2.1万
为什么2024年低空经济突然发展迅猛？主要原因是国家政策层面的大力支持，作为新质生产力的重要代表，低空经济首次被列入国家政府工作报告。《通用航空装备创新应用实施方案2024-2030》中提出，支持智慧空中出行（SAM）装备发展，推进电动垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消费通用航空装备适航取证。该方案的实施，为eVTOL电动垂直起降航空器行业的发展提供了强有力的支撑。
本文总结了国内eVTOL主要头部的7家公司发展情况、产品类型、申请进度等，以供大家参考。
一、eVTOL概念
1.1、eVTOL定义
eVTOL是一种以电动机为动力、能够垂直起降的飞行器。eVTOL全称 electric Vertical Take-off and Landing，电动垂直起降飞行器，其相较于传统飞行器的区别在于，“纯电力驱动和垂直起降”。
eVTOL不依赖跑道，可以在空间有限的城内、城际范围内开展空中载人、载货作业，应用场景主要包括低空旅游、日常通勤、空中物流、消防救援、医疗救助等中短途（20- 300km）、低空（<300m）应用。
根据2024.1月实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，取得适航许可的中型、小型、轻型无人驾驶航空器不超过真高300m飞行。
1.2、相关法规
根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国适航管理条例》，任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航局申请并获得型号合格证 (TC)；制造民用航空器，需要经生产许可审定并获得生产许可证 (PC) ；使用民用航空器，需要经单机适航检查并获得单机适航证（AC）。根据《通用航空经营许可管理规定》，从事经营性通用航空活动的企业，应当取得通用航空经营许可。
一般来说，一款eVTOL的适航审批流程为适航证AC（试飞）-型号合格证TC（机型可商业化，但每架产品需单独申请AC）-生产许可证PC（批量化AC授权）-运营合格证OC（运营商需取得）。
1.3、国内审批进度
取证维度看：亿航、峰飞领跑。 亿航 EH216-S（载人）已取三证（TCACPC）、峰飞 V2000CG（货运）已取 TC 证；此外，沃飞长空 AE200-100、沃兰特 VE25-100、时的科技 E20、御风未来 M1B 型（货运）、小鹏汇天 X3-F 均已获得地方局 TC 受理申请。
二、国产eVOTL公司介绍
2.1、亿航智能
亿航智能（Nasdaq: EH）是一家全球领先的城市空中交通科技企业，致力于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通。2014年8月8日在广州成立，2019年12月12日，亿航智能在美国纳斯达克全球股票市场成功上市，成为全球城市空中交通行业第一股。亿航智能为全球多个行业领域客户提供各种无人驾驶航空器产品和解决方案，覆盖空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。
2023年10月，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统成功取得中国民航局颁发的型号合格证（TC），12月获得中国民航局颁发的标准适航证（AC），24年4月获得中国民航局颁发的生产许可证（PC），是全球首个获得适航证及首张生产许可证的eVTOL航空器。
图|亿航智能EH216-S
来源：公司官网
图|EH216-S设计特点
来源：公司官网、与非研究院整理
EH216-S采用一些列先进设计，触控式操作平台、人性化可折叠设计、航空及符合材料、多备份智能电池管理系统等，综合成本相对较高。
图|亿航智能主要产品
来源：公司官网、与非研究院整理
亿航产品分为不同系列，载人交通系列最大航程30km，可乘坐2人，最大起飞重量620kg；消防版可携带100L机载灭火剂和6颗灭火弹，充电时长2小时内，最大续航时间21分钟，适用于高层建筑应急灭火等场景；物流版采用多旋翼，最大有效载荷可达250kg，最大航程35km。
2023 年公司交付52架EH216，亿航智能宣布EH216-S国内售价在239万人民币。
2.2、峰飞航空
2.2.1、公司介绍
