动力电池龙头加速技术“外溢”

中国电池技术“外溢”攻势不减

即便是在美国市场，中国动力电池技术的“外溢”攻势依旧不减。

近期，比亚迪子公司与美国汽车供应商博格华纳签订合作，后者将应用比亚迪子公司电池组装设计和制造工艺相关知识产权以生产刀片电池。

不止如此，此前动力电池头部企业宁德时代、亿纬锂能都是通过技术合作的形式拓展海外市场。

其中宁德时代与福特的合作不涉及直接投资，只提供电池专利授权合作，福特则拥有双方合作工厂的100%权益。

亿纬锂能在2023年9月份公告，全资孙公司与美国多家供应商成立合资公司。按照多方约定，合资公司将从亿纬锂能获得开发、制造和商业化许可产品的许可，并按约定支付授权许可费。

在中国电池企业的出海过程中，以美国为代表的北美市场，可以说是中国锂电出海的一块壁垒，不仅受限于当地的政策法规，还因复杂的政治环境阻碍中国电池企业供应链的本土化。

不过，随着宁德时代、亿纬锂能、比亚迪接连以技术合作的形式，成功取得北美企业的实质合作订单，展现出了中国电池企业在技术领域突破贸易壁垒的强劲实力。

另外，值得关注的是此次技术合作的内容：比亚迪与博格华纳的电池合作聚焦在磷酸铁锂电池，此前宁德时代与福特，亿纬锂能与多家美国供应商的合作亦聚焦在磷酸铁锂电池领域。

在头部企业加快输出磷酸铁锂技术的环境下，作为传统以三元电池为主导的国际市场正迎来新的发展机遇。包括通用、Stellantis、现代、大众、特斯拉、日产汽车、Northvolt等车企和电池企业均看好磷酸铁锂电池产品性能和成本表现。

在国际三元动力电池市场表现强势的韩国电池企业三星SDI、SK On、LGES均已透露增补磷酸铁锂电池产线的计划。长期固守三元电池路线的日本企业也改变对磷酸铁锂电池的看法，日本初创企业Power X已于2023年规划5GWh磷酸铁锂电池产能。

作为全球磷酸铁锂电池技术的引领者和先行者，国内磷酸铁锂电池产业链也将率先受益。

三星SDI、特斯拉均表示将采用中国的锂电设备以建设磷酸铁锂产线；在材料端，LGES已与龙蟠科技、华友钴业等企业签订合作协议推进磷酸铁锂电池工厂建设。

从中国锂电企业的磷酸铁锂电池技术合作到产业链出海，海外铁锂电池产能加快释放，也将带动全球铁锂市场出现新的变化。