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2024年，大圆柱电池来到了量产的关键时间节点，来自业界的融资和扩产消息也不断传来。
近日，云山动力（宁波）有限公司宣布接连完成了天使轮和Pre-A轮近亿元人民币融资。其中天使轮融资由顺为资本领投，风林资本跟投；Pre-A 轮由麟阁创投领投，宁波海曙产投和朗润资本跟投，老股东顺为资本持续加码。本轮融资资金将主要用于国内第一条 46 系列大圆柱超充电池的量产线建设。
据了解，顺为资本的机构主体为北京顺为资本投资咨询有限公司，该公司的法定代表人为小米科技董事长雷军。作为新能源汽车领域的造车新势力，小米汽车入局大圆柱电池，也可以看出其对该技术路线的期待与看好。
从产业步伐来看，2024年以来，大圆柱电池热度不减，相比于2023年量产高涨的呼声，2024年产业界的的实际投产步伐明显加快了许多。例如，比克电池方面规划了比可动力郑州二工厂以推进大圆柱规模化量产，该工厂依托于数字化技术，预计2024年底实现2.5GWh大圆柱电池量产，后期产能将逐渐爬坡，2026年达产15GWh，2028年达产30GWh。今年年初，恒泰科技1.3GWh大圆柱量产产线正式投产，作为恒泰科技首批量产的46135 LFP大圆柱产品在性能一致性、循环性、安全性上具有突出优势。
在今年4月，恒泰科技获得农商银行9000万元资金贷款支持，加速其大圆柱投产，恒泰科技在一期1.3GWh项目基础上，后续还将开展二期、三期项目，分别实现产能6GWh/年、9GWh/年。今年2月，力华电源科技25GWh大圆柱储能电池项目在山东烟台开工，项目总投资100亿元。今年5月，亿纬锂能试制中心大圆柱电池试制产线改建项目备案通过。资料显示，该项目位于惠州仲恺区，计划投资4585.5万元，将建设2条大圆柱模组与pack产品研发试制生产线，年产6200万套。项目建成后，亿纬锂能大圆柱电池产能将进一步提升。
在产品端，相比于2023年，也有了更多大圆柱电池产品发布。如兰钧新能源基于“辰星”技术带来了BTL大圆柱电池，电芯主材采用了AAS包覆方式，能量密度可达280Wh/kg，快充时间控制在15分钟以内。今年4月，正力新能发布收款双重半固态超长续航大圆柱产品——正力·骐龙，可实现整车100万公里超长寿命和充电10分钟续航500公里。今年5月，国轩高科推出的星晨电池为三元体系46大圆柱产品，能量密度可达285Wh/kg，匹配4C快充，可实现9分钟从10%补能到70%。更加密集的投扩产，更加频繁的产品发布会，也昭示着大圆柱产业化进程的推进。
尽管真正意义上的大圆柱电池距离量产仍存在一定的技术难点，如全极耳焊接、干法电极等技术瓶颈，在良率上也不及小圆柱产品，使得大圆柱电池尚处于小批量出货，未能成熟大规模量产。不过，随着越来越多车企、电池企业争相布局大圆柱电池，加上产业链实际投产步伐日渐推进，其正逐渐从产能筹备阶段过迈向大规模量产阶段，大圆柱电池也有望在202
4年真正撬动市场。
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