1927
作者 | 方文三
前言：
在低空经济的推动下，未来将成为常态化的生活方式。
得益于政策的积极引导和市场力量的持续投入，低空经济行业在今年迎来了崭新的发展阶段。而低空智联网，作为低空产业的重要基石和关键支撑，在其中发挥着举足轻重的作用。
低空经济潜在价值值得产业链条关注
中国民航局发布的数据显示，到2025年，低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达3.5万亿元。
截至2023年底，全国范围内已注册通航企业数量增长至690家，运营的航空器数量达到2900架，月均飞行时长达到11.4万小时。
至2023年底，国内注册的无人机数量已达到126.7万架，同比增长32.2%；
无人机飞行时长累计达到2311万小时，同比增长11.8%；运营无人机的企业数量也增至1.9万家。
截至2023年底，全国通用机场数量已达到449个，较2015年增长了7.4倍，显示出保障能力的不断提升。
至2023年底，中国共有无人机设计制造单位约2000家，运营企业近2万家。
今年以来，已有十余个省/市纷纷设立低空经济产业基金，旨在推动该产业的快速发展，这些基金的规模从10亿至200亿不等。
低空经济作为连接制造业、数字经济与新消费业态的重要纽带，已逐渐崭露头角，成为各省市竞相角逐的[黄金赛道]。
特别是在2024年，更被视为[低空经济元年]，标志着该领域将迎来重要的发展机遇。
打造低空算力中心是建设产业的关键
在低空经济数字网络架构中，算力扮演着举足轻重的角色。
根据《数字低空发展建设研究报告》的详细阐述，低空经济数字网络架构被系统地划分为物理设施层、信息基础设施、数字化空间层和应用层。
在信息基础设施这一核心组成部分中，算力网与通信网、感知网、导航网、气象网等共同构成了一个复杂而精细的体系。
算力作为低空经济的重要基础设施之一，在推动整个产业链的发展中发挥着关键作用。
目前，众多企业正积极投身于低空经济的算力布局，涵盖算力芯片、算力基站等多个关键环节。
以中兴通讯为例，该公司在2022年推出了创新的NodeEngine基站内置算力引擎方案。
这一方案通过在BBU中新增一块板卡，成功将边缘计算能力下沉至基站层面，实现了算力与现网的深度融合。
这不仅构筑了高效的5G智简专网，还精准满足了应用本地化、部署轻量化以及性能精确化等专网部署的多样化需求。
同时，迈特芯在算力领域也取得了显著进展。该公司自主研发的立方并行脉动架构，融合了存算一体的设计理念，成功开发出了X-Edge大算力芯片。
这款芯片在28nm的传统工艺上实现了高达50TOPs/W的高能效AI性能，并支持清华ChatGLM2-6B模型。
在无人机的实际应用中，X-Edge大算力芯片在Transformer ViT模型的支持下，能够实时完成3D重建和导航等复杂任务。
随着低空经济市场需求的持续增长，对算力网的需求也将不断扩大。
从通用算力到智能算力再到超级算力，一个一体化、高效协同的算力网将逐步构建起来。
展望未来，大算力芯片的性能指标将不断提升，不仅需要支持50TOPS的算力需求，更将迈向100TOPS甚至更高的水平。
这正是迈特芯等业内企业持续研发和创新的方向。
毫无疑问，高算力、低延时将成为低空经济智能网建设的核心追求，为整个行业的快速发展提供强有力的支撑。
低空经济带动各端的技术突破和发展
低空经济产业链上游主要涵盖高强度且轻质的碳纤维材料等原材料，这些材料广泛应用于机身、尾翼等结构件的制造过程中。
在此领域，中复神鹰、安达维尔、光威复材以及安泰科技等公司凭借其专业技术和生产能力，为低空经济提供了坚实的物质支撑。
在零部件领域，尽管部分产品如电池、电机等与汽车行业存在重合，但低空经济对性能要求更为严苛。
因此，宁德时代、国轩高科、卧龙电驱、宗申动力、光洋股份等企业针对低空经济的特殊需求，积极展开相关研究，力求为低空经济的发展提供可靠的技术支持。
中游环节作为低空经济的核心，不仅包含无人机、直升机、eTVOL（电动垂直起降飞行器）等低空经济载体，还涵盖遥控监测、指挥系统等地面系统。
