盖世汽车讯 据彭博社报道,汽车制造商Stellantis愿意放弃部分汽车零部件供应商,自己生产汽车零部件,以便在电动化转型的过程中降低成本。
Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)在意大利梅尔菲(Melfi)召开的一次电话会议上表示,“当供应商的速度与我们团队的速度不匹配时,我们的团队看到了内包的巨大优势。结论就是,外包出去的工作,可以在内部完成。”
在欧洲电动汽车需求放缓之际,汽车制造商正向供应商施压,希望能够进一步降低成本。与此同时,中国品牌正以更便宜的车型在该地区扩张,也给欧洲汽车制造商带来了不小的压力。比如,比亚迪计划明年在欧洲推出海鸥(Seagull)车型,售价低于2万欧元。
根据彭博社的报道,Stellantis的供应商包括法雷奥、大陆、麦格纳、佛瑞亚、安波福等知名零部件供应商。去年,Stellantis称法雷奥帮助控制了成本。
唐唯实还指出,Stellantis及其合作伙伴也在调整对电动汽车电池的投资规模,以匹配真实的电动汽车需求。6月4日早些时候,Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group)的电池合资企业Automotive Cell Company表示,其已暂停德国电池工厂的建设工作,以评估相关计划,并可能转而在该工厂生产成本较低的电池。
唐唯实表示,Melfi工厂的生产率和质量都有所提高。虽然Stellantis一直在意大利裁员,但唐唯实称,最近该公司与意大利工会的谈判具有“建设性”,而Stellantis也支持意大利政府让其生产100万辆汽车的目标,不过前提是“得有100万买家”。唐唯实也指出,意大利的能源价格仍然“完全没有竞争力”,Stellantis计划让梅尔菲工厂自行发电。