上海峰飞航空科技有限公司成立于2019年9月26日，注册地位于上海市金山工业区。2024年5月6日，峰飞实现中国吨级以上eVTOL海外首飞。峰飞航空科技的创始人、CEO兼联合主席田瑜，超过20年的航空创业经验，致力于制造具有极致性能的电动飞机。田瑜先生拥有FAA固定翼飞机和直升机的驾照，并获得300多项航空相关专利。
峰飞航空科技的航空器采用复合翼架构，如直升机一样垂直起降，也可以像固定翼飞机一样高速巡航。峰飞是全球极少数掌握吨级以上eVTOL“转换飞行”技术的科技企业之一。
图|峰飞盛世龙
来源：公司官网
2.2.2、盛世龙产品
盛世龙是峰飞自主研发的eVTOL电动垂直起降航空器，又称为“空中出租车”。 核心模组100%国产化，巡航速度可达200公里每小时，最大起飞重量2吨，5座设计（含1名飞行员）。于2023年创造了2吨级eVTOL单次充电飞行250.3公里的全球航程纪录，并完成全球首次吨级以上eVTOL三机编队飞行。
日前，峰飞航空科技正式向日本AAM(先进空中交通)先锋运营商交付首架盛世龙，用于城市空中交通展示飞行，并全力推进在2025年大阪世博会实现eVTOL演示飞行的目标。据公开资料显示，这是全球首架民用吨级eVTOL航空器的交付。
图|峰飞航空主要产品
来源：公司官网、与非研究院整理
峰飞航空主要产品为盛世龙、凯瑞欧、凯瑞欧消防版，信天翁、大白鲨。凯瑞欧版本最大，最大载荷400公斤，比盛世龙多50公斤。凯瑞欧消防版颗携带4枚100公斤灭火弹，覆盖灭火面积800平方米。信天翁是较小型号，最大载荷100公斤，航程210公里。大白鲨系列适合高海拔地区，最大海拔高度5000米，最大载荷20公斤，最大航时6小时，最大航程500公里。
2.2.3、审批进展
近期，在上海浦东国际机场，峰飞航空科技自主研发的2吨级eVTOL电动垂直起降航空器V2000CG凯瑞鸥完成特许飞行。峰飞V2000CG于2024年3月获得由中国民航华东地区管理局颁发的型号合格证（TC），成为首个获颁TC的吨级以上eVTOL航空器。
2024年6月5日-6日，峰飞载人eVTOL航空器V2000EM型号合格首次全体审查组会议在峰飞昆山基地召开。开启了峰飞航空科技载人eVTOL航空器TC审定的新篇章。V2000EM（盛世龙）采用分布式电推进技术，复合翼构型，具备垂直起降功能，在《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R5）中按型号合格证的“特殊类别”进行审定，在取得型号合格证后，可获颁标准适航证，将来可用于空中载客运行，为普通公众带来安全可靠、高效快捷的空中出行新选择。
2.3、时的科技
上海时的科技有限公司2021.5月成立，2023.2月完成1亿元Pre-A轮融资，2023.6月E20原型机下线，2023.10月原型机首飞，目前，E20 eVTOL已经进入倾转测试飞行阶段。
创始人兼首席执行官黄雍威，20多年国际化航空飞行器研发经验, 并有丰富的企业管理经验。曾任吉利太力飞车中国区总经理，负责1.2吨eVTOL飞行器项目。曾任空客中国工程中心总工程师，负责A350宽体大飞机的研发，EASA Part21:J:DOA 委任代表。
时的科技是自主研发载人eVTOL的高科技企业，也是低空经济的领先企业，具有强大的核心竞争力及创新能力。公司研发的载人倾转旋翼E20 eVTOL采用“1名飞行员+4名乘客”的5座载人设计，最快时速320公里/小时，具备飞行速度快、运营效率好，商业价值高等特点，致力于为社会提供安全便捷的空中出行服务。
图|时的科技E20 eVTOL 性能参数
来源：公司官网
2.4、沃飞长空（AEROFUGIA）
沃飞长空公司2020.9月成立，总部位于成都，在深圳、西安、迪拜等设有分支机构。2023.12月，民航西南局见证，沃飞长空AE200适航技术验证机首飞成功。沃飞长空是浙江吉利控股集团有限公司旗下品牌，致力于全球低空智慧交通飞行器研发与商业化运营。
图|沃飞航空AE200
来源：公司官网
AE200为一型坚持正向研发与严格适航的5-6座级倾转动力纯电动垂直起降飞行器（eVTOL）/飞行汽车，以安全、环保、经济、舒适为设计目标，更大载重和航程可满足城市群内/市域间零排放、低噪音、高频次商业运营的使用需求。
图|沃飞航空VoloCity
来源：公司官网
VoloCity 高安全、高便捷、高成熟的VoloCity轻型飞行汽车，在10⁻⁹安全性UAM中适航进度全球领先，多场景多地点飞行实践，将于2024巴黎奥运会期间进行商业示范运营。
2.5、小鹏汇天
