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2023年的新能源汽车领域真是太卷了，没有点“新”技术，汽车发布会都不敢开了。
新车发布会是展示企业发展实力、技术实力和产品实力的重要平台，但对于消费者来说，那些汽车发布会上“唬人”的名词背后到底意味着什么？
如小米汽车技术发布会上说的800V超级快充、超低风阻系数（0.195Cd）、CTB一体化电池技术等。
下面，我们逐一解读这些名词，以后看汽车发布会，不再看热闹，而是看门道。
1.800V超级快充
800V是什么？
我们都知道，自新能源汽车推广以来，充电速度一直是个瓶颈，我们都一直期待着充电速度能够和加油一样快。
在过去，新能源汽车的高压系统电压一般在300-500V。在这个电压下，新能源汽车补能时间在几十分钟，这跟燃油车加油5-10分钟相比简直太慢了。
为了提升充电速度，我们可以增大充电桩的功率，根据初中物理知识（P=UI），有两种方式可以实现此目的，即增大电压和增大电流。
电流增大，会带来导线变粗和发热问题。发热意味着能量的损耗，而导线变粗，意味着线束成本的上升。同时，过粗的线束在车上难以布置，且增加了整车重量。
显然，增大电流不是个好办法，那就只能增大电压了。
所以，我们看到很多主流车厂都已经或即将推出800V高压快充车型。2023年是800V元年，在各种汽车发布会上，车厂都将800V作为一个卖点来进行宣传。
在800V技术的加持下，充电5-10分钟，就能补能30%-80%，这确实很令人期待。
在此要说明一点，800V并不是指从插枪充电到结束一直是800V，而是说整车高压电气系统电压范围达到550V-930V，是个统称的概念。
既然800V系统这么好，是不是应该成为标配？
现阶段普及800V可能很难，主要原因之一是成本问题，800V系统会用到大量碳化硅等高成本半导体材料，因此目前主要是一些中高端电动车上了800V系统。
2.超低风阻系数
关于风阻系数，我之前专门写过一篇文章“风阻系数”对一个车型的成功有多重要！，大家有兴趣可以读读。
小米SU7风阻系数号称0.195，确实是很低了，竟然做到了0.2以内！
在这之前，风阻系数做到0.2以内的是吉利银河。
小米汽车技术发布之前排名
针对小米汽车低风阻系数一事，吉利高管表示不服，其表示，银河E8的0.199是在120km/h时速下测得的，如果提高测试时的车速，该系数会更低。
根据风阻系数的测试公式【正面风阻×2÷(空气密度x车头正投面积x车速平方)】，正面风阻力为分子项目，空气密度、车速、车头正面投影面积为分母项目，车速越大，测得的风阻系数则越小！
既然测试速度直接影响风阻系数测定，难道就没有一个统一的标准吗？
还真别说，在风阻系数测试方面，我国确实没有统一的标准，面对网友们的质疑，小米也进行了澄清。
唯一能够找到与“权威”挂钩的，当属GB18352.6-2016【《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》】中，第82页，CC.3.2 风洞标准，“试验时，测量区域中心处的风速差应该保持在±2 km/h以内，风速至少能够达到140 km/h。”
所以，我们有时候不能简单地去对比一些参数，一定要放在统一维度下去对比才有意义。
但是，普通消费者怎么会去深入了解各种参数背后的逻辑呢？大部分人都会被车厂发布会上各种高大上的名词给唬住。
3.一体化电池技术（CTM/CTP/CTC/CTB）
在过去，电动汽车的电池集成方式是CTM（Cell to Module），即将电芯（Cell）串/并联成一个个模组（Module），再将多个模组组装起来，形成一个完整电池包（Package），最后将PACK装车。
这样的电池包因为模组之间留有空隙，所以PACK的能量密度较低。后来，为了提升电池包能量密度，在PACK中塞入更多的电芯，CTP（Cell to Pack）技术就诞生了。
CTP直接将电芯集成在电池包里面，省去了模组，大大提升了电池包的空间利用率，能量密度自然就上去了。
该技术最早由宁德时代于2019年提出，后来比亚迪也发布了自己的CTP方案，如刀片电池。
随着新能源汽车行业越来越卷，零跑汽车于2022年在国内首发了另一种一体化电池技术——CTC（Cell to Chassis），即将电池、底盘和下车身进行集成设计。
这样做的好处是减少零部件、进一步提升整车续航能力及提升车身刚度。
随后，比亚迪发布了新一代动力电池成组技术——CTB（Cell to Body）。该技术最大的一个特点是将电池上盖与车身底板合二为一，以简化车身结构和生产工艺，同时，提升了整车安全，增大了车内空间。
好技术都被行业大佬们发布完了，这让后入局的小米汽车咋办？
别急，雷布斯有高招，其在CTB技术基础上，又行业首创了电芯倒置技术！没办法，这个行业太卷了，电池又是电动汽车的核心，不在上面做点文章不行啊。
结语
由于篇幅所限，今天先写到这，后续再写一些智能化方向唬人的名词。汽车行业越来越卷，这对消费者及整个汽车行业是好事。
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