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继宁德时代、特斯拉、国轩高科三家公司相继扩张动力电池计划，海外电池制造商们也在大手笔投入建设电池厂中、扩产动力电池：
○ Northvolt ：将投资354.44亿元人民币在德国建设新电池工厂，年产100万只动力电池组；
○ 旭化成：投资94.15亿元人民币将在加拿大建设电池零部件工厂；
○ Webasto：扩建韩国电池工厂，扩建后总年产能达30万只动力电池组。
Northvolt：建设电池新工厂
5月24日，据外媒报道，瑞典电池制造商 Northvolt 将投资 49亿美元（约合计人民币354.44亿元）在德国北部的海德附近建立一座新电池厂。
据了解，该项目已获得国家资金批准和当地许可，将于 2026 年投产，年产能可达 100 万只电池组，并创造 3000 个就业岗位。未来几年，公司将与客户和合作伙伴合作，在不断增长的订单支持下，持续进行大量投资和扩张。
作为西方世界增长最快的电池生产商，随着对本地生产的低碳电池和系统的需求不断增加，公司吸引了贝莱德（Blackrock）和 CDPQ 等全球知名投资者的新投资承诺。
旭化成：建设电池零部件工厂
5月14日，旭化成宣布将在加拿大安大略省建设一家电动汽车电池零部件工厂，并计划主要向本田汽车旗下位于加拿大的电动汽车制造工厂供应产品。
据了解，旭化成计划为新电池零部件工厂投资约13亿美元（约合人民币94.15亿元），预计于2024年底完工，2027年投产。该新工厂将生产电动汽车电池的关键部件——锂离子电池隔膜，预计该公司也将向松下控股等其他日本制造商供货，他们正在扩大在北美的生产基地。
旭化成早在4月份就已宣布与本田达成了合作生产的基本协议，计划在安大略省建造一座完整的电动汽车（EV）工厂。同时，这一联合投资也将获得加拿大联邦政府和安大略省政府的财政支持。
Webasto：扩建韩国电池工厂
5月22日，德国零部件供应商 Webasto 宣布扩建了位于韩国唐津的电动汽车电池工厂，并举行了竣工仪式。
据了解，Webasto将在忠清南道唐津的现有工厂基础上增加一个电池工厂，从而扩大其在韩国的业务活动。该工厂将称为“丹京二厂”，包括超过15000平方米的生产和存储空间，并确保每年增加 10万个电池的产能。此次扩建将使Webasto在2022年开业的工厂从2025年起每年生产总计30万个电动汽车电池组。
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