泰克推出支持智能交通网络CAN XL协议解码、触发和搜索功能的新品

技术领先的测试和测量解决方案提供商泰克今日宣布推出泰克 CAN XL（控制器局域网扩展长度）协议解码软件，支持工程师整合最新一代CAN通信技术，并帮助泰克客户在技术日新月异的当今时代保持竞争优势。

泰克 CAN XL 协议解码软件能够解析使用 CAN XL 帧在 CAN 网络中传输的数据包信号，可在当前的 4、5、6 系列 MSO 示波器上运行。该解码软件还提供错误检测、时序和协议头部分析与调试等重要功能。新版产品的发布将加快泰克的 CAN XL 设计和调试工作流程，此外，4、5 和 6 系列 MSO 具有直观的用户界面，能够帮助泰克日益增多的交通运输客户加速CAN XL工作流程。

CAN XL 是CAN（控制器局域网）协议系列的最新创新，由 CAN in Automation (CiA) 联盟开发和标准化，泰克是该联盟的成员。新标准支持混合消息类型——以太网隧道和传统基于信号的CAN，且数据传输速率更快，可达20Mb/s。利用此类传输类型和速率才能处理越来越多的传感器数据，从而支持高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 功能，为实现软件定义车辆 (SDV) 奠定基础。

“泰克CAN XL协议解码软件功能强大，体现了泰克对持续创新以及满足汽车、工业自动化及其他领域客户需求的承诺，”协议和软件平台业务经理 Subhasis Bera 说道。“我们一直致力于为宝贵的客户创造超出他们期望的多功能解决方案。”

泰克 4、5 和 6 系列 MSO 示波器的汽车总线解码和分析 (SRAUTO) 软件包现可支持新的 CAN XL帧结构。拥有 SRAUTO 软件包的客户可通过更新增加 CAN XL 数据包解码功能，更新后，将不仅能够显示正常数据，还可以清楚地指示CRC错误、缺失的ACK和XL格式错误。该软件包还包括 CAN XL 帧起始和帧结束位置触发功能，以及搜索获取的信号查找特定 CAN XL 数据包的功能。此外，该软件包还具有CAN和CAN FD解码功能，支持混合模式网络。解码后的数据包可以以波形视图和格式化的时间戳表格呈现。

泰克CAN XL协议解码软件现已在全球推出，作为SRAUTO选件的一部分提供，对于具有 SRAUTO 软件包有效许可的仪器，则可作为固件更新。该解码软件还包含在汽车和串行总线的应用软件包中。