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6月6日，据外媒报道，通用汽车正在考虑推迟加拿大安大略省圣凯瑟琳斯(St. Catharines)动力总成工厂生产电动汽车电机的计划。
据了解，该工厂正在生产第5代 V8发动机和雪佛兰Corvette C8的8速双离合变速器。目前该工厂正在进行重组。当地工会也表示，通用汽车尚未正式通知加拿大工会何时开始生产电动汽车的电机，并声称在重组过程中将解雇大约 300 名工会员工。
此外，通用汽车加拿大公司和内部传播总监 Natalie Nankil 在一份声明中表示：“圣凯瑟琳驱动系统工厂的 V6 发动机和GF6 6 速自动变速器的重组工作仍在继续，为电动汽车驱动装置让路，我们正在评估这一过渡的时机，我们将继续坚持长期战略，即根据我们驱动技术的需求进行生产。”
据“行家说动力总成”了解，2023年2月，通用汽车宣布计划在改造圣凯瑟琳工厂后，生产新的Ultium电动驱动装置，并更换一些内燃机生产线。当时，通用汽车表示，预计在未来一段时间内仍将继续同时生产V-8发动机。
通用汽车表示，按照原计划，圣凯瑟琳工厂生产的电机将用于为BrightDrop电动厢式车提供动力，这些厢式车当前在圣凯瑟琳以西约90英里的安大略省Ingersoll进行组装。另外一些电机也将用于通用汽车的电动皮卡。据悉，最初计划圣凯瑟琳工厂每年生产40万台电机。
然而，加拿大和美国对电动汽车的兴趣目前正在减弱。J.D.Power最近发现，略多于四分之一的加拿大新车购物者表示，他们会考虑在下次购买电动汽车，10.9%的受访者表示他们“非常有可能”考虑电动汽车，另有17.6%的人“有点可能”考虑电动汽车。相比之下，52%的潜在买家表示他们“不太可能”考虑电动汽车，19.6%的人表示他们“有点不太可能”。在边境以南，消费者对电动汽车的兴趣三年来首次下降。
早在2023年宣布时，现任通用汽车高级副总裁兼通用汽车北美总裁的前通用汽车加拿大总裁玛丽莎·韦斯特(Marissa West)就曾表示:“圣凯瑟琳斯工厂将在2025年生产用于北美地区的100万辆电动汽车计划中发挥关键作用。”
此外，她还表示，“对圣凯瑟琳的投资取决于与联邦和安大略省政府合作伙伴完成支持协议，这是一个尚未披露或达成一致的数字。”
通用汽车加拿大公司于6月5日透露道，“加拿大和安大略省政府都承诺支持圣凯瑟琳市的电动汽车驱动单元生产。然而，这些协议的细节仍在敲定中，并将在晚些时候公布。“
此前，加拿大Unifor Local 199工厂工会主席Trevor Longpre在网上发布的一份备忘录中告诉工会成员，5月22日，通用汽车集团领导人口头传达了电动汽车项目延迟的消息，但没有进一步向成员或工会领导层提供任何细节。以往，每当发布官方公告时，公司都会以书面形式发布，并在其信笺上注明详细信息。到目前为止，工会还没有收到任何与电动汽车项目延迟有关的书面公告。他表示，工会会弄清真相，尽快向成员提供反馈。
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