小鹏汇天于 2020 年成立，小鹏汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司，是小鹏汽车的生态企业。经过旅航者 T1、X1 型号的技术迭代，最新 eVTOL 旅航者 X2在 2021年7月完成载人首飞。2023年1月旅航者 X2 获得国内特许飞行证，2024年3月，旅航者 X2 首次飞跃广州 CBD，旅航者 X2 后续的适航受理和取证进度值得期待。此外，2023年10月小鹏汇天发布一体式飞行汽车最新造型和分体式飞行汽车“陆地航母”，并宣布分体式飞行汽车将于 2024 年四季度开启预订，并计划于 2025 年四季度开始量产交付。
小鹏汇天融合智能汽车与现代航空，致力于为个人用户打造最安全的智能电动飞行汽车，在未来城市空中交通、个人出行、旅游观光等低空领域，为人类城市立体交通提供产品和解决方案。
图|小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”
来源：公司官网
2.6、御风未来
御风未来飞行科技（珠海）有限公司成立于2021年04月21日，注册地位于珠海市横琴新区。御风未来是一家空中出行创新企业，致力于打造高安全、高性价比、绿色智能的eVTOL (电动垂直起降)飞行器，以“人人可享有的空中出行”为愿景，为未来城市立体交通空中出行提供解决方案。公司在上海和粤港澳大湾区均设有研发、制造、试飞等多个基地。
御风未来成立之初即获得盛大网络、连尚网络创始人陈大年先生的个人天使投资，又接连获得云晖资本、容亿资本、天善资本等知名机构投资，累计融资额达1.5亿元。
图|御风未来Matrix 1
来源：公司官网
M1 eVTOL翼展15米，机身长度10米，高度为3米。使用绿色环保的纯电动力，设计航程250公里，巡航速度达200km/h，最大载重500公斤，可乘坐5人。M1垂直起降无需跑道，对起降场地和环境要求较低。相较于直升机等机型，安全性更高、制造及运营成本更低，绿色无噪音，适合大规模普及，未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求。打上这辆“飞的”，以往2到3小时车程的距离，只用30分钟就可以到达。
Matrix1采用自研的松耦合多冗余飞控架构和控制算法提供飞行器的安全保障，多达20个旋翼有充分的安全冗余，采用智能自主飞行模式，能够有效降低运营风险和成本。空中直达，有效规避地面交通拥堵的烦恼。
发展战略持续交付小型eVTOL，积累数据验证自研飞控；大型eVTOL货运机及缩比机实现载货商业化，获取现金流；大型eVTOL客运机适航取证，并实现规模化销售。
2024年1月10日，中国民航华东地区管理局正式御风未来自主研发的受理M1B(货运型)电动垂直航空器申请。
2.7、沃兰特
上海沃兰特航空技术有限责任公司于2021年06月01日成立。是一家专业从事电动垂直起降飞行器研制的高科技公司，沃兰特以客运级eVTOL技术研发、设计、制造为核心业务，公司拥有业内顶尖水平的专业团队，VE25型eVTOL是其主力产品，其产品技术参数、性能都居于国内领先水平。
图|工程技术
来源：公司官网、与非研究院整理
沃兰特VE25-100型eVTOL定位为一款“安全可靠，宽大舒适，灵活好用”的中短程商用客货运飞机，设计翼展约16米，起飞重量约2.5吨，设计航程200-400公里，巡航速度可达235公里/小时，可兼具客运、货运和医疗等用途，全客布局为6座，其舱内空间、载重能力、客座数、固有安全特性和适航等级等关键特征均处于国际先进水平。
图|沃兰特VE25-100
来源：公司官网
2023年9月28日，中国民航华东地区管理局发出沃兰特“VE25-100型号合格证首次申请项目”受理申请通知书。
三、总结
目前，国内头部eVTOL公司大多属于初创企业，eVTOL的产品种类多样，以大吨位、长续航版本较多，未来还需要重点降低生产成本，以满足大规模商用和空中出行需求。根据赛迪顾问，2023年中国eVTOL产业规模9.8亿元，同比增长77.3%。预计2024年产业将迎来第一轮商业化爆发期，随着多机型适航认证的加速推进，预计到2026年行业规模将达到95亿元。
相信在有力的政策指导下，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现大规模的商业应用。eVTOL作为低空领域全新增量产品，将在低空经济产业占据核心地位，有望复刻电动汽车产业路径，推动我国低空全产业链的发展，成为未来重要的经济增长引擎。
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