2297
在乘用车细分市场，PHEV车型的热度不减。市场数据显示，2024年1-2月份，PHEV车型销量达到45.9万辆，同比增长74.9%，高于新能源汽车整体市场37.5%的增速。
不仅如此，即便是在今年2月份，受到春节长假影响，PHEV车型依旧呈现超15%的稳健增长。根据2024年1-2月PHEV车型的销量、批发、生产三大流通环节数据，分为同比增长74.9%，73.1%，68.8%，销大于产，销大于批的市场情形，透露PHEV车市表现超乎生产厂商和经销商的预期。
回顾PHEV市场，2023年整年，PHEV车型取得了142.1万辆的销售成绩，同比增速达82.5%。
比亚迪、理想等车企以多款PHEV车型优异的销量表现让该市场大放异彩。比亚迪秦、宋，理想L7、L8、L9等多款PHEV车型纷纷跻身车型销量榜前列。PHEV车市的优异表现，也带动了中上游电池配套企业的跟进，其中理想汽车电池配套企业宁德时代，长安深蓝、零跑配套电池企业中创新航，哈弗、摩卡、领克配套电池企业蜂巢能源等都有不错的市场表现。
此前，高工锂电在《PHEV市场“翻盘” 动力电池配套格局几何？》已有分析，经历下游需求放缓，以PHEV为代表的车型推动着新能源汽车渗透率的提升，在动力电池装机配套上，也影响新的市场格局。以下，高工锂电将从PHEV车型的配套车型、装机量等多个维度展开分析，解码2024年PHEV动力电池的市场走向。
PHEV市场扩增
不仅是PHEV车型销量的增长，在装机量方面，2024年1-2月的PHEV市场同样表现出色。
根据高工产研锂电研究所（GGII）数据，今年前两个月PHEV的装机量达23.9GWh，同比去年的10.9GWh增长了119%。在PHEV配套的装机电池厂商当中，宁德时代凭借多家车企的装机配套，比亚迪则凭借旗下快速增长的汽车销量，分别占据前两位，装机量分别达到了5.7GWh和3.5GWh，紧随其后的蜂巢能源也在PHEV装机上有不错表现。
从上榜的PHEV车型来看，比亚迪秦、宋系列，理想的L系列依旧表现强势，相比于去年的数据，今年问界M7、五菱星光PHEV进入前十榜单，展现出新的市场变化。
结合车型品牌和配套装机的电池企业，高工锂电也发现，2024年1-2月PHEV装机市场比纯电市场表现更为出色，PHEV装机的车型也相比于去年同期增加了20余款，但在市场份额上也有集中的趋势。其中宁德时代、蜂巢能源在PHEV的装机增长明显，热销PHEV品牌也开始集中由国内几大主要电池企业装机供应。
PHEV市场“新变”
PHEV车型得以崛起，综合各大因素，性价比是首要的考量。PHEV车型兼顾纯电车和燃油车两种属性，可以给汽车更长的续航里程，缓解补能焦虑，同时通过电车和油车两种不同的功能属性，如油车弥补电车的低温使用场景，电车弥补油车智能驾驶方面的场景，良好的互补性使得PHEV受到消费者欢迎。
在此情形，PHEV市场的崛起，可谓帮助“油电替代”寻找了折衷点。不过，在汽车电动化的带动下，PHEV车型的发展亦呈现以下几大特点：
其一是带电量和能量密度增大。市场数据显示，今年2月PHEV车型的平均带电量为28.8KWh，正朝着30KWh突破。今年1-2月份PHEV装机量增速高于相应车型销量增速，亦可验证PHEV带电量加大的事实。
其二是快充技术的补足。过去，快充技术主要为纯电车所专享，宁德时代推出的4C铁锂和三元快充电池均搭载于纯电车型。不过在下游消费需求观念转变下，PHEV快充时代正在到来。蜂巢能源能源在第四届电池日上表示，计划2024年发布PHEV车型的3C快充产品。
其三是铁锂、三元两开花。此前，搭载在PHEV车型的热销车型集中在磷酸铁锂技术路线，不过从今年数据来看，除了理想L系列，问界M7、领克08等热销PHEV车型均使用了三元电池。
电气化过渡的主角？
纯电车市需求放缓，PHEV车市走俏，让其成为市场的新宠。2023年以来，受到比亚迪、理想销量冲击影响，各大车企已接连进军PHEV车型。作为向纯电路线过渡的车型，PHEV已然成为进一步提升新能源汽车渗透率不可或缺的推手。那么PHEV会成为电气化时代的主角吗？
从过渡路线来看，PHEV兼顾油车和电车属性，消费者选择PHEV更多也是在风险和收益之间取得的平衡。从这一点来说，PHEV将在未来相当一段时间内与燃油车、纯电车型并存于市场。以当前PHEV市场增速情况来看，PHEV车型甚至会在新能源汽车市场与纯电车型并驾齐驱。
不过从更长期的目标来看，纯电依旧是新能源汽车市场的未来方向。首先是电气化技术的更新迭代方面，尤其是锂电材料体系以及性能变化远未达到终点。作为下一代电池技术，固态电池全新的性能表现更提升了纯电车型在能量密度、安全性、循环性、单度电成本等各方面的优势。其次就是电气化使用场景给纯电车型带来的大电量优势。随着工业物联网、智能驾驶、智慧交通带来全新驾驶场景，纯电车型可以更好的响应多场景使用条件。
另外，在全球碳中和实现路径上，纯电相比于留有燃油车属性的PHEV更具有环保、绿色属性。
声明：本文章属高工锂电原创（微信号：weixin-gg-lb），转载请注明出处。商业转载请联系（微信号：zhaochong1213）获得授权。
下载ECAD模型
