加一句建议选择FOR(支持)或者建议AGAINST(反对)。

比如第一个议题,是否支持马斯克的弟弟和小默多克当董事,建议选择是FOR,是否支持迁移到得克萨斯州,建议选择也是FOR。

另外,是否支持员工自由结社(其实就是组建工会),那建议选择就是AGAINST了。

至于薪酬这一部分,马斯克在描述里写到:是否支持按2018年的薪酬方案支付马斯克薪酬呢?

这里既没写薪酬具体价值,还标注了建议,选择FOR(支持)。

很显然,这种引导性的投票出自谁的手笔大家都能猜得到。

当然,已经有股东表示应该判此投票无效,但接连两次的投票都以70%以上赞成的比例占据优势,就说明马斯克在这件事上是有底气的。

他的底气来自哪里?

支持这份薪酬方案的股东,如Baron Capital的首席执行官Ron Baron称:“马斯克是终极‘关键人物’。没有他不懈的努力和不妥协的标准,就不会有特斯拉。”

上面这是甜枣,下面还有“大棒”。

马斯克在今年1月时在X平台上发文表示:如果他持有的特斯拉股份低于25%,他就不会带领特斯拉成为人工智能和机器人领域的领导者。

甚至说出了:“除非是这样,否则我宁愿打造特斯拉以外的产品” 的话。 25%这个数字,并不是第一次出现。他认为这是既能保留自己推动变革执行力的底线,又能安大众的心,还不至于过度集权的“三赢选择”。

但很多大股东,显然对这个数字存有极大的戒心。

尤其是马斯克目前的头衔之多、各大企业之繁盛,让股东们更无法确保特斯拉的利益能够得到最大化保证。

让问题更复杂化的是,马斯克当年收购推特时出售了8%的特斯拉股票,手中的份额仅剩13%;但就是这13%里还有7.5%被质押,用于补足收购推特的余额。

目前特斯拉股价下跌近30%,这部分质押股票的价值随之下跌,随时需要马斯克“补缴”,否则可能被强制收缴这7.5%的股份。

所以这笔薪酬对于马斯克来说至关重要,同时也把股东们架在了火上烤。

但特斯拉,真的能离开马斯克吗?

今年4月以来,特斯拉多轮裁员,刀甚至已经切到了高级总裁级别,随后特斯拉还需要推进墨西哥超级工厂、 Model Y改款等多项车型、Robotaxi(无人驾驶出租车),以及智能机器人、AI等多场硬仗要打。

这一杆帅旗,交给谁能扛起来?扛得动呢?

让特斯拉投票“抛弃”马斯克,或许就像让苹果股东们在乔布斯和库克之间选择一个掌门人一样,答案显而易见。

因为所有人都知道,能守住特斯拉的“江山”,并且闯出更辽阔星辰大海的人,目前唯有马斯克。

经历过封建时代的我们,其实很清楚对于任何企业、组织来说,盲从于个人是断不可取的。但特斯拉这艘巨轮,目前却只能在风浪中寻找这唯一的平衡。

写在最后:第一性原理的尽头,是环境?

对于很多人来说,马斯克的个人能力和魅力,都是毋庸置疑的。

但随着时代的进步和发展,有很多人已经开始质疑马斯克的第一性原理,是否还能继续成功下去。

理由很简单,第一性原理的本质是归根溯源,把任何原理都回归到最本质的角度去看,然后用更“纯粹”的方法取代它。

但越来越多的人发现,成功并不是一个人的智慧,而是时代和环境的积累。

如果马斯克再往前10年,电池生产技术还不足够成熟、锂电池产业还没到爆发期的时候,他这个办法并不一定能行得通。

而时代发展至今,很多科学原理已经被发掘到了一个极限,在基础材料没有突破的尽头,所有创新都注定困于基础认知层面。

再天才的头脑,或许也无法突破窠臼。

我们当然期待马斯克能够开创一个新时代,但在此之前,更希望看到的是大环境的沃土能够繁衍生息。

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