又一汽车大佬被重查

在台上，诸多汽车大佬总会能为观众描绘出魅惑的前路；在台下，他们为自己做选择时，往往走到相反的路上。翻转速度过快，致使很多人不能再回家吃今年的年夜饭。

2024年1月8日，在讲完与用户「共创辉煌」的话不到两周后，恒大汽车总裁刘永灼「因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留」。只留下恒驰汽车的买家与他们买的车「并肩前行」。

2024年1月10日，曾要求下属业务单位「为新时代美好生活需要，提供高质量产品和服务」的刘学敏，正式被捕。在华晨汽车集团控股有限公司副总裁任上落马86天后，他已被「移送检察机关审查起诉」。华晨汽车集团转型升级的事儿，落到了他人的肩头。

2024年1月12日，一大型国有汽车集团下属自主品牌前高管被查。坊间的浮言称，涉事主体为北京的一家广告公司，同时还波及该品牌数位在职的管理人员。他在会上倡议的「严以律己」，变成了律他。

数家汽车品牌在任与退休高级别管理人员落马的说法，夹杂着中国汽车产销均超过3000万辆的喜悦、车载动力电池产能过剩的焦虑、先进制程AI芯片供应继续受限的隐忧，在朋友圈流传。这些都成为另一起知名汽车大佬被重查的序幕。

2024年2月中旬，按照既定的程序，针对大众汽车集团前CEO文德恩（Martin Winterkorn）的司法较量将继续进行。原定的刑事诉讼，在他因病中断了3年多的时间后，再次重启。检察官要求届时他必须亲自到庭接受问询。

众多汽车大佬的故事，都是相同的；在变成事故后，原因却各不相同。

针对刘永灼的调查尚在进行中，刘学敏违规违纪的内容早已通报，其中就包括：「失理想信念，背弃初心使命，串供并伪造证据，对抗组织审查」、「利用职务上的便利，为他人在项目承揽、绩效考核、职务提拔等方面谋取利益，非法收受他人财物」等。他直追华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民而去。

中国汽车行业落马高管的轨迹大致雷同，这与国际市场形成了鲜明的对比。

在日本，大发安全碰撞数据等造假发生后，要求彻查舞弊源头的呼吁不时出现。时间跨越34年的丑闻，已经不仅仅是基层员工的问题。理清这家汽车制造商历任社长在其中的责任，同样十分必要。（详见：《连续造假34年的汽车品牌被彻查》）不过，日本媒体称，这些最终都只会落到现任一把手的头上。

问责已经退休与离职的高管，很容易让调查本身变形。有人会钻时间久远的空子，把自己的责任推卸到他人头上，撇清自己的责任，且核查难度极高；有人会利用检方的行动，发泄私愤，把调查变成打压异己的手段；有人会利用调查激起的舆论，过度纠缠事件细节，把更多人拉下水，使真相越藏越深。

在韩国，针对大型汽车集团高层的调查，从来都不是单一事件。18年前，现代汽车集团会长郑梦九因「黑金」事件被查，最终「以参与非法筹集秘密资金、侵吞集团巨额资金等」罪名被定罪。1990年代，大宇汽车在遭受亚洲金融危机袭击后，其创始人金宇中被迫避难他乡。辗转数年回到韩国后，也被判刑8年半。

现代汽车集团、前大宇集团（包括大宇汽车）等大财阀的出身，决定了他们的命运。在非商业因素有需求的时候，他们起家的根基，随后都会被深挖。在经过复杂而激烈的斗争后，李明博特赦了郑梦久，卢武铉特赦金宇中。

这一次，龙年新春期间，在德国不伦瑞克法院里对文德恩的诉讼，原因非常明了：「涉嫌操纵市场」。在大众汽车集团柴油发动机安装排放作弊软件的事实下，他被指没有依法及时通知资本市场，「非法地影响了企业股价」。

2015年9月，美国环保署（EPA）发现大众汽车涉嫌在汽车车载电脑中内安装一款可用于尾气测试作弊的软件。事发后，大众汽车集团CEO文德恩承认确有此事。之后，他被迫辞职。随着调查的推进，全球范围内有超过1100万辆柴油动力的车型卷入其中。

2019年4月，德国不伦瑞克检方起诉了文德恩在内的一众人。他否认检方的指控，并称在排放作弊丑闻曝光之前，对其中内容并不知情。2021年1月，基于文德恩的健康原因，诉讼暂时中止。2023年12月底，检方重新提起了诉讼。

在法院已经公开的信息中，文德恩的继任者、继任者的继任者，都会陆续出庭。诉讼的范围，没有随着时间的拉长而扩大。