这些地面系统对eTVOL的安全运营至关重要，如同塔台对飞机的作用一样。
目前，新晨股份、莱斯信息、四川九洲等公司在空管系统领域的研发取得了显著成果，为低空经济的安全发展提供了有力保障。
此外，中电互联与飞腾公司共同研发的自主可控工业级无人飞行控制器核心控制及低空数据链安全可信系统；
采用飞腾腾珑E2000D主控芯片，对飞控系统软件底层架构进行重构，并基于RT-Thread的核心算法进行应用优化。
该系统已成功应用于陕西省龙草坪林业局林业预警监测、延安市黄陵数字应急等项目，展现了良好的应用前景。
紫光国微、芯讯通、成都华微等公司在芯片领域也取得了不俗的成绩。紫光国微在特种领域是应用量最大、门类最多的芯片供应商之一，其产品在C919飞机上得到了广泛应用。
成都华微的芯片产品广泛应用于特种领域，从技术角度看，能够覆盖低空经济领域的应用需求。
芯讯通的高算力模组SIM9650L能够满足低空经济算力需求，为飞行器处理计算任务提供了有力支持。
华力创通作为卫星通讯与卫星导航领域的佼佼者，其卫星应用产品主要包括基带芯片以及一些模块和终端。
该公司是国内除中科五十四所外唯二能生产卫星通信基带芯片的厂商，为低空经济的通信保障提供了重要支持。
同时，一些企业已经开始投身于无人机芯片的研发工作。
例如，瑞芯微和联芯等公司已经推出了适用于无人机的芯片产品，并在实际项目中得到了应用验证。
这些芯片产品不仅提升了无人机的性能，也为低空经济的发展注入了新的动力。
此外，海特高新作为一家以高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、高性能集成电路设计与制造为主营业务的高科技企业；
其在化合物半导体芯片制造领域的突破填补了国内空白，为低空经济产业链的发展提供了重要的技术支持。
低空经济产业链各环节的企业都在积极研发新技术、新产品，为低空经济的快速发展提供了有力的支撑。
随着技术的不断进步和市场的不断拓展，低空经济有望在未来实现更加广泛的应用和更加广阔的发展前景。
我国5G技术优势将成为低空经济突破口
在人口密集的城区中，航空器执行飞行任务时，确保与地面的通信畅通无阻、实时追踪飞行状态并及时反馈、合理调度航线，均高度依赖于先进的通信技术。
5G技术以其卓越的大带宽、低延迟和高可靠性特点，为低空飞行提供了坚实的通信保障，确保飞行过程中的信息传递稳定高效。
值得一提的是，5G-A技术所具备的通感一体功能，使得基站不仅作为通信枢纽，更兼具雷达探测功能；
从而极大地提升了低空飞行器的跟踪与管理能力，实现对飞行器位置、速度和轨迹的实时精准监测。
当前，业界普遍将ELAA（超大规模天线阵列）技术视为5G技术演进的关键方向之一，其在低空应用领域中的重要性不言而喻。
在5G-A基站的核心升级过程中，AAU（有源天线单元）发挥着举足轻重的作用。
与传统的5G基站相比，5G-A基站的平均通道数预计将增至三倍以上，这必将推动相关设备中天线振子、滤波器等组件的需求迅猛增长。
具体而言，在滤波器领域，灿勤科技、武汉凡谷等企业凭借其在技术上的深厚积累和广泛的市场布局，已占据了显著的优势地位；
而在天线振子方面，科创新源、硕贝德等厂商亦展现出了强劲的发展势头，成为行业内的佼佼者。
此外，随着5G-A网络覆盖范围的逐步拓展，飞行器端通信相关零部件的升级换代也势在必行。
在这一过程中，具备竞争力的通信模组企业如广和通、美格智能等，有望凭借其在技术研发和市场推广方面的优势，在未来的市场竞争中占据重要地位。
结尾：
当前，市场需求正处于持续增长的态势，中国市场的优势愈发凸显。鉴于此，国产芯片公司应当积极把握这一宝贵机遇，主动寻求突破口，有效积累利润，并持续推动产品迭代升级。
部分资料参考：半导体产业纵横：《低空经济大火，哪些芯片可以入局？》，电子发烧友网：《打造低空算力中心是关键，AI算力芯片、算力基站还需迭代》，飞鲸投研：《低空经济最正宗龙头，华为芯片独家供应商，成长动力十足！》，中国信息化周报：《低空经济 振翅高飞》，解码LP：《城市之争：开抢低空产业》，星船知造：《超级种子eVTOL的长短板》
下载ECAD模型
